景逸x5

日前，东风全新风行景逸X5正式上市，定位城市SUV，售价7.99-10.89万元。作为东风刘琦“品质2.0时代”的首款车型，全新景逸X5承载着心血与期待。广受欢迎的全新景逸X5基于LQ-CMF平台打造，与当前车型相比有了翻天覆地的变化。茶哥参与试驾，为大家带来干货:

1.全新设计

新款景逸X5相比老款有了很大的提升。采用全新家族式设计语言，前脸三横幅式镀铬格栅与大灯融为一体，视觉上更显宽大。鹰眼自动头灯，近光带透镜。增加了LED柳叶日间行车灯，与大灯融为一体。下方C形大嘴雾灯和前保险杠下方的银色护板增添了几分阳刚之气。

左右后视镜集成了转向灯。车身两侧的腰线棱角分明，一直延伸到车尾并与尾灯和镀铬横条相连，整体感很强。新车的尾灯横向排列，这是时下流行的设计。搭配镀铬横条纹也增加了横向视觉效果，与前脸设计很好地呼应。车底的双排气管让车子的价值更上一个台阶。

从整车的外观设计中，我们已经看到了明显的诚意，并使用了很多流行的设计元素。整车丰满、规整、运动，颜值在同级中处于中等偏上水平。

2.全新内饰:精致实用

新景逸X5的内饰与老款相比变化较大。中控台借鉴了德系车的风格，声音区域和空音调区域层次分明，大按钮的设计和操作更加方便。贯穿式空出风口规则而独特。带有机械指针和液晶显示屏的仪表板略显沉闷，但很容易阅读。中控台采用塑料衬里技术的软性材料覆盖，并适当嵌入木纹材料以增强质感。多功能方向盘采用真皮包裹，手感厚实。

集成蓝牙电话和多媒体控制也很方便。独立的8英寸中控台显示屏，包含导航、倒车影像，支持人机互联和语音识别功能。后排配备空出风口，增加了乘客的舒适性。

内饰整体精致，布局设计简约而不简单。虽然出于成本考虑，一些细节处的用料不足，但已经超出了一台10万元SUV的预期。

3.车内空:前后排空表现出色。

新景逸X5在车辆尺寸方面有了明显的增加，其长度为4515毫米，宽度为1812毫米，高度为1725毫米，轴距为2720毫米，在同价位竞争对手中处于顶级水平。驾驶空空间充裕，像身高175cm的茶哥坐在驾驶位上，在空之间没有压迫感；后排空很宽敞，头部和腿部之间有足够的空间空。座椅感觉不错，但后排座椅的倾斜角度略显尴尬。储藏室空相当充足。

行李厢的正常容积为453升，如果放倒后排座椅，容积可达1690升。整体方正实用，左右两侧还贴心设计了储物格，用来放一些小玩意。不过，行李厢门槛略高。尾门很硬，这位女士需要花很大的力气才能拉下并关闭尾门。

无论是前后乘客舱空还是行李厢空，全新景逸X5的表现都令人满意。

在配置方面，高配版本配备了电动天窗，电动后视镜和加热，无钥匙进入，一键启动，电子驻车，电子车身稳定系统和360度全景泊车辅助系统。在这个价位拥有如此全面的配置应该是非常有价值的。

4.驾驶体验

动力方面，全新景逸X5目前搭载的是1.6和2.0自吸发动机。前者最大功率90kw，最大扭矩151Nm，匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱；后者最大功率108kw，最大扭矩200Nm，并首次匹配6挡手动变速箱。

在试驾过程中，查哥并没有对这台2.0自吸发动机的爆发力抱太大期望，但他起步平稳，驾驶舒适性不错。随着速度的增加，威力逐渐显现出来。总的来说动力还是比较充沛的。由于采用了电子助力转向系统，方向盘很轻，而且很有方向。换挡时挡位行程较长，但挡位有吸入感，操作感在手动挡车型中还算不错。

全新景逸X5定位城市SUV。悬架方面为前麦弗逊多连杆独立悬架，技术为高性能弹簧钢液压成型技术。即使在通过小坑时，颠簸也不强烈。最小离地间隙为200毫米，这使得这款SUV具有良好的通过性。目前市场上只有1.6L和2.0L车型，未来还将增加1.5T车型。

5.安全性:6套安全气囊高性能钢架结构。

全新景逸X5在安全方面下足了功夫，最直观的就是配备了6组安全气囊。侧围、车顶后梁、C柱和底部横梁属于一体式框架结构，采用高刚性钢材，弯曲刚度和扭转刚度均有明显提升。根据官方数据，它完全符合C-NCAP碰撞的五星级标准。

此外，噪音控制也做得很好，怠速时基本没有明显的发动机声音。在60 km/h的速度下噪音控制相当不错，轮胎采用马牌静音轮胎，在胎噪控制方面有着不错的水平。

摘要

外观进步很大，颜值很高。