在A0级中，如果要问谁能被称为神车，那么我想这个名字一定是飞度。它在这个级别基本上可以说是一个全能大师，在动力、底盘、空、油耗和价格方面的表现都很体面，这是全球销量所证明的。我们这次体验的是它的全新一代车型——第四代飞度。与上一代产品相比，第四代飞度可以说进行了全面升级。跟我们一起去看看吧。
对于这个价位的车型来说，好开省油以及大空间都是消费者所切实关注的点，而第四代飞度在这几方面的表现都挺不错的。从试驾体验来看，即便是满载4人的情况下，第四代飞度也依旧能够有比较的动力表现，并且第四代飞度在空间方面还进行了一定的优化，即便是身高180+cm的乘员也能够在车内有一个比较舒适的乘坐体验。而像是前文所说的隔音方面的问题，对于选择购买这个价位车型的消费者来说这算是一个可以接纳包容的点。对于这个价位的车型来说，轻松驾驶、省油和大空是消费者真正关心的问题，而第四代飞度在这些方面的表现相当出色。从试驾体验来看，第四代飞度即使在满载四人的情况下，依然可以拥有相当出色的动态表现，并且第四代飞度在空的范围内进行了优化，因此即使是身高180+cm的乘员也可以在车内获得更舒适的乘坐体验。比如上面提到的隔音问题，对于选择购买这个价位车型的消费者来说就是一个可以接受的点。
Crosstar版本的进气格栅使用了横幅式的造型设计，下包围也进行了黑色的加厚处理，从视觉效果上感觉更有冲击力。同时Crosstar版本还提供有花瓣状轮圈，样式也显得比较精美。Crosstar版本的进气格栅采用了横幅式的设计，下包围也采用了黑色进行加厚处理，从视觉效果上看更有冲击力。同时Crosstar版本还提供了花瓣式轮圈，样式也更加美观。
Crosstar版相声版
总结：我个人体验下来感觉第四代飞度的外观也还不错，当然审美这方面还是得看个人的喜好。但是在动态的表现方面，第四代飞度可以说是真的挺不错的，对于这个价位的车型来说，好开好用可以说是最为接地气的评价，也是最合适的评价。总结:个人感觉第四代飞度的外观还不错，当然审美方面还是要看个人喜好。不过，在动力性能方面，第四代飞度可以说是真的很不错。对于这个价位的车型来说，好开好用可以说是最接地气的评价和最恰当的评价。
虽然这辆神奇的车仍然表现出色，但它在某些方面仍可以改进。例如，如果Sport版本的中控可以应用大尺寸的LCD屏幕，则在感官上可能会更好。同时，如果Crosstar版本的汽车能够支持Carplay，那么在日常使用中会更加方便。目前，它只能用作ipod，不能用于汽车导航。
（图/文网通社姚摄）
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