为了减少二线豪华车的影响，BBA今年做出了很大的改变，不仅推出了A4和A级等定位准确的新车作为标杆，而且在汽车设计方面也下了很大功夫，以增加入门级汽车的体面感。奔驰车型换上了S级的外观和内饰，这在过去是前所未有的。可以看出，BBA入门级车型真的有危机感。不仅如此，旗舰机型的压力也来了。最近，奔驰S级和宝马7系也遭遇强敌。
这款车就是二线豪车凯迪拉克的全新天花板车型CT8。最大的震撼是该车5347/1948/1455毫米的车身不仅是一个巨人，而且是一个巨人。旁边停的S级稍微小一点。超大的身躯自带霸气，就像一米九虎担腰的老大哥可能智慧不高，但靠近时还是发自内心的震撼。凯迪拉克CT8不得不对这种临场气场动心。而在设计十中，我也玩出了新花样。
CT8基于之前宣布的概念车，因此在视觉上具有更酷的感觉。基本元素可以看出它仍然脱胎于原始的家族设计，例如超大尺寸的中网和獠牙式大灯。前卫之后，它有多一点买不起的味道，这是可取的。作为侧面豪华车使用的普通轮毂，它仍然使用钻石切割来制造运动。尾灯设计非常动感，就像tusk尾灯组一样，带有隐藏式排气装置，释放出像外星人驾驶的汽车一样的前卫感。
内饰也延续了同样的前卫风格，尤其是在中控面板上，凯蒂拉卡这次又想出了新花样。双层有机发光二极管大屏幕带来华丽的视觉效果，像一碗麻辣烫一样清新热辣，令人难以置信。两块屏幕不仅在视觉上很华丽，而且在使用时各司其职，效果比单块大屏幕更实用。这也是凯迪拉克考虑周到的地方。这种设计与传奇SUV车型凯雷德不谋而合，毕竟它是自己的车型。
此外，后排还增加了多媒体屏幕，非常华丽。当然，奔驰宝马的顶级作品是没有动力的。CT8配备了4.0升V8双涡轮增压发动机。在匹配10AT后，它爆发出557马力和850牛米的扭矩。你可以想象，有557匹马拉着自己跑来跑去，简直不能再悠闲了。就产品实力而言，凯迪拉克此次在BBA上市的新车仍然非常强大，无论是内外设计还是动力，都可以用“一枪入魂”来形容。不知道奔驰宝马这次又有什么新玩法呢？
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