宝马530新款2021款裸车价

大家好，本期和大家分享的是“45万带来了一辆全新宝马5系，开了2周后，车主说了这些缺点。”

我是新宝马5系的车主陈先生。我说的是2021款530Li领先型，裸车价45万，总落地约50万。选车理由:当时我们对比了奔驰E300L、奥迪A6L和雷克萨斯ES，和大多数人一样几乎试遍了所有主流BBA。全新梅赛德斯-奔驰E300L以商务为导向，驾驶起来很从容。即使深踩油门，也是绅士加速，开起来并不好玩。缺点是后排座椅较短，制动卡钳有所减少。雷克萨斯ES300h朋友说是40岁以上的人开的，最后提到宝马5系。目前，我已经驾驶了2周，所以我想与您分享我的真实用车体验及其不足之处。希望对你的选车有所帮助。

首先，外观延续了海外宝马5系的中期改款设计。全新国产宝马5系延续了海外宝马5系的中期改款设计。车头的变化主要在于大灯的结构造型和前保险杠的变化。豪华套装和M运动套装仍然可供消费者选择。

虽然中间网格的尺寸没有增加，但内部的垂直条纹更具立体感。大灯LED日间行车灯也是宝马最新的L型样式。还有随前灯变化的尾灯。简化的内部结构和大胆的红色示宽灯都在营造年轻感。前后保险杠经过重新设计，豪华套装看起来更加精致。

我提到的这款是2021款530Li领先型套装，轮圈尺寸为18英寸，轮胎规格为245/45R18。双五辐样式的视觉效果也比较一般。

内饰方面，新款5系变化不大，但仍能看出中控屏尺寸比老款更大，目前达到12.3英寸，视觉观感更大气。除此之外，车内的功能按钮没有变化。车载系统版本也升级到了idrive7，支持在线升级和更全面的语音命令。

此外，手机的NFC解锁功能也提升了新5系的科技感。车内有三种可调氛围，灯光颜色达到11种。车内的黄色按钮背景光源也是宝马车型的经典元素。前后排可以独立控制天窗，营造出专属空的空间感。

动力方面:新款宝马5系搭载代号为B48的2.0T发动机，但有两种动力调校版本:低配和高配。我的530Li车型的最大功率为252马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统匹配8AT变速箱。日常驾驶动力澎湃，初段油门调校比A6L和奔驰E级更灵敏。它可以从1450rpm输出最大扭矩，在252马力的城市中超车一点也不难，只要你敢推背，它仍然非常强大。

8AT变速箱也是ZF的标杆产品，从3系到X5都有匹配，非常成熟可靠。动力响应可以实现充沛的加速和平顺性的平衡，以80 km/h的速度巡航时可以升至第八档。如果您想澎湃，请打开运动增强模式并使用换挡拨片，这使我非常享受。如果非要说缺点的话，那就是低速30公里左右，好像动力受到抑制，偶尔会磕磕绊绊。

与E级和A6L相比，宝马5系的底盘具有最清晰的路感，牺牲了一点舒适性。双叉臂的前悬架具有很高的极限，即使在高速转弯时也更安全，并使驾驶员能够追求更多的控制感。遇到大减速带时，悬架清脆整齐，底盘扎实。我认为车内的隔音水平符合豪华品牌，房间可以保持相对安静的氛围。

写在最后

总的来说，45万人带来了这辆宝马530Li，他们还深度驾驶了2周。我们来总结一下它的缺点和优点。首先，优点是:操控性和底盘扎实度是同级别中最好的，传承了宝马的运动基因。缺点:在舒适性和豪华气场方面不如奔驰E级，发动机噪音相对较大，尤其是冷车启动时，有点像拖拉机的声音。最后，关于新5系列的更多问题和意见，请在下方留言评论。