奔驰汽车图片大全

作者|龚

来源|吉果编辑部

如今，汽车电气化愈演愈烈，许多传统汽车公司也加入了电气化转型的行列。

梅赛德斯-奔驰首席运营官马库斯·斯查费强调:“只要市场条件允许，梅赛德斯-奔驰将准备在本十年末实现全面电气化。”奔驰在转型过程中可谓一鸣惊人。#数字技术的亮点#

在即将到来的2021年德国慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰一口气推出了多款全新电动汽车。今天，就让纪帮您提前“预演”一下本届车展奔驰给我们带来了哪些惊喜。

成功的G级车的设计起源可以追溯到1979年。四十多年来，“G”已经成为豪华越野车的代名词。

奔驰不改变G级外形的原因很简单:因为它曾经纯粹的功能部件早已成为标志性的风格元素。

例如，独特的门把手和关闭车门时的“加载”声音，坚固的外部保护条，后门处露出的备胎和醒目的前转向指示灯。

奔驰EQG的前脸看起来很熟悉，尤其是经典的圆形大灯。与传统动力车型版本中的进气格栅不同，这款车采用了连续的深黑色散热器格栅，其上带有3D效果发光星星。

侧面的主要变化是所有外露的防擦条都改为LED条，但原来的门把手和外露的铰链完全不变。外后视镜采用灯环装饰，灯带与灯环之间的配合相得益彰。配合封闭式22英寸“锅盖”轮圈，整车呈现出十足的未来感。

梅赛德斯-奔驰EQG的越野性能依然强劲。集成在梯子框架中的电池确保了车辆的低重心，电动机可以在第一次旋转时提供最大扭矩。整个电控系统具有很强的牵引力和操控性。

EQG前桥采用独立悬架，后轮轴采用刚轴，是为集成电驱动新开发的。每个车轮都有独立的电机控制，整车将提供独特的公路和越野驾驶特性。零百加速4秒，续航可达650公里。

虽然现在只是概念车，但根据目前的信息来看，“电动大G”依然霸气十足。

梅赛德斯-迈巴赫品牌一直代表着手工制作的最先进技术、准确性和独特性。它被视为奢华、时尚和地位的先锋。100年来，正是这些定义了迈巴赫独特的光环。

作为一款纯电动汽车，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车采用了直瀑式银色镀铬封闭式格栅，给人以强烈的视觉冲击。搭配手绘双色车身，顶部采用曜石黑金属涂装，底部采用锆石红金属漆涂装。双色车身的搭配凸显其高贵典雅的气质。

最具标志性的Maibakh徽章仍然位于车身侧面，配合Maibakh专属的24英寸实心电镀轮圈，彰显出豪华感。尾部采用了贯穿式灯带，辨识度很高。接近传感器用于创建自动门把手，后门也支持远程控制打开。

新车采用了最先进的电驱动技术，并配备了MBUX Hyperscreen人机交互系统，该系统具有三块屏幕的超大屏幕，宽度超过140厘米。

内饰方面，这款概念车的内饰据说灵感来自游艇。在配色方面，选择了白色、深蓝色和玫瑰金进行搭配，后排的造型包裹性极强，看起来与休息室非常相似。超豪华座椅搭配白色钢琴烤漆和玫瑰金配色的后排中控台，豪华感扑面而来。后排还配备了12.3英寸有机发光二极管显示屏，为消费者带来极致舒适的乘坐体验。

这款车的续航里程预计超过600公里。总的来说，季认为这款车与我预期的不太一样，但概念车毕竟是概念车。据说它将于明年量产。让我们拭目以待。

毫无疑问，EQE在尺寸、定位和性能方面更加入门，但在设计方面，EQE很好地实现了“娃娃”，只是车头的大灯处理方式与中网不同，并增加了X形led日间行车灯条，这与EQS很难区分。

尺寸方面，EQE的长宽高分别为4946/1961/1512毫米，轴距为3122毫米。在纯电动架构的基础上，EQE实现了比长轴E级更宽敞的内部空间空。像EQS一样，内部是Hyperscreen的三联屏集成在一整块56英寸的曲面玻璃中，但这也是一种可选配置。标准版只有12.8英寸的中控触摸屏和12.3英寸的浮动液晶仪表盘。

在此基础上，AMG-Line还提供了一款运动型桶形椅，环保可回收的MB-Tex人造革覆盖了座椅、扶手和仪表板的一部分。自动紧急制动、远光灯辅助和安全前碰撞感知等主动安全功能是EQE的标准配置，可选的驾驶员辅助套件包括主动车道保持、变道辅助、盲点监测、交通标志识别和前碰撞缓解。

动力方面，EQE350搭载了一台215kW的后置电机，峰值扭矩为530n·m，而4MATIC版本则在前轴配备了一台电机，后续还将推出最大功率为500kW的AMG版本。

