汽车改装店

作者|拉面面安

来源|汽车服务世界（ID: asworld 168）

15岁上初中的时候，就已经离开了社会，在江西老家找到了一份洗车工的工作。从那以后，他与汽车音响结缘20年。

那时候他喜欢边工作边听音乐，有空就喜欢上网琢磨各种汽车音响知识。就这样，日复一日，他对汽车音响的热爱越来越沉淀。后来，他毅然离开家乡，在东莞一家汽车音响改装店当学徒，开始系统地了解和学习汽车音响改装知识。在不到三年的时间里，他从一名学徒成为了一名经理，后来还帮助公司从一家商店开到全国60多家分店。

2009年4月，他决定自己创业，在顺德开了第一家店。

2017年，他的商店成为中国最大的音响改装商店，他正式将商店的名称更改为“音频终端”，并以此为起点打造“音频终端”品牌，在建立自己的工厂并将产品出口到300多个国家的同时，他还以特许连锁的方式开设了“音频终端”。

如今，音频坞已经成为行业的天花板。它不仅成为中国十大汽车音响连锁改装品牌之一，还在全国各地开设了36家连锁店，年销售额近6000万，并拥有200多家合作商店。

本人在业内的名气更大了，成了圈内的网红，但他说:“我不想成为网红，我也没有网红的潜质。”

只做对音响改装认可那部分人的生意

还记得，第一家店开业时，虽然他在汽车音响改装技术、推广、销售和管理等各方面都有知识和经验，但他仍然不像现在这样冷静。

汽车音响改装一直是一个真正的小众业务，但竞争也很激烈，尤其是当日系车爆炸时。“那时候，生意其实还不错。很多车主觉得随车附赠的音响无法满足收听需求，喜欢更换音响。当时，音频修改有点业务需要；汽车音响成本几十块钱，利润很高。”

但即便如此，还是费了很大力气才摸到门道。“当时我刚到顺德，人生地不熟，没开过店，也不知道怎么做。因此，我跑遍了佛山所有的汽车音响店，对这些店和门店的产品和价格进行统计，然后进行数据分析，然后给自己的店定位和设定目标，然后把目标分解成小目标，一点一点地实现。”

功夫不负有心人，短短一年时间，的汽车音响店就做到了顺德第一；2012年，他率队参加EMMA（欧洲汽车多媒体竞赛联盟）中国汽车音响大赛并获得三冠王；随后他前往菲律宾代表中国参加亚洲总决赛，并获得第二名。

从此，本人和他的店铺的名声在业内传开了。

在这个过程中，除去个人和音响坞取得的成绩，他最大的感受是行业的快速发展:随着车主个性化消费需求的不断增加，群体规模和消费特征也发生了一定程度的变化，如今的音响改装业务已成为真正的“奢侈品”业务。

不过，指出:“但好处也在这里。无论未来汽车行业朝什么方向变化，喜欢声学的人仍然会喜欢它，仍然必须改变它；另外，对我们做生意有好处，推广起来也不那么费力。”

从意识到汽车音响改装的商业属性发生变化的那一刻起，就努力寻找更适合音响坞的生存之道，并确定了适合音响坞品牌的发展道路。

“我们只做认可声音修改的人的生意，我们做的是‘调性’。”

据了解，音频坞的口号是:有音乐就没有世界末日。“我们的心态是做品质和调性，让汽车成为移动的维也纳音乐厅。”

在日常运营方面，音响坞只是一个大品牌，对消费者的承诺是“只要买到假货，就赔上你的车。”此外，音响坞店的设备都是昂贵的高端设备，甚至店里的师傅都要去海外学习改装技术。

至于这样做的原因，在采访中也进行了阐述。

一方面，在他看来，做汽修行业的技术只是根本，必须做好。“如果顾客进店后因为技术问题而不满意，这是不允许的，必须展示最专业的一面。我的要求是‘我们的技术一定不比别人强多少，但也一定不比别人差’，至少没人敢在你腰上捅刀子。所以我愿意在这一块花更多的钱。”

另一方面，认为，既然要做好音频改装，就要尽快构建护城河。“同行喜欢技术，那我就搞效率。我想链接业内各种“最好”的资源。目前这个行业谁最厉害？然后我会与他链接，与他合作，投入大量资金邀请他到公司并培训内部员工；国外技术最好的时候我会安排技术人员出去学习。付款时付款，链接时链接。这是我一贯的风格。”

现在的音响坞主要服务20到50岁的车主，生意做不完，店里几乎每天都要排队。“店主进店前必须打电话预约，否则就没货了。”

