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【拥有汽车后的销量】在全国人民的共同努力下，4月份，我国生产生活基本恢复原状，学校也陆续开学。虽然国外疫情的影响不容忽视，但我们对国内的防控仍然充满信心，4月份的汽车销量也证明了这一点。乘联会发布的最新数据显示，4月SUV销量为66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%。累计销量为205万辆，同比下降28.3%。

今天，我们就通过这份榜单来看看这些销量不错的SUV车型。

第十名丰田R4

4月销量:13704辆

价格:1748-2588万

编辑点评:作为丰田旗下的热门车型，房融在中国一直有着不错的人气。与去年同期相比，其销量增长了36.8%。当然，这得益于去年10月新荣放的上市。作为城市SUV的鼻祖，新荣放摆脱了过去“乞丐场”的形象。即使是最低配版本，它也已经具备了自适应巡航、车道辅助和远近光灯自动调节等功能。对于那些喜欢日本SUV的朋友来说，房融仍然值得考虑。

谭跃大众9号

4月销量:14069辆

价格:1859-3139万

编辑点评:作为途观L的兄弟车型，一汽-大众谭跃的销量近期也有所增长。最初，大众的品牌是中国销量的保证。再加上近期2.5万左右的优惠幅度，销量的提升也在意料之中。此外，它在谭跃的后排空中表现出色，作为家用车也是不错的选择。

第八名日产琦君

4月销量:15033辆

价格:1888-2733万

编辑点评:2019年，琦君的销量在日系合资SUV中排名第一，可以算是赚了一笔。然而，我们也应该知道琦君是一辆上市超过6年的老爷车。与房融和CR-V等主流车型相比，它具有明显的劣势，而新琦君的上市也已提上日程，因此预计该车型的销量在未来不会有很大增长。

第七名哈弗M6

4月销量:15096辆

价格:66-82万。

编辑点评:作为哈弗的又一款SUV，M6凭借超高的性价比在市场上站稳了脚跟。而且在外观方面，它还采用了年轻人更喜欢的运动化设计。虽然总体而言，M6仍然是平庸的，但它比总体稳定。1.5T的动力足够日常使用。加上目前8000左右的终端优惠，对于预算有限的人来说确实很有吸引力。

第六名比亚迪宋

4月销量:15967辆

价格:699-1198万

编辑点评:比亚迪宋销量近1.6万辆，宋Pro约占1.3万辆。作为宋的升级版车型，宋Pro自去年7月上市以来广受消费者欢迎。无论是外观上采用的Dragon Face2.0设计，还是该车搭载的DiLink2.0智能网联系统，都获得了用户的广泛好评。不过目前这款车型的优惠幅度还是比较小的，部分地区甚至没有优惠。

N0.5大众途观l

4月份销量:16259辆

价格:2188-3118万

编辑点评:上汽大众在疫情期间的销量影响可以说是车企中数一数二的，而途观作为上汽大众最重要的SUV车型一度跌出前十，但在4月份，途观凭借良好的口碑和2-3万元的优惠力度重返SUV销量榜前五的位置，销量与去年同期基本持平。不过，预计今年想要卫冕合资SUV销量第一会有点困难。

第四名本田CR-V

4月份销量:16469辆

价格:1698-2768万

编辑点评:随着东风本田武汉工厂的复工复产，CR-V的产能和销量重回正轨。作为年度销量前五的车型，CR-V一直以其高颜值和良好的产品质量保持着良好的竞争力。与去年同期相比，4月份的销量略有增长，目前其销量并未受到兄弟车型郝颖的影响，日系SUV头把交椅的位置仍然较为稳固。

第三名吉利约伯

4月份销量:17033辆

价格:888-1568万

编辑点评:与3月份相比，约伯（包括约伯Pro）的销量排名上升了一位，销量也增加了3000多辆。不过，作为一款年销量前五的车型，这样的表现其实也在意料之中。约伯以其丰富的车辆配置很好地满足了不同人群的需求。单就动力而言，它有1.5T、1.8T和2.0L三种选择，其丰富程度可见一斑。预计未来销量也将保持此前水平。

2号长安CS75

4月份销量:20，083辆

价格:1039-1549万

编辑点评:长安CS75系列共有两款车型:CS75和CS75 PLUS。随着去年CS75 PLUS的上市，该系列的销量也迎来了爆发式增长。目前销量已经稳定在第二的位置，大有成为新一代销量“神车”的势头。CS75 PLUS在颜值、配置、辅助驾驶等方面都有着不错的竞争力。到目前为止，这款车型仍然处于没有优惠的状态，因此预计未来其销量将进一步增加。

第一名哈弗H6

4月份销量:23589辆

价格:1030-1410万

编辑点评:4月份，销量第一的依然是哈弗H6，但与之前3万多的销量相比，H6仍有一定的增长空。而且，在长城汽车推出的各种优惠加持下，预计未来几个月销量将继续增长，“神车”竞争力仍将不减。

编辑摘要

4月份SUV销量已经基本恢复到正常水平，以往销量较高的车型也恢复到正常位置，尤其是合资品牌的车型。在经历了反常的三个月后，它们已经回到了自己的节奏，但也有像老琦君这样处于生命周期末期的车型，销量增长乏力，但总体而言，市场表现仍然相对乐观。