说到中国品牌MPV制造商，JAC不会被忽视。该品牌下有许多MPV车型活跃在各自的细分市场中。瑞风M5作为JAC MPV家族的旗舰产品，自上市以来以其高颜值和宽敞的乘坐空间空吸引了极大的关注，其销量也相当可观。然而，江淮并不满足于现状，最近推出了第二代瑞风M5。新车意在通过提升整体舒适性配置，为用户带来更好的驾乘体验。
外观方面，第二代瑞风M5基本沿用了老款瑞风M5的外观。因为瑞风M5的外观设计很有特色，在今天还没有过时，所以JAC的做法是安全合理的。总的来说，第二代瑞风M5的车身比例相对协调，线条也很精致。超过5米的车身长度和近2米的高度并没有让它显得笨拙。
商务风格的精致内饰。
第二代瑞风M5的内饰设计非常精心。中控台通过合理的布局看起来赏心悦目，不同颜色的皮革面料的搭配为内饰增添了不少豪华感。可以说，就中控设计的视觉效果而言，第二代瑞风M5并不输合资车型。
在实用性方面，第二代瑞风M5也令人满意，尤其是对后排乘客的关注，这完全符合其作为商务车的定位。第二排乘客拥有天窗、220V电源接口和空出风口等多项实用功能，充分保证了乘坐舒适性。
空丰富而灵活。
对于一辆商用MPV来说，在空之间乘坐是非常重要的。第二代瑞风M5的前、中、后三排都有空间，所有房间都很高级，因此无论您坐在车内的哪个位置，都不会感到压抑。第二排和第三排座椅还支持多种移动和折叠方式，这使得内饰空更加灵活。
储藏室空也很丰富。得益于宽敞的内部空间空，储物间空的容积也非常可观，尤其是前排扶手箱，非常深邃实用。此外，全车都有许多杯架，所有乘客都不必担心没有地方存放饮料。
适合轻柔驾驶
由于第二代瑞风M5的定位和车辆的特定功率，我在试驾前对其动态感受进行了估计，即“柔软度”。在实际驾驶中，基本证明了我的观点。因为油门的初调更灵敏，起步更轻快，随着速度的提升动力输出也趋于平缓。这种平缓的加速方法肯定会受到后排乘客的喜爱。
第二代瑞风M5的制动效果也非常温和。在踩下制动踏板的同时，车辆似乎并不急于立即停车，而只是采用了平缓的减速过程。只有快速深踩刹车，刹车效果才会变得更加清脆。
在隔音降噪方面，第二代瑞风进行了一定程度的升级，在日常行驶条件下，车内的风噪和胎噪都得到了很好的抑制。急加速时，发动机舱发出的噪音很明显，但只有第一排乘客受到很大影响，传递到第二排和第三排乘客耳朵的噪音完全在可接受范围内。
方向盘力度适中，不浮不沉，容易掌握，指向性柔和，转弯时不“贼”，充分考虑了乘客的乘坐体验。
在底盘的调校上，新车偏向于舒适性，坐在车内的乘客不会受到路面颠簸的过多干扰。在悬架的韧性方面，第二代瑞风M5也表现得非常出色。在激烈驾驶车辆时，底盘可以有力地支撑车身并使其保持相对稳定的姿态。
编辑点评:尽管江淮在中国品牌商用MPV产品中处于前列，但其他竞争对手给瑞风M5带来了巨大压力。SAIC大通G10和东风风行CM7都与瑞风M5形成了竞争关系。第二代瑞风M5通过优化配置和提高舒适性进一步提高了性价比，从而使自己更具竞争力。通过这次试驾，第二代瑞风M5给我的最大感受是驾驶和乘坐都非常舒适和放松。我相信这种均衡的性能将吸引多个用户的注意。
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