兰博基尼汽车

智电出行了解到，兰博基尼在电动化的道路上推出了两款插电式混合动力车，分别是Revuelto(大牛的继任车型)和Urus PHEV，而新一代Temerario也将于今年8月登场，可以算是小牛的继任车型。品牌官方表示，第四款车型的推出将标志着兰博基尼正式进入性能更高的电动系列。

据兰博基尼技术总监Rouven Mohr透露，其电动汽车将继续保留“内燃机”，并配备两台电动机辅以驱动，其动力性能也将媲美当前销售的Huracán V10系列车型。同时新车也将在2027年首发亮相，并计划将于2028年上市开售，且配备新的LDVI底盘控制系统，优化发动机扭矩独立到后轮的传输，从而提高牵引力。据兰博基尼技术总监鲁文·莫尔(Rouven Mohr)介绍，其电动汽车将继续保留“内燃机”，并配备两台电动机进行辅助驱动，动力性能也将与目前在售的Huracán V10系列相当。同时，新车将于2027年首次亮相，计划于2028年上市，并搭载全新LDVI底盘控制系统，优化发动机扭矩独立传递至后轮，从而提高牵引力。

另据兰博基尼首席技术官Rouven Mohr表示，兰博基尼新款Urus S和Performante两款燃油版车型将于2025年售罄；而Urus PHEV插电式混合动力车型将于今年年内开启交付工作。Urus EV纯电动版车型，则计划将于2029年正式推出；并有望作为品牌旗下真正意义上的“首款纯电动车型”进行售卖。据兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔(Rouven Mohr)透露，兰博基尼新款Urus S和Performante燃油版将于2025年售罄；Urus PHEV插电式混合动力车将于今年交付。Urus EV纯电动版计划于2029年正式上市；有望作为品牌真正意义上的“首款纯电动汽车”销售。