微型轻卡小货车

【卡车之家原创】随着蓝牌新规的正式落地，轻卡市场受到了不小的冲击，很多卡友都将目光转向了小型轻卡。各大厂商也看到了这一趋势，纷纷推出了自己全新的小型轻卡产品。今天，我们就来盘点一下2022年上半年上市的一款小型轻卡。

第一款：欧马可X

不久前，一个全新的独立产品序列——奥马X高端小型轻卡正式发布。据报道，这款小型轻型卡车由全新平台打造，将与S1和S3等现有品牌并列。它采用了全新的外观设计和底盘布局，是一款定位于高端城市交通的小型轻卡。

动力方面，这款排量为2.0L的发动机满足国VI排放标准，可为车辆提供最大90KW（即122HP）的输出功率，完全足以满足小型轻型卡车的运行。

变速箱匹配万里扬五速变速箱。这款变速箱的速比覆盖范围广，对不同路况的适应性好，后期维护也更方便。

后轮轴速比为5.125，大速比可为车辆提供更强的满载启动能力，轻松应对多种坡道。钢板弹簧采用3/3+1少片簧设计，兼顾了车辆的承载能力和减震能力。

驾驶室采用轿车风格设计，内饰精致。后视镜具有电动调节功能，采用了三幅式多功能方向盘，中控上有一块大尺寸液晶屏。通过各种高端配置，这款小卡的驾驶室看起来非常有档次。

这款奥马X轻卡的最大车辆尺寸为5995 X 2100 X 2850毫米，轴距可在2900毫米至3360毫米之间选择。它还可以配备4米14的货厢，合规情况下可装载2T以上的货物。

第二款：奥铃M卡

作为福田奥铃推广的品牌，这款M卡的整体配置还是相当能打的。不仅价值惊人，而且驾驶室内的配置和动态性能在小型卡中属于第一梯队。

在动力方面，这款车配备了云端发动机，具体型号为D20TCIF2，排量为2L，符合国VI排放标准，最大输出功率为90KW（122 HP），峰值扭矩为320N.m，转速为1600-2400rpm。

在传动系统方面，这款Olling M卡与万里扬的5速变速箱匹配。它采用超速档设计，头部速比为5.595，最大速比为0.794。而且它采用了全铝轻量化结构，重量轻，稳定性好。

后轮轴是一辆2.7吨的青特后轮轴，速比为4.875。当然，用户也可以根据自己的需求选择5.375的速比。钢板弹簧采用前后3+2片钢板弹簧设计，具有良好的承载性能和减震性能。

第三款：庆铃铃咖小轻卡

这款凌卡轻卡与庆铃五十铃共享同一条生产线、相同的设计体系、相同的质量体系和相同的供应体系，从而保证了两款新车在皮实、耐用、经济、燃油经济性、多功能和高效等方面的优势。

在动力链配置方面，这款车也可圈可点。它为贝尔咖啡配备了独特版本的德威发动机，排量为1.999L，符合国六排放标准。最大输出功率达到122马力，动力水平不逊色于轻卡。

传动系统匹配五十铃M5变速箱，换挡手感轻盈，长时间驾驶也不累。纯铝合金外壳重量轻，散热速度快。

底盘方面，搭载了五十铃原厂前后桥，最大允许载重2620KG，承载能力出色。后轮轴的速比为5.571，当它与专用发动机匹配时，在爬坡、超车和重载起步时将有更好的性能。

虽然是狭窄的驾驶室，但这款车的驾驶室空还是很可观的，尤其是头和脚之间的空非常充裕。内饰全部采用环保材料，阳光照射后不会产生异味。

这款小型卡车的轴距为2800毫米，车身尺寸为5.335×1.92×2.775米，车重为2.705吨。它具有良好的通过性，可以满足终端物流的要求。

第四款：上汽轻卡福运S100

SAIC轻卡福运S100轻卡自推出以来一直很受欢迎。除了紧凑精致的设计外，这款车还有可翻转驾驶室和大容量货箱等不错的配置。

动力方面，福运S100搭载了一台全柴油发动机，具体型号为Q23-95E60，排量为2.3L，满足国VI排放标准。最大输出功率为70kw（95马力），峰值扭矩可达240N·m。

传动系统方面，与之匹配的是Monvo 5速变速箱，型号为MW5G21。这款变速箱在轻卡市场量大，质量达标，后期维修也方便。

在底盘方面，这款车配备了2.7吨的强化后轮轴，速比为4.875。采用3/3+2的少片簧设计，承载能力表现也很不错。

这款福运S100的整备质量为2195千克，货箱尺寸为4，170 x 1，850 x 1，850毫米，容积为14.27立方米，在装载方面非常有优势。

●编者按:

总的来说，这些新的轻型卡车在动力和负载方面正在向轻型卡车趋同，但与此同时，购车成本也不得不占据很大的优势，因此对于城市司机来说绝对是一个不错的选择。那么卡友认为哪款车最好呢？欢迎写在评论区。