哈喽，朋友们，你们好！
不管你对三缸发动机有什么看法，不可否认的是，三缸车目前已经越来越受欢迎。
车企也很清楚消费者对三缸发动机的质疑，但为了应对更严格的油耗和排放法规，宝马、福特、吉利、上汽通用甚至本田等车企仍然相继推出三缸车。经过几年的努力，这些三缸车型实现了降低油耗的目标吗？
今天我们就根据车主对小熊油耗的数据来讨论一个问题——三缸机真的省油吗？
注:与我们通常看到的媒体油耗测试不同，小熊油耗app的数据全部来自其车主和用户，最终的油耗评分基于这些真实数据的平均值。因此，在车型油耗方面，小熊油耗目前是业内可信度较高的平台。
上汽通用
上汽通用执行三缸发动机政策的决心最大。
别克英朗从四缸转向三缸，当年销量损失惨重。迄今为止，它尚未恢复到每月约4万台的峰值水平。不过，上汽通用并没有退让，继续执行三缸政策。目前15万元以内的车型基本都采用三缸发动机。
至于通用的三缸车是否省油，英朗就是最好的参考案例。
这一代英朗从2017年10月上市的2018款开始配备三缸发动机，其中1.0T取代了之前的1.5L自吸发动机，1.3T取代了之前的1.4t..想要了解别克的三缸发动机是否省油，我们可以直接对比这四个版本的油耗。
单看油耗，1.0T三缸版英朗的平均油耗为6.89升/百公里。与老款1.5L四缸版本相比，最大功率增加了11马力，而油耗降低了0.61升。
这样的话，省油效果还算不错，但是要注意1.5L四缸变速箱是6AT，而1.0T三缸变速箱是6DCT双离合变速箱。
根据之前的观察，即使是同一款车型的同一款发动机，在配备双离合变速箱时，油耗大多会明显低于at变速箱。因此，不容易得出结论，这0.61升的油耗降低是由于三缸发动机还是变速箱。
看看高功率版本。取代老款1.4T四缸版本的1.3T三缸版本，平均油耗为7.67升/百公里。在排量降低0.1升的前提下，比1.4T版本提升了0.19升。
但是我们还是不能认为1.3T三缸版本更费油，因为它的功率比1.4T四缸发动机高19马力，采用的变速箱是6AT，在油耗方面比1.4T 7DCT更吃亏。
总结:英朗更换三缸发动机后的油耗表现出色，但与之前的四缸版本相比，油耗并没有明显下降。
华晨宝马
在宝马的国产车型中，X1和1系主打三缸发动机。
我在这里补充一句。X1刚上市的时候，我们体验了它的三缸发动机，怠速抖动真的很明显。不过随着近年来的优化，1系和新款X1的三缸车型在这方面的表现要好得多。
再来说说油耗。与英朗不同的是，这一代X1和1系在换代时直接配备了1.5T三缸发动机，因此我们不能直接与老款车型进行比较。
然而，这并不重要。1系和X1有两种动力版本:1.5T三缸和2.0T四缸。比较不同的动力总成，我们仍然可以看到特别有趣的结果。
先看系列1。1.5T三缸版本的综合油耗为7.72升/百公里，比同样配备7DCT的2.0T版本低0.88升。油耗低很多，但一个是1.5T 140马力，另一个是2.0T 192马力。即使没有三缸，1.5T版本也往往比2.0T版本更省油。
有意思的是，同样采用2.0T发动机的1系分为7DCT和8AT两个版本。前者的油耗为8.6升/百公里，比使用8AT的版本低0.37升，这显然是双离合变速箱带来的好处。
宝马X1更有意思。2.0T+7DCT版本的油耗为8.38升/百公里，仅比1.5T三缸版本高0.18升。这种油耗差距在现实生活中几乎感觉不到，但两个版本之间的动力差距却截然不同。
至于搭载8AT的2.0T版本，X1四驱版车型的油耗比7DCT版本高1.05升。除了变速箱的差异之外，当然还有四驱车型和两驱车型的油耗差距。
