【卡车之家原创】随着财政补贴的下降，许多电动轻卡品牌感受到了压力。然而，在深圳，没有必要担心。在财政补贴正式实施的同时，深圳还在全国率先推出新能源物流车运营补贴政策。单车最高可获7.5万元补贴，部分给予新能源物流车路权。随着深圳这一波强有力政策的发布，深圳现在已经成为中国新能源物流车发展和增长的最前沿。
深圳不仅给予新能源物流车路权，还提供运营补贴。可以预见的是，新能源物流车在深圳的发展势头将非常迅猛，所以如果你想在深圳从事城市物流配送，你必然无法避免新能源物流车。以下是一些您现在可以租赁或购买的新能源物流车辆。
东风凯普特
东风凯普特纯电动物流车是较早进入深圳市场的车型。起初，凯普特纯电动物流车的总重量超过7吨，因此被出示黄牌。但是经过几年的发展，车辆的自重得到了有效的控制，总重量可以控制在4.5吨以下，可以作为蓝牌使用，因此也可以享受深圳的无限优势。
目前，新款东风凯普特纯电动轻卡仍然使用凯普特N系列驾驶室，在外观和内饰方面都是熟悉的配方。
重点是动力系统和电池，该车配备了额定功率为50kW、扭矩为478 Nm的永磁同步电机。该车还配备了99.8kW.h和锂离子电池。根据官方宣称，这款车的续航里程已经达到了255公里，足以满足200公里以内的城市配送需求。
东风纯电动轻卡
东风纯电动轻卡也是很早就进入新能源物流车行业的品牌，尤其是与沃特玛创新联合合作后，进入市场的速度和数量都大大增加。
目前，市场上的东风纯电动汽车的驾驶室仍然使用过去的成熟零件，但不同的是，电池更换为当代安培科技有限公司的产品。相信了解电池行业的人都知道，当代安普科技有限公司目前的出货量位居全国第一，产品质量和性能都有保障。该车配备了来自当代安培科技有限公司的三元锂电池，容量为72.1kW.h，官方续航里程为240 km。电机采用苏州绿控永磁同步电机，额定功率75kW，扭矩750 Nm。该车目前的租赁价格在4200-4600元/月之间。
此外，东风特尚还提供冷藏车型，同样搭载苏州绿控永磁同步电机，功率75kW。电池采用容量更大的彭辉多元复合锂离子电池，容量为93.4kW.h，可用于车辆驱动和制冷系统。目前深圳的租房价格在6800-7200元/月之间。
福田奥铃EV
早在2016年初，福田奥铃EV就已经亮相福田卡车展览会。该车型基于当时的奥铃轻卡。制造商对汽车内外进行了大量升级和优化。该车配备了80kW永磁同步电机，官方宣称续航里程达到240公里。如今一年半过去了，福田奥铃也从原来的M3平台升级到了最新的M4平台，奥铃EV也升级到了最新的M4平台。
根据数据，奥铃EV不仅使用全新的M4平台驱动，还相应升级了底盘，使其功能更强大。
搭载三元锂电池，额定能量达到了83.2kW.h，官方续航里程达到了260公里，可以在-40度到+60度的超宽温度范围内使用。它配备了一台最大功率为100kW、最大扭矩为1000 Nm的永磁同步电机。足以满足城市物流需求。
凯马凯捷
在新能源汽车R&D和生产方面，马可汽车依托其在传统汽车领域强大的技术开发能力和资源优势，逐步自主研发并掌握了车辆控制系统的核心技术，成功推出了4.5T、3.5T和2.5T三个平台以及50多款纯电动汽车，涵盖微卡、轻卡、微型飞机、环卫车和销售车。
凯马凯捷系列4.2m轻卡，搭载75kW永磁同步电机，可满足城市配送需求。配备三元锂电池，存储容量达到74.8kW.h，根据官方数据，续航里程可达270km。
江淮帅铃i5
江淮轻卡近年来发展迅速，推出的中高端轻卡备受用户关注。凭借轻卡制造经验和电动车制造相关技术，2016年北京车展推出了纯电动轻卡帅铃i5车型。
目前，全新帅铃i5仍采用轻卡大梁结构底盘和帅铃的驾驶室，并配备最大功率为110 kw（150马力）的永磁同步电机，额定/峰值扭矩为550/950 Nm。
