无论是哪家车企，b级车一直都扮演着重要的角色，其不仅需要承担品牌形象的重任，更是市场销量和利润的关键。近日，有国内媒体曝光了雪铁龙新车的谍照。即使它被包裹得严严实实，我们也可以大致猜测这是雪铁龙新一代b级车C5。
从最新的谍照来看，全新雪铁龙C5依旧采用了家族化设计，设计灵感来自于此前发布的CXPERIENCE概念车，具有很高的辨识度。进气格栅和雪铁龙标志巧妙地融为一体，但细节并不优雅。
（来源:鱼雷2954）
但是，侧面的形状是独特的，这与当前主流的b级车不同。前后门的位置似乎比整车小了一点，尾部有溜背处理和类似小鸭尾巴的设计，跨界造型肯定会带来不错的新鲜感。由于新车进行了大量的伪装处理，因此尾灯等其他细节仍然未知。
看到这里，很多朋友可能会感到好奇。如果你想一睹这款新车的风采，海外媒体已经帮助我们制作了新一代雪铁龙C5的渲染图。当然，这更多的是一种参考。从渲染图来看，全新一代雪铁龙C5具有明显的跨界风格，分体式大灯、悬浮式车顶和大尺寸车轮的组合有点夸张和未来感。
按理说，中国人对b级车的审美应该以稳重大气为主。尽管这种风格符合雪铁龙目前设计思路的调性，但它是否会适应当地情况仍有很大疑问。
根据雪铁龙目前的情况来看，新一代雪铁龙C5将采用与标致508L相同的平台，并配备1.6T和1.8T发动机，匹配8速自动手自一体变速箱。如果进展顺利，它将在今年4月的上海车展上全球首发。这款雪铁龙重型b级车的换代成功，对雪铁龙在中国的下一步发展影响深远。
雪铁龙C5是一款历史悠久的汽车。它的前身是雪铁龙XM。真正的第一代C5是在2001年上市的，但当时是以进口的形式销往中国的，数量非常少。不得不说雪铁龙的设计感很强，前脸风格优雅，车身线条流畅，与当时走中庸路线的b级车截然不同。它是b级车市场中一道亮丽的风景线，再加上第三代主动液压悬挂系统。与生俱来的悬挂优势带来的行驶品质有面子也有里子。
2007年10月，第二代雪铁龙C5正式亮相，两年后，国产C5在国内上市。当时的风格变得更加圆润，饱满和坚韧。每只眼睛的原始设计都为了市场而妥协，新C5更符合大众的审美。这款车型是雪铁龙90多年来深厚技术和高端车型的结合，并在世界各地获得了许多奖项，其销量也很高。
当然，雪铁龙C5的版本也令人眼花缭乱。除了普通三厢版之外，还有两厢版、旅行版、敞篷版等车型可供选择。
第三代雪铁龙C5于2017年推出，这是迄今为止大多数消费者都很熟悉的一代车型，但这一代车型的前脸进行了更多的调整，内饰也变得更符合当前消费者的审美。
在尾部的设计上，四个8全LED尾灯令人印象深刻，极具辨识度。
神龙汽车的巅峰是在2015年，年销量为71万辆。虽然最近的销量并不理想，但在2020年的最后一个月开始好转。2020年12月神龙汽车国内销量同比增长15.8%，环比增长12.9%，也让人看到了复苏的势头。
因此，全新一代雪铁龙C5的成功对于整个雪铁龙品牌来说至关重要。在经历了一系列起伏之后，雪铁龙将在这款新车上投入怎样的心血，以及其对市场的理解和把握，都将影响上市后的销量情况。
目前，雪铁龙车型急需一款领先的产品。在雪铁龙的新车规划中，新一代C4L将于今年推出。因此，在新一代雪铁龙C4L到来之前，雪铁龙可以利用C5预热来抓住这一机会，提升其产品和品牌形象，创造市场热情并增强其影响力。如果雪铁龙C5能在其中发挥作用，带领雪铁龙品牌重回上坡之路，那就不枉此行了。
当然，消费者更关心雪铁龙C5是否有更多的产品功能，价格和配置的诚意应该照顾到消费者的需求。
目前，神龙汽车一直在努力自救。2019年9月，神龙汽车推出& # 34；元& # 34；复兴计划致力于改变低迷的销量，合并东风雪铁龙和东风标致4s店，以节省开支并方便客户购买和比较；2020年10月24日，神龙汽车宣布& # 34；元+& # 34；该计划包括产品、营销、服务和运营四个方面，并计划在未来五年推出14款新车型。
所谓“天降大任于斯人也”。作为雪铁龙品牌在中国的救星——全新一代C5，它任重而道远。不知道有多少朋友对这款车型抱有期待呢？
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