近年来，随着消费水平的提高和豪华车价格的下降，其市场份额稳步上升，其消费潜力逐渐被发掘。2022年，各品牌将进一步扩大豪华车的产品阵容。除了熟悉的德国品牌“34C、56E和78S”之外，日本/美国/韩国品牌将有豪华汽车的新面孔进入中国市场。
●林肯z
▲核心卖点:车长近5米，进阶版新蒙迪欧预售25.5万。
2020-2021年，林肯汽车国产化全面加速。得益于与长安福享底盘和生产线带来的成本下降，冒险家、航海家和飞行家三款国产豪华SUV的高性价比得到了用户的广泛认可，它们都有着相当不错的市场表现。2021年全年销量达91，861辆，增长率达46.92%，创下品牌在华销量新纪录。
2022年，该品牌将通过这款林肯Z取代此前进口的MKZ（已停产），并重返豪华车赛道。该车于去年11月在广州车展上发布，并公布了预售价。外观风格有I酷和I享两种，预售价为25.5万-34.2万元。传统上，预售价格略高于指导价。林肯Z主销车型的价格可能会控制在25-30万元，与大众CC相似，比雷克萨斯ES和沃尔沃S60/S90便宜得多。
从产品本身来说，林肯Z、长安福特EVOS和即将上市的全新一代蒙迪欧也有着千丝万缕的联系，尤其是在内饰部分。最具代表性的1.1米宽超大中控屏给人留下了深刻印象。尺寸方面，该车三围“膨胀”至4982/1865/1485毫米，轴距为2930毫米，与“34C”长轴版并不相同。
●菲尼迪QX60
▲核心卖点:东风日产引进国产，六座/七座SUV，最后没有CVT。
与美系长安林肯相比，日系东风英菲尼迪的国产化并没有得到国内消费者的普遍认可。在售的Q50L和QX50市场表现都不佳。2021年全年仅售出13478辆，同比下滑46.04%。它们不仅无法与德国ABB竞争，而且远远落后于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌，在豪华汽车市场上完全是“局外人”。
不过，东风英菲尼迪显然没有“放弃治疗”。全新中大型SUV——QX60于去年12月中旬在国内上市，预售价为45-66万元，预计将于今年上半年正式发布。与凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、林肯飞行家以及即将上市的宝马X5 L一样，这款车也是一款国产六座/七座SUV车型。由于是横向平台，其价格与同行相比仍有一定优势。
尺寸方面，全新一代QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm。对于这种标准尺寸的SUV来说，容纳三排座椅相对容易，空之间的性能不会太局促。重点看动力系统，发动机依旧是与天籁/QX50同款的日产VC-TURBO 2.0T直列四缸发动机，双涡管、双喷射、双循环，最大功率185kW。然而，该变速器不是日产使用的CVT，而是ZF提供的横向9AT变速器。虽然这台变速箱的体验也一般（本田冠道、Jeep大指挥官、路虎极光等。），它是行星齿轮变速器。
●奥迪Q6
▲核心卖点:来自MQB Evo平台，三排七座，大众换壳了。
2021年，price奥迪首次推出专为中国市场打造的A7L车型，官方指导价为45.97万-77.77万元。2022年，SAIC奥迪将继续扩大其产品阵容，包括来自MEB电力驱动平台的Q5 e-tron和来自MEB Evo平台的全新七座中大型SUV奥迪Q6。
奥迪Q6的内部代号为AU516，与一汽奥迪的Q5L（MLB Evo平台）不同。这款奥迪Q6是大众MQB Evo平台的产品，采用前排水平布局和三排七座。从测试车来看，该车的尺寸也明显比奥迪Q5L大了一个尺寸，有点换壳的意思，空之间的表现无疑值得期待。
至于动力方面，该车依旧采用大众EA888 2.0T发动机。如果年底发布，可能是第四代EA888。如果进度再快一点，估计这款新机头也不会引入上汽大众的生产线。
●杰尼斯G90
▲核心卖点:韩系豪华车天花板，奔驰S级的新旗舰。
在旗舰豪华车领域，中国市场基本被德系“78S”牢牢把控。然而，最近我们在中国看到了捷尼赛思G90的新一代测试车，这表明这款现代起亚的旗舰轿车将以整车进口的方式进入中国市场。
新一代G90加长版
全新一代G90已经在海外发布，并且有两个版本，标准轴距版本和长轴距版本。新车采用了更加时尚前卫的前脸设计语言，前格栅采用“钻石造型”设计，搭配平行式LED大灯和贯穿式下包围，看起来极具辨识度。尺寸方面，它的长宽高达5465毫米/1930毫米/1490毫米，轴距为3370毫米，比标准版长了190毫米。
坐进车内，新车采用黑/棕内饰配色，细节处采用丰富的镀铬元素进行装饰，划分功能模块。采用菱形缝线和实木面板，强调现代奢华体验，具有强烈的复古气质。动力方面，新车搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率380马力，峰值扭矩530牛·米，匹配8速手自一体变速箱、四驱系统和空空气悬架。
●玛莎拉蒂Grecale
▲核心卖点:品牌第二款SUV车型定位更低，剑指保时捷Macan。
近年来，顶级豪华品牌推出了数百万辆SUV车型，玛莎拉蒂也不例外。首款SUV——Levante的指导价格为84.18-191.58万元，在国内市场异常火爆。2022年，玛莎拉蒂还将推出第二款SUV车型——Grecale，其定位低于Levante，参考保时捷Macan，后者也是一款中型SUV。
从谍照来看，玛莎拉蒂的家族化特征在这款车上也得到了充分展现。例如，前格栅由直瀑式中网填充，中间的“三叉戟”标志也非常醒目。此外，作为一款性能车，该车采用了更加激进的蛤壳式机舱盖设计，带来了更强的下潜感，保险杠的进气口和导流唇也很明显。
与保时捷Macan一样，这款定位更低的运动型SUV也将推出2.0T 48V轻混版本。参考目前的Ghibli，虽然它是排量仅为2.0L的直列四缸发动机，但通过玛莎拉蒂的暴力调校，它的最大功率为330马力，峰值扭矩为450牛·米，这也是同排量中妥妥的“天花板”之一。
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