急转一手好车4米2蓝牌

点击右上角【关注】卡友头条号，私信回复“查询”。【卡车宝】将帮助您准确导航，避免违规罚款并降低运输成本。从未驾驶过卡车的汽车驾驶员如果在卡车驾驶员的陪同下驾驶空汽车，可以体验驾驶卡车的感觉。【卡车宝导航】说说蓝牌4.2m卡车和轿车的区别。整个C1都可以打开。

这辆4.2米的蓝色汽车长6米，比普通汽车的4米长一点，所以它需要更靠近外侧才能掉头。一般货车的高度在3.3米以上，轿车的高度在一米以上。现在城市的高度到处都有限制，所以很多地方都要时刻注意自己的卡车是否能通过，而汽车基本上不用考虑这个问题。

卡车重心高，所以不要急转弯。当汽车急转弯时，您还可以玩漂移。卡车-等着翻车吧。在同一道路上遇到紧急情况时，货车必须第一时间刹车，减速后再变道。车会快速变道，掌握方向盘，带点刹车，一般不会翻车。

卡车抖动很大，完全没有舒适性（现在那些跑长途的大卡车比跑短途的小卡车舒服）。），那些低减震安全带，20/h的震动不舒服，开着车，完全没有感觉。卡车开了很久了，开一个面包很享受。卡车发动机的噪音太大了。用它听音乐？完全是在噪音中辨别音乐的声音。

因为它燃烧柴油，所以油门是不同的。汽车油门悬空空容易踩下；卡车的油门立在地板上踩下去，很重。如果汽车开了一天，脚底也不会感到疲劳。如果卡车开一天，会很累。

卡车视野好，前车比后车看得更仔细，所以更好预测。但是卡车太长了（汽车的车头很长，即使有5米，驾驶室到车尾也不到3米，4.2米的卡车的平头驾驶室到车尾接近6米），这使得晚上无法通过后视镜看清楚。特别是当你向右变道时，你最怕没有路灯和没有灯的自行车。一旦看不见人，就不要把人翻过来，甚至压在车底。

因此，我现在变道时总是打开变道灯，几秒钟后再变道，给对方一定的反应时间。车会按喇叭，好在重庆自行车很少，都是带灯的摩托车。自己开卡车会体谅那些大卡车安装腰灯。说实话，卡车司机每天都在路上跑，最怕发生撞人的事故。他们总是处于恐惧和被杀中，他们的生命结束了。

货车要拉货，甚至有的专门拉重货，拉重货的刹车不好使。反正我基本不拉，也怕前面突然刹车，最怕有车突然变道然后刹车。4.2米的货车一般在市区跑，路程不远，很多东西都太高了。有些货物必须小心，避免突然制动和强烈摇晃，货物会脱落（有时绑货物很麻烦，有时有些货物不容易绑）。

汽车可以随意刹车（当然要注意防止追尾），但卡车不能。驾驶卡车也应该养成平稳刹车的习惯。前两天我送门到一个工地，速度只有每小时30。在一个十字路口，我直走。在路口，货老板突然说要右转。我只踩了刹车，而且离得很远。回来的时候右转很顺畅。货老板问我你刹车是不是很厉害。

我说这是门，用绳子绑着（门上站着3吨货物，所以用两根细绳子绑着）。你不敢突然刹车怕拉断绳子，也不敢急转弯。如果货物在货舱中侧翻，整辆车都可能翻倒。

他说当他开车时，他突然急刹车。我说我也是这样开车的，但是卡车不敢。贫穷和饥饿是有道理的，开车也不错，但害怕别人在路上挑衅你并让你突然刹车是致命的。

卡车的方向盘设计与轿车大不相同，因为抖动较大。汽车的方向盘通常很灵敏。看看那些做汽车评论的人，他们都强调汽车方向盘的灵敏度。卡车振动很大，因此方向盘有一定的空间隙，不会在左右摆动方向上移动。

这有利有弊。优点是方向不随机，缺点是当某些道路突然左右摇摆时，无法通过方向盘轻轻修复方向来修复，也无法通过保持方向盘不动来控制。只有大力修理方向盘才能勉强控制它们。这是非常可怕的，尤其是在速度很快的情况下，并且货物仍然可用。我已经害怕过很多次了。嗯，我不喜欢开得慢，我会睡着的。

目前所有轻型货车及以上（含）都是（断）刹，而且刹车的灵敏度比汽车油刹强很多。当卡车在某一点刹车时，如果对刹车不熟悉，它就会停下来。这需要时间来适应，所以不要以为你会开汽车就能开卡车。在高速上是非常危险的。

尽管C1可以驾驶4.2米长的蓝色卡车和轿车，但驾驶体验却截然不同。如果你是第一次接触卡车，你应该在一个周围没有人的地方熟悉两天，然后在熟练后再上路。安全第一。

最后，卡车应该经常去不熟悉的地方，并更加注意那里的限制，因为有些地方依靠卡车来创收，这是每个人都知道的。因此，3000万持卡用户正在使用【卡车宝导航】避开，这已帮助200万司机节省了近1亿元的运输成本。