5月9日,星际时代ET正式上线。新车共推出8款车型、3款增程车型和5款纯电动车型,售价分别为1898-22.58万元和22.98万-31.98万元。相比预售价略有下调,这也使得星空时代ET的价格一步到位。上市当晚,其订单已达22000台。
从整体外观来看,星时代ET其实大气稳重,但也融入了贯穿式LED灯带、ISD互动灯、激光雷达、贯穿式尾灯等充满科技元素的细节设计。
车身尺寸方面,星龄ET的长宽高分别达到了4955mm/1975mm/1698mm,轴距3000mm,在车身尺寸和轴距上已经超越奥迪Q5和特斯拉Model Y。
当然,要对标豪华车,除了空的尺寸,星纪元ET在内饰方面也下了不少功夫。比如座椅采用了Nuprima毛绒奢华皮革面料,不仅耐磨性好,环保健康,还解决了传统皮革面料在冬季冷夏的痛点。加热、通风、按摩、记忆等多项功能,副驾驶位置一键平躺即可。
同时,作为新能源汽车,星纪元ET也凸显了其在智能驾驶方面的优势。采用激光雷达和视觉系统同一体的智能驾驶方案,芯片运算能力达到508TOPS,可支持高速和城市智能驾驶辅助。
动力方面,星时代ET还首次提供了增程和纯电的组合。作为消费者,首先要考虑的是选择增程式还是纯电。三款增程车型搭载1.5T发动机+电机,其中发动机最大热效率达到44.5%,油电转换效率达到3.65kwh/h..再加上200km的纯续航,在充满油电的情况下,综合续航可超过1500km。
增程200Plus版,售价18.98万,虽然是全系入门级车型,但配置不低,包括7气囊、540度全景影像、L2智能辅助驾驶、无框车门、外放、自适应远近光、自动大灯、全景顶篷、多层隔音玻璃、10.25寸液晶仪表、15.6寸中控大屏等都是全系标配。当然入门级版本还是实用的。如果对智能和舒适性有更高的要求,还是要看高配车型。
接下来是200Pro版,售价20.58万,贵的1.6万。附加配置包括自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、坡道自动出(入)、主动关闭进气格栅、外后视镜记忆/倒车自动侧翻、真皮方向盘、方向盘加热、主驾驶左右腰部支撑调节、副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑调节、前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶座椅记忆、第二排座椅电动前后调节。显然,这样的配置对智能驾驶和乘坐舒适性有了明显的提升。
最后200Pro+版售价22.58万,贵了2万。升级的配置只有悬挂软硬/高度调节和空空气悬挂。虽然性价比没有200Pro版高,但确实能进一步提升驾驶性能和舒适性。是否选择要看购车预算。
再来看纯电动版。首先是625Pro版本,搭载单电机。电机最大功率230kW,最大扭矩425N.m,零加速6.6s,CLTC纯电动续航625km。值得一提的是,纯电动车型全部采用800V平台,可实现充电10分钟,行驶400km。除了动力形式不同,其他配置与增程200Pro版相差不大。
540Pro四驱版售价23.98万,只贵了1万元。加上前置电机,系统综合功率达到353kW,综合扭矩达到663N.m,零速加速仅需4.7s,但电池电量仍为77kWh,因此CLTC的纯续航降为540km。至于其他配置,和625Pro版完全一样。
再来看625Pro城市智能驾驶版,售价24.98万。从车型命名不难看出,该配置相比625Pro版本增加了城市智能驾驶功能。具体来说就是只有激光雷达,不需要地图就可以支持城市的智能驾驶。也就是说,纯电动Pro的三个版本,加1万,可以得到四驱,加2万,可以得到城市智能驾驶。如何选择,要看自己的需求和预算。
当然还有更高配置的版本。760Max版27.98万,价格高了3万。首先是升级三元锂电池,电池能量达到100kWh,电机不变,CLTC纯续航提升到760km。此外还增加了后排液晶屏、后排多媒体控制、车内第二排座椅加热和香味装置。
最后,售价31.98万元的顶配655Ultra版贵了4万元。一是性能提升,增加前置电机。系统综合功率达到413kW,综合扭矩达到691N.m零速加速仅需3.8s。因为还是配备了100kWh的三元锂电池,所以CLTC的纯续航是655km。此外,21寸轮胎、悬挂软硬/高度调节、空气动悬挂、全车电吸门、场景灯、方向盘记忆、HUD抬头显示、可前后移动的“星条”等都有所升级。
红点汽车评论
总体来说,星时代ET的增程版性价比更高。不仅整体价格低于纯电动版,而且综合续航里程更长。在发射之前,星际时代ET的实测续航里程已经超过2000km。此外,增程版还有2000km的纯电动续航里程。如果是短途骑行,也可以纯电动行驶。如果从综合配置来看,200Pro版的增程版更值得推荐。
当然,如果你是看重城市智能驾驶的消费者,那么你可以考虑纯电动车中的625Pro城市智能驾驶版。毕竟星纪元ET是全球800V快充,所以625km的续航完全够用。
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