在大众点评上，车主们字里行间的留言也证明了他们对音频坞技术服务的满意。“我是专门从江门过来的”、“我是从南海过来的，开了一个多小时的车”、“调音很专业”、“安装技术很专业，一切都做得很好，安装后效果很好……我下次会安装一个细低音的”…

这种业务表现不仅与音频终端的技术实力有关，也是有原因的。在的带领下，音频终端的经营理念与同行明显不同:“我们喜欢在推广方面做更多不一样的事情。”

行业公认TOP 1，每月抖音广告费70万左右

从当学徒开始，除了研究“声音修改技术”，的另一个爱好就是研究各种推广门道。

“从当年在BBS论坛发帖，到SEO优化（搜索引擎优化），到百度竞价、淘宝、微博、微信，再到现在的Tik Tok和视频号，我实际上抓住了每一个风口，并获得了奖金。”

目前音频坞全网粉丝数超过30万，已登陆Tik Tok、视频号、小红书、大众点评等平台。在汽车音频改装赛道的新媒体发展中，音频坞已成为业内公认的TOP 1。

其中，抖音短视频是抖音在音频坞新媒体布局的核心领域。

分享了两组数据:

每个月，音频坞在Tik Tok的广告费约为70万英镑。“目前，该领域没有人能与我们竞争”；

每个月，Tik Tok都能给音频坞带来超过200万的产值。“具体到单店，ROI（投资回报率）几乎是10倍，这个回报率非常可观。”

这就是愿意在Tik Tok大量投资的原因。“见效快，转化率高。”

据了解，陈怡很早就涉足抖音短视频，但真正发力是在2022年。凭借多年的经验和对新媒体发展方向的洞察，做流量的方式与大多数同行不同。

在采访中，总结了他作为Tik Tok的五点经验:

第一，老板一定要有流量思维。“汽车服务店做Tik Tok和单纯做网络名人的时代已经过去了。现在业余爱好者进入新媒体赛道，成为网络名人的门槛太高，很难有IP效应，所以你必须了解流量玩法”；

第二，不能只看粉丝数量。“现在单纯看粉丝数量会出人命”；

第三，即使只有一个粉丝，目标也必须是实现它。“能变现的粉丝才是真正有用的粉丝”；

第四，变现需要技巧和投资。“除了战略运营，我们还需要最基本的投入，比如理解拍摄和剪辑，学习短视频技巧，比如前2秒的黄金和内容的新鲜感。你说的是故事还是事故？店主为什么找你？如何互动？…..这些是突出商店与众不同的关键”；

第五，要主动出击，不能因为觉得自己技术好就等他。“现在汽车服务店和交通之间，其实是撒网捕鱼的关系。我们应该用钓鱼的思维和耐心做流量。撒网越多，钓到的鱼就越多，这样才能在茫茫人海中找到自己的目标人群。”

据了解，音频码头的Tik Tok矩阵有近40个账户，其中约5-6个由总部直接运营，其他由加盟店运营。加盟店账号由总部负责创建内容、拍摄和更新内容；所有账户的巨额金额都是由总部存入的。

通常，音频坞主要发布两类抖音视频:一类是垂直变现，另一类是吸粉视频。“前者是我们现在发布最多的视频内容，因为更有利于转化为主业；后者是展示肌肉的内容。主要有三种形式，讲案例、分享个人故事和与大v互动。”

在这样的运营下，仅“音频终端首席舵手”主账号的变现就成功突破1000万。

“声码头首席舵手”主账号的粉丝数量并不多，只有9.1万，但发布的视频数量非常多，很多都是百万量级，几十万以上。

在主账号的介绍中，除了工作经历，最吸引人眼球的一句话是:“不仅懂声音，还懂得搞流量。”

据悉，在决定在Tik Tok经营后，很快确定了方式和目标。“做个人IP，展示自己，讲述自己的故事；通过短视频让更多人认识我、认可我，进而了解音频坞的企业和品牌；然后把它变成一门生意。”

是业内第一个从事“有偿送餐”的人。

付费聚餐的形式并不复杂，但却极大地考验了对话者的专业水平。“不是视频，只是聊天。1万元，两个小时，跟我吃个饭，做点业务交流，聊聊企业发展，聊聊互联网转型……我会给出方向，如果他觉得这顿饭值得，他会出1万元；如果我觉得不值得，我会把钱还给他。”

而这次有偿聚餐的价值，也做了客观的衡量。“我个人为我在全网的学习支付了200多万，我是在线付费学习的受益者，所以我也希望把我学到的东西和我获得的成果分享给别人，希望能帮助到别人；其次，知识付费是一种商业模式，我的投资需要变现。愿意付费与我聊天的人实际上需要一个商业对话的机会。”

