瓜子二手车

今年10月起，二手车行业临时产权制度和汽车年检放宽。此外，取消国五限行、年底限制车商以个人名义交易二手车等四大政策已经实施，2022年政策组合拳将全部生效。那么问题来了，从消费者的角度来看，它带来了什么好处呢？瓜子二手车分析发现，在2022年，这一套二手车行业政策是有利可图的组合拳，这大致相当于为每个购车者节省了7000元。分析的全文附后:

新设立的临时产权消费者买车时可节省约2000元。

新政一:“自2022年10月1日起，已登记的汽车销售企业申请小型非营运二手车转移登记的，公安机关将实行单独签注管理并发放临时号牌。对于汽车限行的城市，明确汽车销售企业收购并用于销售的二手车不占用号牌指标。”

分析:此前，按照行业惯例，原来的二手车交易大多涉及两次转让，由汽车经销商以自己的名义购买，然后出售给消费者。但如果车辆多次转让，将造成约2%的车价损失，临时牌照设立后转让将直接减少。此前，这部分损失最终转嫁给了消费者。据瓜子交易大数据显示，2022年9月，瓜子二手车和自行车的平均交易价格为9.7万。以此计算，新政策变相为消费者节省了约2000元。

汽车年检放宽二手车消费者在500元内变相买车。

新政二:“自2022年10月1日起，小微型载客汽车10年内检验次数由3次调整为2次，检验合格标志每两年向公安交管部门申领一次；超过15年的，将从每半年一次调整为每年一次。”

分析:这项新政策直接降低了车辆生命周期内（6-10年车龄和15年以上车龄）的车辆检查频率。其中，特别值得一提的是，原定第八年的年检被取消。我国汽车年检的流程很多，费时费力。每个地方的费用大概在200~300元/次。包括人力时间和运输成本在内，消费者在一次全国年检中支付的平均成本普遍高于500元，找第三方处理会更昂贵。以此计算，新政策将直接减少消费者至少在500元。

在全国范围内取消五年限行，消费者变相节省了5000元左右的购车成本。

新政三:“2022年8月1日起，在全国范围内取消符合国五排放标准的小型非营运二手车限迁，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。”

分析:新政策的第一个直接好处是消费者可以选择更多的车源。据瓜子大数据显示，仅国家五限搬迁取消后，瓜子平台上用户可选车源范围将直接扩大约6-10倍。消费者之前想买的心仪二手车在当地没有车的情况得到了彻底改善。据瓜子大数据显示，2022年9月交易量同比大幅上涨，平均交易价格为9.7万元，同比（10.2万）下降超5%。以此计算，新政策将直接降低消费者购车成本约5000元。

汽车经销商以自己的名义出售二手车，他们被限制清仓，迫使车价至少下降500元。

新政四:2022年7月发布的《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》规定:“自2023年1月1日起，自然人在一个自然年度内销售三辆及以上持有时间不满一年的二手车的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等。不得开具二手车销售统一发票，不得办理交易登记手续，由有关部门依法依规处理。”

分析:未来三个月，市场预计将有大量原本囤积在汽车经销商个人名下的二手库存汽车上市。年前不上市交易的，明年上市交易。即由原来对以个人名义进行的交易免税调整为征收0.5%的增值税。按照上文提到的单车均价9.7万元估算，预计新增单车税约500元。如果在新政策之前，汽车经销商可以降价500元以内出售，那么他们将提前出售。如果所有汽车经销商都这样做，预计价格将进一步降低。以此计算，新政策将直接降低消费者购车成本约500元。

基于以上计算，总之，这一整套二手车行业政策是有利可图的组合拳，消费者购买一辆二手车，相当于节省了7000元。此外，特别值得一提的是，目前瓜子二手车作为全国二手车的平台上有7万辆优质车辆，这大致相当于中国十大线下二手车市场的总和。在这个充分竞争的平台上，价格竞争将更加激烈。瓜子二手车大数据预测，未来三个月二手车线上交易量将进一步增长。此外，二手车行业车商目前经营压力较大，普遍处于加速清库存阶段，进而导致价格进一步下降。预计政策将是有利的。在原来节省7000元的基础上，预计总节省额将进一步超过10000元。因此，今年将是中国购买二手车历史上最划算的一年。