观致汽车

“最高端”的共享车！对标大众途观，耐操开不坏，实拍观致5

在你能在路上看到的共享汽车中，我相信最高端的车型应该是我们今天谈论的观致5。人人车原本是奇瑞为大众途观设计的，但经过一番操作后，落入了宝能汽车手中，成为了共享汽车。但是我应该说这辆车的质量真的很好吗？今天就让我们一起来看看。

观致5在外观上确实有对标途观的势头。前脸非常立体有层次感。大尺寸的中网和大灯连接得很好，整体非常稳定。这位前MINI设计师的观致5在外观上看起来确实足够高级。

与前几年相比，观致5的长宽高尺寸为4600/1869/1658mm，轴距为2710 mm，但现在这个尺寸已经没有优势了，只能说够用。然而，它仍然比市场上其他共享汽车品牌使用的廉价滑板车好得多。同时，它的轮圈尺寸达到了18英寸。与其他共享汽车相比，铝合金材料的使用也是一个优势。

不难理解，非常圆润光滑的尾部与前MINI设计师的作品有关。不得不说，观致5的尾部非常性感。可惜这个牌子没做成。

从奇瑞到宝能，观致5的内饰并没有明显变化。最大的变化实际上是更换了电子挡把，在内饰中添加了红色元素，并将汽车系统升级为基于Android的新版观致易云系统。不过我认为虽然功能丰富，但新系统在系统稳定性和手势操作易用性方面不如旧系统。作为一个新人，宝能需要继续优化UI交互。

座椅采用皮革+织物制成，面向个人用户销售，质感很好。作为一辆共享汽车，这种座椅的耐磨性足够好。并且主驾驶配备了电动调节座椅，考虑得相当周到。

后排腿部空间空和目前的新车比例都非常平均，但在共享汽车中，观致5是一款非常大的车型，如果满载的话是更好的选择。此外，观致5的配置也不错，有全景天窗、酷狗带空调节和充电接口。这些已经能够满足家庭用车的需求。

目前观致5依旧采用奇瑞的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7DCT变速箱。这套动力系统的耐用性绝对没有问题，动力也很强劲。看看各种视频中观致5被带飞下坡的越野威力就知道了。然而，变速箱的换挡和不时可能出现的打滑问题给人一种非常不舒服的感觉。这款车的工信部综合油耗为6.6L/100km。

“山是山河，越野路是凉的，尘归尘，越野路还得看。”你看看各种视频就知道了，一群人抱着共享的观致5，各种越野飞坡，各种车都造得毫无损伤。足以说明这款车的质量确实非常出色，也应该是大多数城市最高端的汽车车型。选择观致5作为临时车还是有可能的。但是如果你说你自己买的话。那我不这么认为。如果你真的需要它，就在路边开车。