国内最好的新能源汽车

随着生活水平的提高，对于很大一部分消费者来说，汽车不再单纯作为家庭出行工具，而是在此基础上有了更高的追求，比如科技娱乐配置、智能辅助驾驶等功能带来的更高品质的出行体验。这些恰恰是高端新能源汽车的强项，但是面对大量的新能源汽车，消费者却在如何选择上犯了难。那么今天我们就为大家带来四款高品质的新能源汽车。让我们来看看他们的表现。

第一段:浩博HT

指导价:21.39-32.99万

定位:中大型SUV

作为广汽爱安新能源的一款车型，浩博HT的定位是中大型SUV。在同一个市场，是后起之秀，但从实际表现来看，浩博HT的产品性能并没有落后。首先，我们简单看一下设计。浩博HT作为一款新能源SUV，颜值还是比较在线的。整车以光滑的曲面装饰为主，看起来很饱满，但在引擎盖、前唇等地方，也加入了凸起或棱角分明的线条装饰。车辆尾部有经过熏黑处理的贯穿式尾灯和翘起的鸭尾设计，增添了几分动感气息。

内饰部分和大多数新能源车一样，采用了简约的设计风格，但车内大面积覆盖了真皮材质，加上标配的8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控面板，使得驾驶舱内饰兼顾了科技感和豪华感。

在智能互联方面，浩博HT的性能也算是同级别中的主流水平。对于那些常见的功能，已经达到了整个系统的标准。此外，车内大部分功能都可以通过语音控制，并且支持主副驾驶和第二排乘客的语音控制，大大提高了用车的便利性。一方面司机不需要分心进行人工操作，另一方面其他乘客可以根据自己的需要控制一些功能。基于高通8155芯片，在实际体验中，其语音识别准确率和灵敏度都还不错。

辅助驾驶方面，浩博HT标配了全面的主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警等。此外，主动制动、车道并道辅助、车道保持辅助等功能也是标配。这些功能的出现对新手司机来说非常友好，可以很大程度上避免事故的发生。如果对智能驾驶有一定需求，可以看看中高配版。这些型号配备了激光雷达和高计算能力芯片。他们摆脱了对高精度地图的依赖，具备了无地图智能驾驶的能力。在路上行驶时，可以根据前方路况自动加减速或变道，还可以根据导航自动进出匝道，在长途旅行中也能缓解疲劳。如果遇到拥堵路段，还能自动跟车，遇到堵车还能主动减速，避免刮蹭。

在动态体验部分，以2024款670 UHV激光雷达版为例，其百公里加速时间仅为5.8秒。在舒适模式下，它能感觉到自己的加速是线性的，速度快的时候也能感觉到足够的动力输出。另外在底盘调校方面，给人的感觉是兼顾了运动性和舒适性。在路上行驶的时候，它能感觉到一点路感，但是经过减速带或者坑洼的时候。此外，浩博HT的续航能力也是一大亮点。最大纯电续航里程达到825km，在新能源市场并不多见。除入门级车型外，其他车型均配有800V高压充电功能，15分钟即可充满425 km。入门级车型的纯电动续航里程虽然只有556km，但同时支持0.52小时快充和更换电池。

第二段:特斯拉Model Y

指导价:24.99-35.49万。

定位:中型SUV

特斯拉作为国外新能源汽车企业，在国内深耕多年，在这一领域也算是老手，旗下车型深受消费者青睐，尤其是Model Y，不仅在同级别车型中大放异彩，还多次连续占据SUV市场的头把交椅。从颜值上来说，属于能看出来的那种。上市以来，外观几乎没有太大变化。犀利的大灯、隐藏式门把手、快速下压的引擎盖、滑动车顶等元素组合在一起，投放到眼花缭乱的新能源汽车市场。

内饰方面，Model Y看起来更加简洁，中控台并不复杂，以横竖线条勾勒为主，并且取消了方向盘前的仪表屏，车内所有显示内容都会通过中间15寸。实现了中控屏。

相比那些国产新能源车，智能互联和辅助驾驶并不是Model Y的强项，但像车载导航、车联网、手机遥控、OTA升级和语音识别控制，或者全速自适应巡航、车道偏离预警、正面碰撞预警、主动制动、并线辅助等功能都已经标配，可以满足用户的基本需求。但它之所以能吸引这么多消费者的目光，除了越级性能，还有强劲的动力表现和操控乐趣。

虽然Model Y是一款中型SUV，但4750x1921x1624mm的长宽高和2890mm的轴距提供了不亚于中大型SUV的空性能，座椅支持电动调节、加热和前排主驾驶记忆功能。第二排座椅还有加热和靠背角度调节功能，舒适性不错。

动力方面，Model Y提供了三种规格的动力，其中百公里加速时间最快为3.7秒，最慢仅为5.9秒。在实际驾驶过程中，在舒适模式下，它的加速比较温和，速度会随着油门踏板的深浅而线性增加。如果是在运动模式下，它的油门踏板更为敏锐。深踩油门时，突然释放的扭矩能让人肾上腺素飙升。除了加速性能，Model Y还能带来不错的驾驶乐趣。它的底盘偏向运动，韧性好。行驶在蜿蜒的山路上，能感觉到它有很强的支撑力。经过坑洼时，你不会感觉到那种僵硬，而是像一根有弹性的“肌肉”，能感觉到他的减震器被压缩，然后迅速反弹。

