东风风神汽车

作为首款搭载东风沈峰马赫混动PHREV技术的全新车型，东风沈峰L7拥有增程式、插电式混动、纯电的全方位属性，在续航、动力等多方面实现了全国领先。

半个月前，这款车型随着混合动力技术开放日正式亮相。很快，我们在云南弥勒，以优美的风景和多场景的路况试驾这款“长续航智能混合动力SUV”，体验这款新车在续航和智能领域的产品实力。

远超标称续航205km的“反虚标”，综合续航1500km，快充26分钟，综合最大功率265kW，6秒加速，东风沈峰L7的表现确实带来了很多惊喜。

工业中的第一个聚变构型——马赫混合动力PHREV技术

东风沈峰L7搭载东风马赫混合动力PHREV技术，融合了多种新能源驱动模式的优势。比插电式混动车效率更高，拥有增程式车的纯电动驾驶体验，解决纯电车的里程焦虑。

Mach-electric hybrid PHREV采用业界首创的融合配置，多挡串并联与功率分流相结合，拥有7种能量管理模式和26种细分工作模式，系统效率93%，高效面积利用率95%。

值得一提的是，PHREV只有5个主要部件实现了多档位串并联和双模式功率分流，即1个行星齿轮、2对定轴齿轮和2组同步器。与业界其他混合方案相比，更少的组件使结构更加稳定。

在发动机领域，东风也有“杀手锏”。混合动力特种发动机热效率已超过45%。目前东风储备技术热效率已超过47%，预计2026年将超过48%。此外，热效率超过50%的新技术预研也已经开始。

如此高的热效率主要得益于四项关键技术，即变截面涡轮增压技术；30%的废气再循环率，行业领先；脉冲带宽实现四次注入；超轻设计，仅184克。其中，变截面涡轮增压器技术在行业内首次应用于混合动力汽车，涡轮增压器压力端效率和涡端效率提升7个百分点。这项技术相当于用一个涡轮增压器达到多个涡轮增压器的最佳效果。

电池安全方面，马赫电池采用军车级结构防护，通过主动安全、结构安全、电池芯，本质安全翻了两番。同时在行业内首次采用AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，比行业平均水平高出33%。

纯续航“反虚标”，综合续航超过1500km。

驾驶东风沈峰L7可以明显感受到马赫-电混合动力PHREV技术的威力。试驾路段包括高速公路、乡村道路、城市道路和国道，几乎囊括了各种日常使用场景。

东风沈峰L7有纯电动和混合动力两种驱动模式。纯电动模式下，续航205km。此前在续航测试中，最终成绩超过标称续航，甚至测试出300km的成绩，续航达成率接近150%，被戏称为“反向虚标”。

205km的纯续航可以保证用户在日常通勤中每周只充电一次，每公里只需15美分。省心省钱。

值得一提的是，东风沈峰L7虽然是一款插电式混动车型，但它还具备快充功能，电量从30%变为80%只需要26分钟。试驾过程中，可以在服务区体验临时充电，与有轨电车速度差不多，也可以纯电完成短途旅行。

这款新车除了205km的纯电动续航里程，还有1500km的综合续航里程。如果从弥勒出发，满油满电，可以直接开车到广州，减少日常出行补充能量的麻烦，体验诗和远方，让过年回家不再难。

试驾过程中，速度几乎达到了最高限速。在这种情况下，综合油耗为4.1L/100km，综合功耗为8.1kWh/100km，处于同级别混动车第一梯队。

节能动力依然强劲，动力分流运行平稳。

续航时间长只是东风沈峰L7的众多优势之一。虽然能耗低，但综合最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，无论是纯电动模式还是混动模式，都使用了不错的加速能力。

这款新车采用了行业领先的i-Control智能电子控制系统和行业领先的AI预测能源管理系统。系统会根据实时路况和用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最佳驾驶模式。

在纯电动模式下，系统自动选择节能模式，但即使是节能模式也可以在高速公路上自由行驶。在混动模式下，可以选择节能、舒适、运动三种模式。

在舒适模式下，驾驶体验非常稳定，主要得益于ECVT无级调速换挡，利用动力分流进行不同档位之间的过渡，使换挡过程中动力输出稳定，加减速始终保持动力稳定，实现零顿挫变速，骑行不晕车。

在运动模式下，你可以感受到强大的加速能力。6s级零加速可以从静止状态快速起步，高速行驶时也可以实现二次加速，驾驶起来非常自信。

底盘方面，东风沈峰L7采用前麦弗逊后多连杆式悬架，在高速工况下有比较稳定的驾驶体验，在进行一些变道和过弯时有很好的支撑。过一些小沟壑时，前后排不要晃动太大。

此外，东风沈峰L7的前后排都配备了分段式人体工学运动座椅，长时间坐着也不累，能让你全程舒适。

驾驶舱配备WindLink OS 3.0智能驾驶舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。得益于强大的硬件，它可以实现毫秒级的语音响应速度，同时处理多个语音命令，区分来自不同席位的命令。

值得一提的是，全能的东风沈峰L7在设计上同样出彩。飞翼的前脸配有弧形LED灯组，体现出扁平、宽展的翼元素外观。有意思的是，智能光语有多种模式，可以实现智能迎宾和停车“打招呼”。车尾采用“V型战斗尾，发动机空高位刹车灯”的家族设计语言。晚上尾灯亮起来，很有辨识度。

结论:东风沈峰L7作为东风马赫电混动PHREV技术的首款车型，完美传承了马赫电混动PHREV带来的核心技术价值。这款定位为“长续航智能混动SUV”的新车型，为用户带来了超长续航、低油耗、强劲动力、高安全性和超舒适的驾乘体验。