如果把时间线调回到五六年前，让车叔推荐几款适合家用的SUV，车叔很可能不会选择国产品牌。然而，近年来，中国汽车企业经过不断的发展和经验积累，已经使许多消费者对其产品非常满意，并且在外观价值和硬实力方面大踏步追赶。在众多国产SUV产品中，奇瑞瑞虎8的关注度很高。
近日，全新奇瑞瑞虎8已经正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为15.79万~ 15.99万元。从价格上我们也可以看出这款新车型是瑞虎8全系的顶配版本，那么接下来车叔就带大家了解一下它们的表现如何。
外观设计
新款车型与目前在售的车型在外观设计上几乎没有区别。具体来看，新车前脸依旧采用大尺寸前格栅，内部采用单横幅镀铬装饰。左右大灯组造型扁平，与镀铬装饰条融为一体，有效延伸了车头部分的横向宽度。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm。新车车身侧面造型依旧没有太大变化，其中车窗底部凸起的腰线从前大灯组延伸至尾灯部分，配合车窗周围的银色镀铬饰条和底部侧裙，有效提升了车侧的层次感。新车底部配备了银色和黑色的18英寸铝合金轮毂，与之匹配的是规格为235/55 R18的库柏轮胎。
新款车型在车尾部分配备了贯穿式尾灯组，其中内部是带有氛围的宽度指示器，点亮后相当具有辨识度。后包围结构相对扁平，两侧的废气是一个真正的家伙。
室内设计
新款车型由车内简单的直线勾勒而成，整体效果令人耳目一新。其中，主驾驶前方的三幅式多功能方向盘造型常规，细节处采用了镀铬饰板和钢琴烤漆饰板进行装饰。遗憾的是，两款新车型仅配备了3.5英寸单色仪表盘，此前顶配车型的12.3英寸全液晶仪表盘并未移出。
两款新车型的内饰座椅均采用仿皮包裹，其中前排座椅支持主驾驶位置双向调节，副驾驶座椅前后座椅和靠背均可调节。在高端和以前的高配车型上出现的主副驾电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等功能并没有出现。
新款车型采用5座和5+2座7座座椅布局，其中后排座椅在做工和用料方面与前排处于同一水平。新车第二排座椅提供前后调节和靠背调节。此外，后排座椅支持按比例倾斜，因此无需担心后备箱的空空间。后两排座椅倾斜后可以形成一个平面，方便偶尔载物。
电力系统
新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩230牛·米，满足国VI排放标准。传动系统方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。
车辆配置和购买建议
瑞虎8新增的1.5T 6DCT尊贵版5座和1.5T 6DCT尊贵版7座售价分别为15.79万元和15.99万元，是对全系矩阵的补充。但在功能匹配和价格水平上，这两款配置车型与售价15.59万元的290TGDI自动旗舰型并不在一个量级。接下来车叔就对这两款车型进行详细分析，看看差距在哪里。
1.5T 6DCT尊贵型5挡。
推荐指数:★
配置点评:配置水平较低，差距明显。
1.5T 6DCT尊贵型5座指导价为15.79万元，比此前推出的290TGDI自动旗舰型多了2000元。该配置车型缺少1.6T+7DCT的动力组合，此外还缺少前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘手动四向调节、内置行车记录仪、 前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑四向调节、主驾驶和副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制、OTA升级、自适应远近光灯、自动头灯、车内多色氛围灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、锁车后后后视镜自动折叠、后视镜加热、后视镜记忆、雨量感应式雨刷、自动/[/k0 可以看出，这种配置模式在功能上非常落后。
1.5T 6DCT尊贵型7号楼
推荐指数:★
配置点评:只是座椅数量有所增加。
1.5T 6DCT尊贵型7座指导价为15.99万元，比上一代车型增加了2000元。这种配置模式仅将座位数量增加到7个。熟悉瑞虎8的朋友都知道，这款车的第三排空表现很差，实用性不高，只适合短途临时使用。
车曙总结道
总的来说，瑞虎8的两款新车型在全系中属于一个极其尴尬的位置。如上所述，与价格更低的290TGDI自动旗舰型相比，这两款车型在材料、功能和动力性能方面都有所落后。车叔真的不知道这两款车型的意义是什么。事实上，奇瑞品牌令人困惑的操作并不仅限于瑞虎8这款车型。这个品牌在十几年前还是自主品牌的一哥，但随着其他国产品牌的崛起，作为老大哥的奇瑞正在慢慢掉队。虽然它仍然可以获得每年60万辆的销量数据，但与长城和吉利这样的后起之秀相比，差距已经非常明显。
近年来，奇瑞品牌经常为了推出新车型而推出新车型。就拿我们今天主要介绍的奇瑞瑞虎8（8.88-15.99万）来说，在奇瑞的产品矩阵中与它价格冲突的是瑞虎7（7.19-14.99万）、捷途X90（7.99-14.29万）和捷途X95（7.99-14。29万）。可以看出，瑞虎8的威胁不仅来自瑞虎系列本身，还来自新成立的捷途和星途品牌。在车曙看来，奇瑞集团目前更像是一个烂摊子，其相互冲突和重叠的定价策略如果不加以整改，必将成为奇瑞集团未来发展的最大障碍。
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