对于相对年长的消费群体来说，丰田很有吸引力。虽然丰田的新车大多加速慢，动力一般，内饰简单，但丰田也有皮实耐用，工匠精神的特点。此外，该年龄组的许多用户受到日本家用电器的影响，如索尼、任天堂和松下洗衣机，在他们看来，这些家用电器比国内品牌更好。的确，那个年代自主品牌还没有崛起，那些昂贵的日系家电深深影响了这群用户。所以，今天介绍的这款新车，尽管加速不佳，内饰一般，但凭借出色的性价比，赢得了广大中老年用户的青睐。这款车型是一汽丰田的R4房融。
目前R4房融的厂商指导价为17.68-26.38万，最便宜的已经到了优惠后的12万出头。从价格上看，肯定比本田Cr-V更吸引人。
先简单介绍一下外观设计。R4房融采用了大量的扁平化设计，为我们营造了一种狂野而持久的视觉体验。深黑色双层中网，17寸5框轮毂，双面镀铬排气管。就外观价值而言，对年轻人的吸引力并不大，但在一些潜在用户口中也成为了一种中庸的设计理念。车身数据部分，R4房融的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2670mm。轴距不到2.7m，在紧凑型SUV领域并不是特别出彩的数据。
内饰设计方面，R4房融采用了对称式中控设计。为了呼应狂野的外观，它特意调整了出风口空，门板上的扶手设计的很厚，真的有点狂野的设计。至于其他造型，简单明了，没有太多奢华的元素。中控部分屏幕尺寸达到了10.25英寸，内置车载KTV。你能相信这是丰田的传统配置吗？此外，中高配车型配备真皮多功能方向盘和12.3寸全液晶行车电脑，手机无线充电。后备箱的12V电源接口也有。
就丰田一贯的设计来说，新车采用了简约且极其经济的设计思路！这台R4房融基本上很好地解释了这一点。
自2018年以来，丰田专注于智能驾驶辅助。作为丰田在紧凑型SUV中的绝对标杆，也是全球千万级别以上的明星车型。自然要安排这个智能驾驶系统。R4房融配备了L2级别的智能辅助驾驶系统，但如果买了入门级的车型，不仅倒车影像不见了，连前后驻车雷达都取消了。是的，R4荣开发了无探头无雷达的智能驾驶，所以我觉得智能驾驶水平含金量不够。
动力系统方面，R4房融搭载了2.0L plus CVT变速箱和2.5L+电机组成的油电混合动力系统。我们深度试驾的是2.0L加四驱加CVT的动力形式。一直以来，我认为车身重量轻的SUV最好有四驱加持，安全性会大大提高。
在实际驾驶这辆R4房融的过程中，我们发现加速其实很慢。虽然油门响应快，但没有极度降档带来的动力提升的感觉。所以在加速环节，这辆R4房融的百公里加速跑到了13秒，这让我很惊讶。
R4房融的能耗表现让我吃惊。在上海开了半天，百公里油耗达到了7.9L，而且是在全程自动启停的基础上实现的。在魔都上海，这样的油耗表现难能可贵。
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