suv新车型

在工信部最新的申报中，我们发现了全新的蓝兔SUV。该车此前内部代号为H37，定位略低于蓝兔自由侠。从目前公布的信息来看，车辆只有纯电动版。值得一提的是，从车辆尾部的申报图可以看出，这款新车可能命名为“知音”。

尺寸方面，这款新车的长宽高分别为4725/1900/1636(1653)mm，轴距为2900mm。车辆的整体外观设计与之前的蓝兔车型仍有所不同，整车给人的感觉更加圆润。至于细节，可以看出车辆还提供了不同的车轮，不同的前保险杠，不同的车顶颜色。

内饰部分，谍照已经曝光。乍一看设计比较简洁，采用悬浮式中控面板，主副驾已经接近贯通式，空之间利用率不错。

动力方面，该车将搭载最大功率为230kW的单电机系统，电池组为来自当代安培科技有限公司的三元锂电池。

事实上，关于这款新车的更多信息，我们可以从之前的蓝兔技术会议中学到很多。首先，车辆将搭载自主研发的800V碳化硅平台，CLTC标准下的电驱动系统销量将达到92.5%。更简单地说，车辆的驱动功耗可能相对较低。

其次，车辆将采用新一代琥珀电池，不仅能量密度高，充电速率可达5C，10分钟可充电450km。考虑到其电池组也是由当代安培科技有限公司提供，预计效果将类似于目前的沈星电池。

第三，蓝兔此前预测，该车将配备“最强智能驾驶”。不过目前无论是蓝兔自研的智能驱动还是百度的Apollo智能驱动都不能称之为“最强”，所以只能搭载华为的ADS3.0系统，不过从申报中也可以看出，这款车目前没有配备激光雷达，所以未来一定会有智能驱动版本。

第四，驾驶舱系统，虽然蓝兔是自主研发，但从其最近与华为的合作来看，应该采用鸿蒙系统底层，包括目前发布的屏幕UI。当然，已知的配置足以让人期待，包括有机发光二极管滑动曲面屏的使用、AR-HUD、ai语音交互模型、多模态人机交互等等。

编辑摘要

过去，蓝兔汽车的亮点主要集中在两个方面:驾驶质感和做工用料。车辆的智能性能和驾驶能耗只能算是主流可用水平，还达不到领先地位。但现在，这款全新的SUV显然要在这些方面被颠覆了。换句话说，这个“知音”可能是一张综合地图。