电池容量为90千瓦时，WLTP电池寿命为660公里，DC快速充电可在31分钟内从10%充至80%。底盘结构为前四连杆和后多连杆，可以安装具有最大10°后轮转向和自适应阻尼调节的air matic空空气悬架。

全新art Elf #1概念车首次应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为art品牌量身定制的“感性与凌锐”设计理念。具体来看，小精灵#1概念车的前脸非常简洁，取消了传统进气格栅的设置，采用了更加一体化的封闭式造型，并采用了下方带有发光元件的渐变格栅设计。

车身侧面是精灵设计的亮点。粗犷犀利的线条勾勒出车身的动感轮廓，短前后悬的设计使其更具运动感。车顶的金色环形设计与白色车身相呼应，兼具豪华、优雅和科技质感。

新车的尾灯组采用了贯穿式灯带设计，与奔驰EQ系列相似。点亮后，呈现出银河璀璨的视觉效果。据官方介绍，这款概念车还在车身周围配备了智能音乐光语系统，可以让车外灯光与车内音乐互动，进而呈现“律动光语”的特殊效果。

车门以双门形式打开和关闭，采用无B柱设计。当车门打开时，可以形成非常宽的内部空。此外，在新车的白色车身上，用户可以通过手势控制隐藏式门把手，并通过灯光提示用户，这也是未来智能汽车的一种更数字化的显示。

进入车内，大量的金色饰板遍布中控台区域，它们也与外观的金色饰条相呼应。中控台上方有一块12.8英寸的悬浮式液晶屏，用指尖就能感受到流畅舒适的操作体验。此外，在仪表板、出风口和室内地板氛围灯中使用了大量环形元素。

作为“控制中心”，位于中控屏的3D蓝色星球是一个功能强大的数字生态服务平台，用户可以通过语音通话屏幕中的《阿凡达》发出具体指令。得益于强大的OTA实时动态更新功能，全车75%以上的ECU电子控制单元可持续远程升级。

ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、导航辅助、车道保持、紧急避让等功能，这不仅将大大提高整车的舒适性和安全性，还将使art在同级细分市场中处于领先地位。

全新art品牌不再以“小”作为立身之道，而是借助电气化转型，为新产品注入更多智能元素，突破消费者的传统认知。据悉，该车的量产车型将基于吉利浩瀚SEA架构打造，定位一款紧凑型纯电SUV，并且量产车型将于2022年正式上市。

这款SUV源自梅赛德斯-奔驰GLB，其最大特点是三排布局，续航里程为419公里。本届车展在德国慕尼黑首次亮相，预计将于2021年底在欧洲上市，然后于2022年在美国销售。

外观上，奔驰EQB采用了奔驰EQ系列的家族式设计风格，前脸标志性的封闭式饰板搭配棱角分明的大灯，极具科技感。此外，和两侧的通风口也为新车增添了一些运动氛围。

在车身侧面，奔驰EQB没有太多的线条设计，整体造型圆润、整洁。起伏的窗框线条和恰到好处的镀铬装饰为梅赛德斯-奔驰EQB增添了时尚和精致。多条纹轮圈造型复古，进一步增加了豪华质感。

在车尾部分，奔驰EQB有一个家族式的贯穿尾灯，内部的矩形刹车灯和对称的钩形灯带非常容易识别。此外，车尾下方还有一个带有多个折叠面的保险杠，为车辆增添了力量感。

进入车内，您可以看到梅赛德斯EQB配备了四边形浮动屏幕并采用了三位置多功能方向盘。新车的前排空空调出风口依旧是圆形多横幅的造型，尤其是中控显示屏下方的三个独立出风口非常显眼，下方则是一排实体按键。

在配置方面，梅赛德斯-奔驰EQB预计将标配最新版本的MBUX语音辅助系统、电动尾门、全套主被动安全辅助设备、64色氛围灯、真皮多功能方向盘和智能手机互联系统。

动力方面，梅赛德斯-奔驰EQB将由双电机驱动，预计将推出两个版本，即EQB 300和EQB350。它们的相似之处是都匹配66.5kWh的电池组，最大充电功率为110kW，电池从10%充电到80%需要31分钟，续航里程也为419km。

动力参数方面，EQB 300动力系统最大功率约为167kW，峰值扭矩为390Nm。EQB 350动力系统的最大功率约为215kW，峰值扭矩为520Nm。

梅赛德斯-奔驰表示，EQB定位为三排运动型纯电动SUV。上市后，特斯拉Model Y、奥迪Q4 E-Tron和大众ID.4预计将成为梅赛德斯-奔驰EQB面临的主要竞争对手。

我挑选了几款热门车型，简单讲解了一下。车展正式开幕后，郭将尽快跟进为大家带来最新消息。你最关心什么车？在评论区告诉纪郭俊吧！