国内豪华品牌车企很多,其中宝马、奔驰、奥迪是绝对的一线品牌。此外,沃尔沃、凯迪拉克、路虎、捷豹都是二线豪华品牌。其实中国还有第三种奢侈品牌,就是英国的菲尼迪,还有之前的讴歌。这些车企有的销量很好,有的濒临停产,但人气不错,讨论的声音也很多。其实国内就有这么一家实力超群的车企,甚至可以和宝马奔驰“打个来回”,在海外也成了总裁专车,但是在国内的知名度真的不高,简直透明。这家汽车公司是林肯。
今年3月,林肯紧凑型SUV冒险家混动版正式上市,推出两款混动版,指导价分别为25.38万元和27.38万元,终端优惠2万元。此外,厂家还提供了最高1万元的购置税补贴。你觉得这个价格对于一款紧凑型SUV来说高吗?除了混动版,燃油车型也迎来了正式上市,指导价为23.58-34.58万,同样有2万元的优惠。个人更推荐混动版,因为两者相差只有2万元。
无论是混动版还是燃油版,设计基本一致,略有不同的是logo。燃油版为镀铬,混动版为蓝色。前脸采用了我们熟悉的家族式设计语言,如姚兴格栅造型、自适应LED大灯、飞翼式细长环形灯柱等。
侧面部分配有低风阻的运动轮毂,还搭配了流水式转向灯。黑色隐私玻璃由双层材料制成。至于车型尾部,采用了时下潮流的贯穿式尾灯,尾灯富有层次感,时尚感突出。车身数据部分,冒险者混动版的长宽高分别为4612/1887/1630mm,轴距为2711mm。这是一款紧凑型SUV,但是车企采用了大量的横、直线设计,让我们在视觉上有所不同,把它当成了一款中型SUV。
内饰设计应用了燃油车的内饰风格,没有改变。中控部分配备27英寸贯通全景大屏设计,内置高通骁龙8155的芯片。相比上一代820A,运算能力提升了80%以上,我们直观的体验是流畅度变好了,没有延迟感。
此外,新车还匹配了新一代智能辅助驾驶系统,已经是2.1版本,检测更远。根据厂商的描述,它可以实现L2+级智能辅助驾驶系统。
最后看动力系统。冒险家混动版使用的1.5T带电机的混动电系统,匹配的是专为混动开发的E-CVT无级变速箱。这套系统也是林肯近两年来最好的王牌。采用功率分流混合动力技术,根据不同驾驶环境给出不同的动力输出,系统会默认自动匹配最佳输出模式,可以降低能耗,提升性能。
值得一提的是,作为油电混合动力系统,自然匹配电池。值得一提的是,电池由比亚迪提供,综合续航里程1250km。对于一款不需要充电的SUV来说,这对于很多用户来说是极其友好的。比如,如果你没有充电桩,但又想拥有低功耗、安静的驾驶体验,那么这款林肯冒险家混动版就值得一试。在我们的实际驾驶过程中,新车的城市百公里油耗低至4.6L。但是在测试过程中,我们发现新车越快油耗越高,和纯燃油车有明显区别。
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