总结:宝马三缸发动机的油耗表现相当令人满意。考虑到它的动力水平，三缸发动机的结构并没有在油耗方面带来明显的改善。
柯灵
除了个性的设计风格外，三缸发动机也是该品牌备受争议的重要原因。这两款车在2002年和2003年上市时，最早只有1.5T三缸版本。“十万买了一辆中国品牌三缸车”是很多人质疑这两款车的原因。
领克显然感受到了这种质疑，所以它后来在02和03上都增加了2.0T版本。这个选择正好为我们今天的文章提供了一个对比样本:领克的三缸发动机，省油吗？
结果很有趣。根据小熊油耗的数据显示，领克02的1.5T三缸版本的综合平均油耗为8.56L/100km，比配备2.0T四缸发动机的两驱版本高0.02L，而配备2.0T+7DCT的四驱版本的综合油耗为8.57L/100km，仅比1.5T两驱车高0.01L
同一家车企的同一款车型，排量更大、缸数更多、动力水平更高的版本，与小排量三缸发动机的版本相比，油耗并没有更高，反而更低。
这个结果无疑有点反常识，但也并非无迹可寻。领克的1.5T三缸发动机虽然排量比2.0t小很多，但最大功率180马力，与2.0T的190马力非常接近..这说明这台1.5T发动机有着激进的调校，两台排量不同、功率相近的发动机油耗表现往往非常接近。
总结:领克1.5T三缸发动机调校激进，动力接近2.0T四缸发动机，但油耗基本没有优势。
福特
福克斯换代之后，最大的争议就是全系都更换了三缸发动机，很多喜欢福克斯这款车型的消费者都因为三缸因素而放弃了。不过，在实际驾驶体验中，这款车还是相当不错的。
那么，福克斯的三缸发动机在油耗方面是否带来惊喜呢？
122马力的1.5L发动机，综合油耗为8.17升/百公里，174马力的1.5T发动机，综合油耗为8.9升/百公里。这样的油耗表现在紧凑型轿车中并不出彩，1.5T版本甚至比领克03的2.0T版本更费油。
但需要注意的是，福克斯的自动变速箱采用at变速箱，在油耗方面不如DCT和CVT变速箱，这也是福特品牌整体油耗表现不佳的一个原因。
总结:全系更换三缸发动机依然没有改变福克斯油耗高的劣势。
本田
最后，我们再来看看本田的神车——思域。
这一代思域最大的功臣就是它的1.5T+CVT动力总成。实测动力水平已经达到甚至超越了部分2.0T轿车的性能，但油耗低于同级别大多数轿车。根据小熊汽车的油耗数据显示，思域1.5T自动变速箱的平均油耗仅为7.47L/100km。
然而，很多人都忽略了思域还有一台1.0T三缸发动机，而且它的油耗也很出色。
7.09升/百公里，比1.5T版本低了0.38升。从这个角度来看，思域1.0T的油耗表现也很出色，但其动力水平比1.5T版本少了52马力。牺牲如此巨大的动力只会导致百公里油耗增加不到半升，无论从哪方面来看都不划算。
总结:即使是在油耗方面有着良好声誉的本田，在三缸发动机领域也没有给我们带来惊喜。
摘要
看到这里，朋友们应该能够理解，配备三缸发动机的车型并不一定省油。因此，在看车型时，如果预算允许，我们仍然建议您选择四缸版本。
不过，如今市场上也有许多综合产品实力出色的新车，它们都配备了三缸发动机。虽然这些车型的油耗表现不一定比四缸发动机更好，但它们的动力性能和乘坐舒适性实际上并没有明显的槽点。因此，我们不建议您一听到三缸发动机就特别抵制它。你可以自己感受一下再做决定。
那么，小伙伴们，你们当中有三缸车的车主吗？
如果你最喜欢的汽车配备了三缸发动机，你会接受它还是放弃它？
让我们在评论中留言吧！
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