配备总能量为83kW.h的电池，官方宣称40km/h的续航里程在相同速度下为350km，综合工况下的续航里程约为180km。
值得一提的是，帅铃目前在市场上提供三款纯电动车型，分别为i3、i5和i6，基本涵盖了城市物流运输所需的车辆，满足了用户的多方位需求。
解放J6F电动轻卡
2018年解放年会上，解放纯电动轻卡J6F正式亮相。作为解放在新能源市场的重点车型，这款纯电动J6F的性能和配置相当抢眼。
在动力方面，它配备了峰值功率为120kW的绿色控制电机。此外，它还提供峰值功率为90kW的低功率版本（电池容量为73.26kW.h），以满足城市物流运输的电力需求。电池为磷酸铁锂电池，总功率为92.16 kW·h，在定速工况下，官方续航里程已达320km。
三环创客纯电动轻卡
早在2016年，三环纯电动车就已完成公告并展开销售。当时，它已经吸引了许多用户。如今，三环纯电动轻卡仍在开拓市场，产品也在不断优化。
据厂家人员介绍，三环纯电动主要面向短途运输市场，主打180公里以内的同城物流，如快递物流、汽车租赁等。产品包括4.2m、7.6m和9.6m纯电动厢式物流车、纯电动冷藏车、纯电动牵引车、纯电动渣土自卸车等车型。
目前深圳三环主力纯电动物流车搭载永磁同步电机，额定/峰值功率达到60/120kW，匹配来自Fast的4速AMT变速箱。在电池方面，它与当代安培科技有限公司容量为82.4kWh的磷酸铁锂电池相匹配。根据制造商的数据，该车在满载情况下的续航里程达到240公里。
柳汽乘龙L2电动轻卡
今年1月15日，乘龙L2新能源轻卡作为重点车型亮相东风刘琦2018商用车营销年会。
刘琦乘龙L2纯电动轻卡仍然使用乘龙L2柴油轻卡的驾驶室，因此在外观上与普通版的乘龙L2没有太大区别。
这款纯电动乘龙L2轻卡配备了TZ365*05永磁同步电机，由电机直接驱动，起步响应速度超快。后轮轴配备了速比为6.167的5吨车轴，电池容量为83.1千瓦时
陕汽轩德E9
陕汽E9纯电动物流车由宣德X9改装而来，仍采用X9的整体外观设计，但动力系统、工作模式和运营成本有很大不同。更重要的是，陕汽E9还具有上牌容易、不限城市的优势。
轩德E9搭载峰值功率85kW的永磁同步电机，匹配4速EMT变速箱，轻松满足日常城市物流配送。由于变速箱的存在，它可以为偶尔的重载运输和爬坡节省时间，并且比直驱电机型号更节能。
电池为磷酸铁锂电池，功率为71.03kW.h，满载情况下续航里程为180-220 km，实际运行中续航里程可达180 km以上。
吉利远程E200
2016年底，吉利全新商用车品牌——远程正式发布。随着远程的发布，吉利正式进入新能源商用车领域。前期推出的车型是吉利远程E200轻卡。根据官方宣称，该车在综合路况下的续航里程为200公里，货箱容积为17立方米。
吉利远程E200搭载容量为83kW·h的磷酸亚铁锂动力电池，官方宣称综合工况续航里程可达200km。在城市快递的实际使用中，吉利远程E200的续航里程也可以达到180公里，基本满足了快递日均150-200公里的行驶里程。
在动力方面，它配备了额定功率为50kW、峰值功率为100kW的永磁同步电机。这种动力性能不足以应付一般轻质泡沫货物的运输压力。配备自动变速箱，可以很好地减轻驾驶员在城市走走停停路况下的驾驶疲劳。
随着国家的财政补贴、交通政策的倾斜以及各城市的大力推动，城市物流车电动化的趋势越来越明显，特别是在最近成立的22个城市配送车新能源示范城市中，这无疑将进一步推动纯电动物流车的普及。在如此有利的市场环境下，纯电动物流车将被迫在技术和可靠性方面取得快速进步，城市配送车辆的电气化或新能源化势在必行。（文/图陈凤川）
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