雅致作业又来了。我称自己为++，一个非常爱车的人。我大学学的是车辆运输，平时买卖二手车，收藏一些车模，生活中处处都是车~
之前在XX屋写过两次作业，但是一直很懒。XX之家成为安全之家后，我放弃了治疗。。
我以前也知道5X，但我还是懒得去了解它。直到老司机APP出来，都是关于车的，我开始一天刷好几遍看大老师APP。
最近写了好几个作业，越写越上瘾。今天我就来说说朋友的第一辆车，标致308 ~
这款车是标致308，1.6自动天窗，指导价12万多。
外观和当时国外的308不一样。事实上，这款车是在307的基础上根据国内消费者的需求精心装饰的。这种类型的汽车有很多，也许这些东西并不那么有故事性，但住在家里是一个不错的选择。
这个308实际上看起来很像。我的感觉是素颜还带点法式风味，大眼睛大嘴，颜值和气势都可以~
侧面线条，不完美也不尴尬，比早期的307流畅多了~
我觉得尾部的设计很漂亮，厚重，而且不是特别俗气。尾灯的外观和颜色相当讨喜。
不知道怎么形容。它看起来与日系车和德系车不同。
优雅？浪漫吗？好像真的有点~
内饰设计和质感也是这款车的优势。
仪表盘采用了软性材质，车内的做工和一些细节相当精致，给人一种厚实、柔软、舒适的感觉。
与之相比，宝来和朗逸硬派质朴；卡罗拉和雷凌有很强的廉价感；轩逸的座椅很舒适，第9代思域的科技感也很强，但仪表盘的质感也比这台308差。速腾和高尔夫实际上处于更高的水平，在内饰方面没有比这款车更有优势。
车厢内使用的材料有很多种，但并不杂乱。
而且这款车玻璃面积大，坐在车里视野好，开阔感好，感觉很通透~
屏幕是在4S买车时安装的，界面有点土气。
不过，中控主机并没有破坏原车的风格。
等到了这张图再说配置。
这辆车是1.6高齿轮，这意味着它有一个天窗，一个倒车雷达和一个手动空音的电子显示屏。看起来不错，但实际上是手动空音。。。
安全配置要点赞，ESP和侧气帘都没有省略，尤其是前两年，相当厚道
变速箱是PSA集团著名的4AT。不知道这几年有没有改善一点。没有原来印象中的爱丽舍和凯旋那么难开~可能是期待值太低了。
说有多优秀都是废话。换挡动作和智商一般，和最好的变速箱差很多，不过平时开慢点也没问题。如果你对车不是特别挑剔，像粉丝一样开各种各样的车，平时开着也没事。
我也没有尝试过手动模式，这真的不能引起我的兴趣。一般来说，驾驶是标准模式，节能和运动模式似乎与汽车的原始特征不同。
这个白色背景的小乐器看起来很精致，我真的很喜欢它。
至于仪器，我更喜欢老式指针。中间显示信息的小屏幕可以像它一样亮。速度和速度的显示仍然更机械和类似汽车。
后排空房间，还不错~
给汽车拍照时，我总是忘记拍这张照片。。
有时候是因为东西乱，我懒得收拾。
座垫的长度和空没有问题。请原谅我没有坐在上面。。
1.6发动机，带CVVT
低扭矩确实比PSA的旧1.6发动机好得多。
从轻踩油门开始，汽车向前跳跃，这有点日系车的轻觉。平时驾驶动力在同级中算中规中矩，噪音也要克制。
底盘是优势项目，厚重感适中，减震灵活，结构简单，技术先进，调整基础很重要。
转向感也比较紧凑，指向准确，有路感，扶正力较弱，手感还不错~
全车除了变速箱跑的还不错，其他方面的表现都挺不错的。另外上面说的开阔感很好，开起来很轻松很舒服。
我没有开过整箱油，所以油表的下降率并不算过分。
行车电脑显示8.7，我也翻了家的名声。看来这款车的油耗真的不高。
这款车似乎与凯旋和世嘉有着不同的个性，无论是操控、动力还是油耗，它都感觉更轻更软。
还是内饰氛围~
夜间效应
打开背光仪表，
精致、简洁、清新、优雅
我最喜欢这辆车。白天晚上都好看。
洗白吧，前几张照片是洗白后拍的~
这样一辆车，实际上感觉相当接近中国人的适度用车习惯。
个人觉得比宝来和朗逸用起来舒服，和日系车也不一样。这纯粹是个人感觉。。。
缺点也很明显。如果购买新车，保值率会有差距。认可的人很少。如果我买新车，我不会选择它。
这就是我所知道的308，一辆舒适而质朴的家用车，带着一点浪漫的感觉。
一只温柔的小狮子~
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