这是一个新的专栏，叫做“新车趋势”。顾名思义，这是一个关于新车的专栏。“趋势”指的是优劣，“趋势”与“城”谐音，所以“新车趋势”主要讲新车的优劣，预测其未来的市场表现。
第一期我们重点介绍了法国车，也就是去年广州车展亮相的全新标致2008。
说起法国车，我们脑海中自然浮现的第一件事就是它的设计。法国人浪漫，设计也是天马行空空。相比隔壁的德系车，法系车还是挺时尚的，新一代标致2008自然继承了这个特点。新一代标致2008在去年广州车展亮相后，瞬间引起热议。看来一辆设计时尚的车还是很有吸引力的。
1.设计绝对是新一代标致2008的一大优势。近年来，各大车企纷纷表示要年轻化。像丰田这样的巨头正在转身，新推出的车型更加个性化、时尚化，成功吸引了年轻人的眼球。新一代标致2008采用了全新的设计语言，车身线条犀利。狮爪LED大灯配合獠牙日间行车灯，辨识度非常高，加上一声狮子吼，真的让人眼前一亮。
为了突出新一代标致2008的力量感，设计师在车身线条上使用了大量硬线，在引擎盖和车身侧面采用了三角形设计。
内饰延续了5008的科技风格，但比5008更简洁。标致将2008的驾驶舱称为3Di-Cockpit驾驶舱，因为3D浮动液晶仪表盘可以三维投影信息，并根据信息的重要性或紧迫性调整与驾驶员眼睛的距离，从而最大限度地提高安全性。10寸悬浮式触摸屏全面优化了车辆各项功能的控制，更符合人体工程学。智能互联方面，新一代2008带来了Carplay和Carlife两个解决方案。
但是新一代标致2008和508L一样，在调整好合适的坐姿后发现方向盘会挡住一些仪表，在人机工程学上不够完美。
2.除了设计之外，新一代标致2008采用了CMP模块化平台，使得新一代标致2008能够为消费者提供燃油和纯电两种动力。
3.底盘调校一直是法系车的强项。虽然新一代标致2008采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，也就是俗称的板式悬架，但是PSA集团的板式悬架与其他板式悬架不同。虽然我还没有开过这款全新的2008，但是根据我以往的经验，我觉得全新的标致2008不会让车迷失望，一定是同级中操控出色的车型之一。
说完新一代标致2008的优点，会有哪些缺点？
1.品牌声誉:PSA集团作为法国最大的汽车集团，在全球市场表现不佳。除了欧洲国内市场，中国是销量最大的海外市场。但是看看这几年标致和雪铁龙在国内的情况，真的是一言难尽。
2.定价策略:标致一直将国内主要竞争对手定位于大众，因此在定价策略上与大众处于同一水平，但大众在中国拥有非常广泛的群众基础，与标致完全不同。有人可能会说，标致在最近的新车中降低了身段。但如果从配置上看，低价必然是低价，高配的车型总让人觉得高不可攀。
3.保存率低。法国汽车在国内市场的保值率一直比较低。即使新推出的508L、5008等机型都很不错，保值率依然不高。相比大众和日系品牌，一年下来可以归结到几万。这在一定程度上让打算买法国车的人打了退堂鼓。
新一代标致2008预计3月上市，但由于疫情原因，不知道会不会按计划上市。新一代标致2008是一款好车。从面值和业绩来看，它有足够的资本。它有能力让年轻人对它一见钟情，但这些人能不能为它买单就是另一回事了。
总结:新一代标致2008真的是一款好车。我自己也很喜欢它的设计，相信很多年轻人也喜欢它的设计。在小型SUV细分市场，标致2008面临的竞争对手很多，尤其是大众、本田、丰田等合资品牌的车型，受众更广。如何从这些车型中抢蛋糕，是东风标致销售团队面临的难题。如果解决得好，从2008年的新一代开始，标致在中国市场的销量复兴是很有可能的。让我们一起期待吧！
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