第三款:Q 7 (2024款)

指导价:24.98-32.98万(2024款)

定位:中大型SUV

文杰M7是华为和天界汽车联合推出的产品，主打智能和豪华，从实际销量来看人气不低。在外观设计上，M7给人一种更偏向于传统城市SUV的感觉，但加入了前后贯穿式灯带、进气格栅镀铬装饰条、隐藏式门把手等元素，又有了一定的时尚感。

内饰部分，虽然车内没有太复杂的线条，但中控台和门板上的木质装饰板、镀铬件和大面积软袋让车内的豪华质感更加突出。10.25寸液晶仪表屏和15.6寸悬浮式中控屏，可以保证车内的科技感。

在智能互联方面，文杰M7和浩博HT的功能表现相差无几，而文杰M7还可以整合共享汽车生态和手机生态，内容可以在手机和中控面板之间流畅流转，减少通过第三方软件跳转的费时费力。这种体验目前市面上的车型很少能达到。辅助驾驶方面，M7和浩博HT的表现差不多。全系车型都标配了全面的主动安全配置和辅助配置，而无画智能驾驶也是中高配车型的能力。

动力方面，文杰M7全系车型均采用增程式动力，由1.5T发动机和电动机组成，其中电动机提供两个版本，百公里加速时间分别为7.8s和4.8s。其实它的动力输出是线性的，更注重舒适性。由于后轮轴电机的尺寸较大，悬架的行程有限，因此减震器的校准相对较难，表现出更强的支撑性。但搭配胎壁较软的轮胎，其吸收细微振动的能力还算不错。续航里程方面，2024款仅提供175km和200km两种纯电动续航里程。满油满电状态下，最大综合续航里程达到1300km，WLTC综合油耗低至0.85L/100km，既照顾了市区通勤的燃油经济性和舒适性，又避免了长途出行带来的续航焦虑。

第4款:氪气001(2024款)

指导价:26.90-32.90万(2024款)

定位:中大型车

极氪001在国内新能源汽车市场是一个现象级的存在。本来就有个性化的外观，受众比较少。谁知道极氪气001能卖这么好，月销量在同级别前列。它之所以能卖得这么好，不仅是因为它的外观，还有它的大电池和性能。首先从外观上来说，我觉得最有辨识度的设计就是发动机罩两侧的凹凸设计。类似青蛙眼睛的日间行车灯与之融为一体。车身侧面由多条倾斜的腰线刻画，营造出俯冲的姿态。车尾，贯穿式尾灯进行了一定程度的熏黑，在尾灯下方，通过不同的平面突出了一定的层次感。总的来说，给人一种优雅与动感并存的感觉。

内饰部分依然是常见的简约风格，在没有不同颜色搭配以及麂皮材质、缝线工艺等元素的加入下，赋予了该车一定的档次感。科技感赋予了13.02寸液晶仪表盘和15.05寸中控面板。此外，还标配了35.5英寸抬头显示系统，进一步提升了科技感，为驾驶带来更多便利。

智能互联我们就不多说了。作为一款20多万价位的国产新能源车，像浩博HT，文杰M7，那些常用功能基本都是标配。辅助驾驶功能方面，除了全面的主动安全功能，还标配了盲点影像、透明影像、自动变道辅助、自动泊车等功能。

动力方面，氪001所有车型都表现出了强劲的一面。除入门级版本外，其2024款百公里加速时间为5.9秒，其他车型均可在3.3秒或3.5秒内实现零加速。在舒适模式下，其动力输出仍为线性，但动力储备充足，高速下也能轻松完成超车。如果是在运动模式下，它的油门踏板更灵敏，会给你留下零点几秒的反应时间，然后动力就会倾泻而出。底盘调校方面，氪001给人一种硬朗的感觉，可以过滤掉大部分颠簸带来的冲击。此外，其中高配车型还配备了空升降式悬架和魔毯智能悬架，可以进一步提升车内乘客的舒适性，其他车型也可选配。另外氪001最大纯电续航里程750km，最小675km，可以降低用户的续航焦虑，800V高压快充也让电池充电更快。

总结:今天说的四款，从产品力上来说，都是比较能打的。其中浩博HT、文杰M7、纪可001在配置上都有较高水平。此外，浩博HT在续航、能量补充、智能驾驶等方面也有领先的表现。M7的风格比较成熟。除了智能和智能驾驶，它的增程动力避免了续航焦虑的问题，燃油经济性好。极氪001不仅拥有个性化的猎装外观，续航能力和充电能力都有不错的表现，还拥有不错的加速性能。虽然Model Y在配置上不如前者丰富，但其极限加速性能和运动调校带来的驾驶乐趣却是其他车型难以替代的。