【有车后的导购】从互联网的普及程度来看，10万元以内的高性价比车型并没有引起太多的关注，但是它带来的销量却非常直观，所以很多合资品牌更看重这个市场。前不久，上汽大众带来了一款主打10万家用车市场的车型——朗逸新锐。
朗逸新锐推出了三种配置。你可能听到这个名字的第一反应。是朗逸推出的新车型吗？如果是这样，价格会便宜很多。但事实并非如此。可以说，这两者之间甚至没有太大的关系。它是一款全新的车型，其前身virtus主要在南美销售，引入中国后将取代桑塔纳的位置。
经典的外观加入了一点时尚元素。
作为一款相对入门级的车型，大众并没有在朗逸的锋锐上花太多心思，依然是大家熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计，内部有网格元素，看起来有点接近新凌渡，但尺寸应该会有所收敛。
车身侧面也能一眼认出这是一辆大众。车身线条比较立体，整体轮廓比较简洁。运动型车轮增添了一些时尚感。尾部的设计也很有层次感。还有上翘的小鸭子尾巴设计，搭配两侧熏黑的尾灯，视觉效果还不错。
车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm；相比之下，现款朗逸的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。可见朗逸的新锐尺寸还是会略小，介于桑塔纳和朗逸之间。
内饰也比较传统。
内饰方面，朗逸和朗逸差别很大。朗逸新锐依旧采用了大众上一代车型的内饰设计风格，两块屏幕都是嵌入式设计，而不是最新的悬浮式设计。不过新车依然配备了大众最新的方向盘。不过内饰的用料不能要求太高，硬塑料占的面积更大。
除了最低配的手动尖端版，其他两个配置的中控面板尺寸都是8寸。在功能性方面没必要期望太高。蓝牙手机和CarPlay手机之间有一个映射功能，可能对很多朋友来说似乎没有太大影响。毕竟手机映射的功能就够了。
虽然尺寸比朗逸小，但是它的空空间并没有受到太大影响，乘坐空空间前后排都还不错，只是储物空空间略少。后备箱容积不小，比较规整。第二排座椅可以整体放倒，不如分体式实用，但在需要装载又长又大的物品时还是很实用的。
动力部分，朗逸新锐搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩141牛·米。这款发动机在大众很多入门级车型上都有使用，足够日常出行使用，也很省油。传动方面，入门车型匹配5速手动，其他两种配置匹配6速手自一体变速箱。
摘要
由此可见，朗逸新锐确实是一款典型的大众入门级车，不同于国内的一些“入门级”车型。无论是外表还是内在都有大众的特点，确实是以自我为中心的。不过考虑到大众品牌的影响力和93990元起的售价，也算是比较碾压的产品。你觉得这辆车怎么样？
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