广汽丰田汉兰达图片

汉兰达是目前大多数消费者在考虑大型空SUV时避不开的车型之一，其最大的亮点是各方面表现均衡。2022款汉兰达在几个月前正式上市，起售价也比老款车型提高到了26.88万元，目前几乎没有优惠。在本文中，我们找到了一款入门级精英两驱车型，看看它是否值得入手。

广汽丰田-汉兰达

外观方面，入门版车型和高配版车型还是有一些区别的。高配车型前保险杠下方的哑光银色装饰条被黑色工程塑料取消。大灯配置上，2022款汉兰达全系标配全LED光源，并且它还有自动开闭功能。但是实拍的入门级型号的光腔内部取消了镜头，看起来像是“眼中无神”。

新车的侧面看起来更加“简洁”，车窗边缘的镀铬装饰条被移除。此外，18英寸单色铝合金轮圈在如此坚固的车身上显得有点“家族式”，轮圈造型过于简单。

入门级车型中仍然保留了前排无钥匙进入功能，并且可以通过车内一键启动来提高日常便利性。

新车的后保险杠下方仍然缺少哑光金属装饰板，但这种黑色涂装的车身上的视觉效果更具整体性，并且工程塑料可以有效降低划痕的修复成本。前/后驻车雷达和倒车影像的缺失使这款长度近5米的SUV很难通过狭窄的地方或停放到位。建议以后安装。

新车的内饰以黑色为主，贯穿其中的银色装饰条增加了车内的层次感。副驾驶前方和中控屏下方的长储物槽非常实用。

机械+液晶屏的组合仪表价格一点也不便宜，蓝色指针不仅凸显了新能源属性，还具有精致的味道。在入门版车型方向盘右侧的功能区，由于缺少定速巡航、安全辅助等配置，按键被黑色“小黑板”取代。

异形浮屏边框真的很宽，视觉效果有些打折扣。好在车机支持手机互联和蓝牙功能，即使缺少车联网和导航功能也可以实用。前排双温区和后排独立空色调均在入门级车型上配备，值得点赞。

至于座椅材质，预计实拍车型为织物材质，全车座椅均为手动调节。

动力方面，2022款汉兰达标配2.5L混动系统，其中发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩为238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型配备了一台134kW的电机，而四驱版车型则增加了一台40kW的后置电机。总的来说，这款HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183千瓦）。

总结:其实我们可以看到售价26.88万元的入门版车型的配置水平并不出彩，比如定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、电动座椅等日常使用度较高的功能。如果你看重汉兰达车型的优点，例如空实用性和混合动力系统，在对配置和通过性能没有太高要求的情况下，这款两驱精英车型仍然值得考虑。