流量再大，也得进自己的池里

在不断探索新媒体运营方法并相继取得成果的过程中，陈怡最大的感受是现在的流量越来越贵了。“去年，音频dock的最高ROI可能是22.8倍；现在是10倍。虽然效果不错，但差别真的很大。”

正因如此，和很多同行一样，流量的转移也成了和团队关注的重点。

在流量转移方面，最大的体会是，做私域既是展现专业实力的过程，也是不断复盘的过程，没有捷径可走。

他举了一个例子。“我今天加了10条微信。这些都是意向顾问，最后有两笔交易。那么这两个客户为什么能达成交易呢？这一点必须分析和总结；如果你每个月加100条微信，最后只有15%的交易，那问题出在哪里？这也需要总结，包括聊天、沟通过程、品牌代言、产品/项目活动等等。”

强调，“Tik Tok和视频粉丝都必须转化为店铺/老板的微信好友列表。”

此外，要做私域，团队需要经常坐在一起讨论和迭代客户运营方法论。“如果下个月增加100条微信，成交率达到30%，那么我们会继续讨论这个方法论中好的地方，我们需要在这个过程中不断做数据统计和分析。”

在看来，“数据统计和分析”可以算是汽车服务店做Tik Tok的一项基本功。

“流量都是我们用实际的钱买的，所以自然不能盲目投资。我对个人和团队的要求是，我投入的每一分钱都应该能够通过ROI、GM等数据来衡量效果。只有这些数据表现达到预期，我们才会投入更多的资金，这也是我们和同行做流量甚至做品牌的最大区别。”

而这，或许就是在流量乃至品牌方面与同行最大的不同。“至少在新媒体运营这件事上，很多同行不敢投是因为这个。不是钱不够，而是数据分析能力不够。”

2024门店开到50家，继续“死磕流量变现”

从最初的DVD导航时代，到后来的手机互联互通时代，再到如今的智能座舱时代，从业20年的亲身参与了行业发展的每一次变革，也用热爱和勤奋在跌宕起伏中“挺了过来”。

回顾这段经历，他觉得自己像在玩一场游戏。“你过得越多，你就越自信；经验越丰富，越热爱学习，业务意识越敏锐，对自己的发展方向也越确定。”

近两年，audio dock门店的扩张速度实际上已经放缓，陈一鹤的团队计划在2024年将audio dock门店总数扩大到50家。“主要在华东和华南地区开店。”

据了解，音频终端的加盟店不收取加盟费。“但我们会为加盟商提供赋能，包括以Tik Tok和微信为核心渠道的营销推广、Tik Tok推广、朋友圈、节日营销计划和宣传地图等。此外，我们还拥有统一的标准化施工流程和一流钢结构施工流程共享数据库。我们的技术团队对数据库中的数据进行了反复调试和优化，以确保每个商店都有相同的一套声音修改和声音效果。”

此外，随着新能源时代的到来和消费者需求的升级，音频坞的门店升级也被安排上了日程。

就在上个月，audio dock又增加了一个家庭音频品牌。“计划探索半年，明年开一家集车载和家庭音响为一体的改装店。”

至于，主要精力将继续放在“产品研发”和“新媒体”上。

其中，产品研发主要集中在新能源汽车领域，主要原因有两个。

一方面，近两年，音频码头的新能源客户越来越多。“我们现在几乎占新能源客户的30%，其中许多客户来自线上”。

另一方面，新能源汽车兴起后，音响改装市场也发生了很大变化。“主要是受厂商影响，比如小米SU7，一辆车20多万，25个扬声器。另外，各种安装和升级都是免费的。周边产品不仅价格丰富，而且汽车膜的主要颜色也是免费的，膜的颜色还很多；连玻璃的紫外线防护率都达到了99.9%，防晒霜的生意也没了…我认为未来像小米这样的汽车可能会越来越多，对后市场改装份额的影响是显而易见的。”

在这种情况下，结合音频终端的优势，专注于快装产品。“例如，理想L9有20多个扬声器。如果车主需要快速改善原车的音响效果，他需要安装一个dsp来驱动全车的声音。我们会给专车做一个限速无损插件，然后输入我们的云端数据，快速提升原车的音效。这是一个批量业务，但这是趋势。我们只是想顺应潮流，客户愿意花一点钱来做一个大的改进。”

对于新媒体，着眼于现有的基础，做更多的变现。“我不想成为网络名人。我的核心目标是将流量转化为音频dock的业务，并结合各种方法实现更多的流量变现。我现在就要死了。”

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