奥迪q3怎么样

我相信每个人都熟悉奥迪Q3，它拥有时尚的外形和紧凑的车身…当预算在20万元左右时，许多人会将其列入清单。然而，只有奥迪这个豪华品牌的背书是不够的。Q3坐起来有多舒服也是很多车友关心的话题。

本次舒适性测试有两个项目，一是测量不同车速下的车内噪音；二是测量汽车通过连续减速带时车内的振动。测试车是2017款40 TFSI quattro全时四驱运动版，官方售价为34.28万元。

底盘是汽车行驶时噪音的重要来源之一，因此在测试前有必要简要了解汽车的底盘。

作为一款售价超过30万元的豪华车，奥迪Q3的底盘还是比较厚道的。整体来说，底盘表面非常规整，隔热板和扰流板全覆盖，对车身保护非常好。这也意味着车辆在不平路面上的滤振能力和隔音方面都有着不错的表现。

另外值得一提的是，这款车的原厂轮胎是规格为235/50 R18的米其林轮胎，具有静音低噪音的特点。

为了全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别测试了怠速以及60km/h、80km/h和100km/h时的车内噪音，结果如下。

从测试数据来看，这样的噪音水平属于中上水平。随着车速的提高，噪音逐渐增大，但整体感觉还是比较安静的。

除了噪音，衡量车辆舒适性的另一个重要指标是振动。奥迪Q3采用了四轮独立悬架，在通过性和舒适性方面有着很好的平衡，而这也是豪华车常见的装备。

为了将震动直观地展示给大家，砖叔特意设计了一套测试方法:我们设置了四组减速带，每组减速带间隔1米。

确认胎压值在合理范围内，在汽车后地板上放一个装满水的量杯。

以20km/h的速度匀速通过减速带时，量杯洒出的水量是判断底盘滤振能力的依据，洒出的水量越少舒适性越好。重复测试3次以减少误差。

三轮过后，奥迪Q3的性能惊人地相似，都是50ml。这种出水量相当令人满意，但与出色的隔音相比，仍有心理差距。原因是这次测试的车型是四驱运动版，悬架调校偏硬，更注重操控性。

经过测试发现，奥迪Q3的隔音能力不错，尤其是在高速行驶时。在底盘舒适性方面，这款Q3的运动版展现了德系一贯的硬朗。通过减速带时，车身有轻微颠簸，但车身没有松动异响，整体感觉较好。