奇瑞最新款suv大型

近年来，我们看到了新能源SUV市场的蓬勃发展，尤其是中大型空SUV，已经成为众多厂商想要涉足的细分市场。然而，由于理想和特斯拉等新品牌的实力，普通后来者确实很难取胜。

不过最近以自主品牌中的科技派为代表的奇瑞汽车，奇瑞旗下星途品牌全新车型星越ET正式上市，可以说凭借产品力和性价比带来了一定的震撼。

在教授看来，或许星途星时代ET是一款能够在这个新能源中大型SUV市场脱颖而出的新车。

为什么？在教授看来，有三个关键原因。

全面卓越的产品实力

首先，星纪元ET的产品性能在造型和技术方面都非常出色。

与星途品牌以往推出的SUV车型相比，星途ET采用的封闭式前脸造型配合贯穿前脸的日间行车灯以及略显圆润简约的风格形式，共同构建了一个颇具科技感的前卫形象，完全跟上了当下的潮流。

同样，在车厢内部的设计上，新车也采用了非常符合当下潮流的横向布局和极简线条搭配，以及小尺寸的双辐式方向盘，座椅造型也通过方形缝线造型和亲肤织物涂层提供了出色的视觉观看体验和乘坐舒适性体验。

同时，智能化能够充分满足当下新潮消费者的喜好；10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸多媒体中控屏均具有出色的显示效果和良好的交互体验，智能语音交互和丰富的联网应用程序一应俱全。同时还提供了苹果的CarPlay和华为的HiCar，对于用户连接手机来说相当贴心。

更重要的是，新车提供除最低配置外的高速公路路段高阶辅助驾驶功能，在长途驾驶场景下为减轻驾驶压力起到重要辅助作用；同时，部分车型还配备了激光雷达，可实现市区高阶智能驾驶，未来将开启无地图市区智能驾驶。

随着无人泊车服务功能以及部分车型前脸采用的矩阵式LED交互照明，星纪源ET在智能化方面可以说完全失去了新势力，甚至还占据了优势。

至于消费者最关心的续航能力，星时代ET的表现可以说是“无车可敌”。在上市发布会当天，这款新车刚刚完成了一次长途续航实测。增程式车型一次可以行驶2141.4公里，100kWh电池组的纯电动版本也可以支持它在CLTC条件下跑出760公里的最长续航里程。

因此，仅从车辆自身的造型、智能化和动力系统性能来看，兴纪源ET的实力可以在新能源中大型SUV市场中处于优势地位。

增程式和纯电都有很高的性价比。

不过，对于大多数务实的消费者来说，星时代ET这款新车最重要的吸引力仍然是性价比。

作为一款中大型SUV，星纪元ET在预售期间就已经以19.99万元的预售价收获了众多订单，正式上市后18.98-31.98万元的指导价格区间更是诚意十足。

如果你选择的是一款空间大空的实用SUV，虽然18.98万的增程版Plus的配置有点小，但你只需要加不到2万的价格购买20.58万的增程版Pro，就可以获得高速智能驾驶能力、副驾驶零重力座椅、后排电动调节、座椅通风、加热和按摩等非常实用的配置。

而如果对智能化有需求，24.98万纯电Pro城市智能驾驶可提供激光雷达和城市高阶智能驾驶辅助；27.98万元可以买到具有显著优势的100kWh电池组和纯电续航760公里的纯电动版Max。

可以说，这款新车能够以其性价比打动目标群体，无论是喜欢充电无焦虑的增程式版本，还是想要体验智能驾驶而选择纯电动版本。

长期积累的良好声誉

不过，在教授看来，这款新车有一个非常突出的优势，那就是口碑。

作为奇瑞旗下的品牌，星途实际上享有奇瑞这一老牌科技派遣公司多年积累的坚实口碑优势。在新车发布之前，奇瑞汽车董事长尹同跃亲自出席了与用户交流的会议，期间他对奇瑞的造车工艺和理念发表了一些看法。同时，车主们也表达了对这款新车的一些感受，并分享了他们的选车过程。

事实上，我们不难发现，星纪元ET的车主中有不少是奇瑞汽车的老用户，他们不仅对“性价比”感兴趣，更是对可靠质量的信任。

教授从这群用户那里听到最多的是可靠性和坚固性的关键词，也有车主代表刚刚提车就遭遇了严重的车祸，但最终安然无恙地逃脱了。他们都强调奇瑞的质量给他们带来了信心。

与产品本身相比，这种口碑积累实际上是一种更有效的竞争优势；因为在务实的消费群体面前，花里胡哨的功能和炫酷的设计并不像“无事不登三宝殿”这句话那么“致命”；我们要的不是一辆简单的高性价比的车，而是一辆可以安心、省心使用的车，把长期用车成本降到最低，把用车、养车、修车的烦恼降到最低。

因此，星极源ET、星途品牌乃至奇瑞汽车跟随市场走量设计、走量配置、走量智能当然是必要的，但在这个过程中，我们必须守住自己的品质口碑。正如尹同跃董事长所说:“我一毕业就为大领导服务，业主和用户是我们的大领导”，我们必须坚持这一理念。毕竟，只有用户的认可才是在市场上取得成功的核心优势。