捷豹汽车

捷豹 I-Pace 是 2018 年传统汽车制造商推出的首款电动汽车。它在 2024 年的表现如何？

当特斯拉到来时，传统汽车制造商等了又等。特斯拉在电动汽车普及上的赌注是其他任何公司都无法比拟的。在政治政策的推动下，趋势已经发生了变化，电动车的冲击已经不可避免。早在2018年，捷豹就率先推出了捷豹I-Pace。从那以后，它受到了奇怪的影响，但它基本上与6年前推出的汽车相同。从那以后，几乎所有人都推出了电动汽车。那么，捷豹I-Pace的性能如何呢？

像很多事情一样，你会注意到别人也有你有的东西。周围有很多捷豹I-Pace。它卖得很好。不难看出原因。捷豹I-Pace配备了喀尔巴阡灰和22英寸黑色轮毂，看起来真的很对。随着道路上的其他东西变得巨大，它也开始看起来更低，更时尚。这是一辆吸引人的汽车，它的设计经久不衰。在充斥着电动跨界车的市场中，它以一种积极的方式脱颖而出。

经过测试，价格可能是83835。电动汽车并不便宜，捷豹I-Pace的价格标签使其能够面对一些强大的对手。那么，在它推出六年后，你还应该考虑买一台吗？

捷豹 I-Pace 的生活怎么样？

内饰可能是捷豹I-Pace的老化部分。然而，如果你更喜欢物理按钮来补充你的触摸屏技术，这也不是一件坏事。有两个触摸屏，一个用于信息娱乐，另一个用于HVAC 空 tone。它保留了捷豹路虎用于座椅加热和风扇转速的推拉旋钮。很遗憾他们在最新的车型上取消了这些功能，比如路虎揽胜运动版。它们使用起来非常简单和直观。

我觉得需要关闭后再打开才能解决问题。但是定时充电功能也消失了，周一早上车的其他部分也消失了。这听起来可能是灾难性的，但AA在几个小时内联系了我，这是一个简单的修复。模块失效意味着主电池无法支撑汽车的12V电池，进而电池耗尽。于是，一切都停止了。我还没有找到任何证据表明这是一个遥远的普遍问题，所以这是一个不幸的时刻，它可以很容易地迅速解决。在新闻示范车辆完美修剪的世界里，看到不完美时刻的反应时间和分辨率是很有趣的。

此外，捷豹I-Pace是完美的家庭伴侣。宽敞，ISOFIX，大行李箱，舒适…

驾驶捷豹 I-Pace 感觉如何？

捷豹I-Pace以积极的方式在这里脱颖而出。很多电动车给人的感觉是功能性而不是趣味性。现在，捷豹I-Pace开起来不像卡特汉姆，但开起来确实像一辆车。油门和刹车的输入调节方便，转向响应一致。对于名字以t开头的主力球员，不能总这么说。

在高速公路上，它很适应巡航。保持船舱安静，冷静航行。这里唯一的问题可能是范围。你需要一个往返考文垂的充电站。只有220英里。这并不是捷豹I-Pace独有的问题，但考虑到里程焦虑和英国充电基础设施的状况，定期长途驾驶就更令人讨厌了。这是一个耻辱，因为你会很乐意花几个小时在捷豹I-Pace的方向盘上。

根据测试，捷豹I-Pace EV400的座椅极为舒适，具有加热和通风功能，符合标准。沿着b路，你感觉不到4.68m的长度和2.14m的宽度，2.25吨的重量是显而易见的，但I-Pace在这方面做得很好。

无论是字面上还是比喻上，表演都是带电的。0-60英里/小时仅需4.5秒，即使在更高的速度下，捷豹I-Pace也能储备充足的动力。396马力和696牛米的扭矩可以做到这一点。它的力量极其强大。

虽然它从来没有真正鼓励你开快车，但你可以。将驾驶模式调至动态，仪表盘变红，反应变得更加敏锐。它揭示了你没有立即意识到的动人的一面。这是一个惊喜，增加了汽车的另一个维度。这也是I-Pace六年来一直保持领先地位的一个方面。不是每个人都以同样的方式关注这个元素。

结论

虽然捷豹I-Pace已经有一段时间了，但它的魅力似乎并没有消失。它宽敞、舒适、快捷，设计精良。重要的是还好看。

也许最大的惊喜是，它不是捷豹打造的平台。然而。捷豹I-Pace将于2025年停产，但它是该公司迄今为止唯一的电动汽车。这肯定会改变，但I-Pace似乎预示着2018年的新时代。

最近推出的其他电动车有没有超过它？从组装、表面处理、性能的角度来看，不推荐。由于电池的成本，电动汽车价格昂贵，但捷豹I-Pace的价格一点也不格格不入。

测试模型的规格也非常精确。喀尔巴阡灰色油漆加价1500英镑，但结合22英寸亮黑色车轮，该车看起来非常漂亮。520磅的黑色撞色车顶让外观更加圆润。低调优雅，很捷豹。

然而，自从捷豹I-Pace上市以来，电动汽车的发展取得了一些进展。续航里程扩大，充电时间缩短，速度更快。在这方面，可以认为有点老套。现在100kW的最大充电速度已经很慢了，用快公充电器充电时间确实比最近推出的竞争对手长很多。

像所有电动汽车一样，你的个人用例非常重要。你一直在长途旅行吗？这可能不适合你。你很少一天开车超过200英里吗？这对你来说可能是完美的。它一如既往地具有吸引力。从我周围的道路来看，这种吸引力是巨大的。