宝马i4

更稳定、更可持续的汽车——宝马i4 eDrive35评价

宝马新西兰公司通过推出新款i4 eDrive35加强了其在全电动汽车市场的竞争。可能是这个型号系列的入门级别，但绝不是“基础”。

全新i4 eDrive35基于第五代宝马eDrive技术(电机、电力电子、充电技术和高压电池)，这一点在其i4兄弟姐妹中也很明显(比如我们评测的i4 M50)，同时也出现在宝马其他电动车上，比如iX和i7旗舰车上。所以是个好公司。

这项技术不仅提供了令人兴奋的电动驾驶体验(我将在后面介绍)，还以其令人印象深刻的续航里程和快速充电时间提供了最大的日常可用性。更重要的是，宝马在其电动汽车发动机生产中消除了稀土元素，因此您可以比以前更有信心地驾驶新i4。

前面说过，用单电机驱动后轮可能是i4阶梯上的第一步，但宝马并没有忽视车主的需求，也就是性能和效率，所以eDrive35的电力系统可以产生210kW的功率，峰值扭矩为400Nm。这使得i4从零加速到100 km/h仅需6秒(比流行的德国掀背车GTi更快)，里程数为490 km (WLTP)。净容量为66千瓦时的高压电池可通过交流电充电至11kW，或通过高速DC充电器充电至180kW。

就外貌而言，好吧，只能说这在五星级酒店没有不合适，我家邻居的窗帘抽动，但都是陌生的邻居，我们不想去。与我带回家的一大批SUV相比，这款时尚的车外形清爽，深色的车漆看起来有点阴险，强调了它的大肾形进气格栅。

i4的长度在4.8m左右，适用于大部分有任何动力系统的车库，而我的35款使用18寸的脚，这样我的老臀部就可以轻松进出。进入内部后，你会看到一个简单的船舱，里面有皮革风格的家具，一个浮动的中控台和一个提供信息娱乐和仪器信息的大屏幕。同样的，当你想到“基础”的时候，这也不是你想到的。'模型。

因为日记里要做的事情很少，所以对i4 eDrive35的要求也不多，只意味着足够的开车时间和去看几次儿子的足球比赛和训练。后座的空房间很好，比三个座位好，但是如果有晚到的青少年或者成年客人，长途旅行可能会有点累。470L的后备箱尺寸可以轻松装下一袋5号足球plus套件，也就是说一周的买菜足够了。

在开阔的道路上，电4跑得非常平稳。正如我之前提到的，这是一个令人耳目一新的变化。过弯性能好，重心低，后轮驱动可预测性大。我相信当你更自由地使用加速器时，汉斯·季默会提供配乐，但无论哪种方式，立体声都会很响，如果你和你的伴侣有麻烦(不要问)，它会填补机舱内的沉默。

'35不是M50那样的火箭船，但也不自称是火箭船，但我可以很开心地说，它不会让你在坡道灯前脸红，继续挑战那些更重的SUV吧。

I4 eDrive35是宝马电动汽车不断增长的阵容中令人兴奋的一员。它的性能非常好，即使在播放的时候也不会超出范围。其实一个星期后我也不需要给它充恶评值了。持续自满的额外感觉没什么不好。

至于充电和电池，相信宝马会提供Wallbox和ChargeNow的订阅服务，电池享受8年/16万公里质保。