日前，丰田全新一代陆地巡洋舰（代号LC300）在海外正式上市，售价约为40.4-62.31万元。据悉，新车首次采用TNGA-F架构打造，外观/内饰采用丰田最新家族式设计，一改现款油腻，推出GX、GR-S、VX-R三款车型，动力配备4.0L V6/3.5T V6汽油版和3.3T V6柴油版。
在车身配色方面，全新一代陆地巡洋舰拥有白色、红色和黑色等八种不同的车身涂装，以及浅米色、黑色和黑色/红色三种不同的内饰颜色。在整车外观和内饰的配色上都有丰富的选择。
外观方面，新一代陆地巡洋舰（LC300）采用了丰田最新的家族式设计，其中最明显的一点是中网尺寸无限放大，全新盾形中网还嵌入了多横幅式镀铬条，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时，下格栅不再采用传统意义上的设计，而是将改为围绕中网的U型开口设计，两侧为运动导流口。下包围虽然没有下格栅，但通过增加更多层的块状布局和带有镀铬装饰的雾灯进行装饰，既保证了时尚感，又留下了硬派车应有的形象。
在前大灯组方面，新车作为一款硬派越野车并没有采用时下流行的不规则样式，而是采用了与中网相得益彰的矩形设计。灯腔内部由L型日间行车灯和矩阵式LED灯组成。
从侧面看，新车的整体轮廓比目前的LC200车型更扁平，营造出十足的硬派氛围；细节方面，车门下方还有一个凹造型设计，让整个侧面不再单一，熏黑车窗饰条设计的加入为硬派增添了一丝运动气息。此外，新的双腰线和投掷式轮毂的设计仍然散发出强烈的肌肉感。
新车尾部的变化没有前脸那么激进，仍然有陆巡的味道。不过，在细节方面，矩形尾灯组更加立体，L形宽度指示器嵌入并与前大灯相呼应。除了防刮黑化材质外，下包围还带有银色护板和反光条，这样的设计也让整个车尾看起来更有层次感。
根据数据，我们可以看到LC300的VX-R顶配版的长宽高分别为4985/1980/1945毫米，与老款车型大致相同，尤其是轴距，因此我们可以推断LC300的车内性能空将与当前车型（LC200）大致相同。GX的入门版长宽高分别为4950/1980/1945毫米；GR-S（运动版）的长宽高分别为4965/1990/1945mm。此外，新车的离地间隙、接近角和离去角保持不变。
在内饰方面，新车采用了全新的设计语言。整个中控台呈T字形多层次布局。顶层采用带有缝线的黑色皮革包裹，底部根据不同的配置采用皮革和塑料制成。同时，各功能分区划分明确。
科技配置方面，新车并未采用时下流行的全液晶仪表盘，而是继续采用较为传统的机械仪表和液晶显示屏的组合仪表，但由此带来的好处是让重要的驾驶/越野数据更具可读性；另一方面，中控屏升级为大尺寸悬浮式触摸屏，嵌入式系统也进行了更新，拥有更便捷的人机交互体验。
但需要注意的是，并非所有车型都是大尺寸中控屏幕，低配车型的屏幕与在中国销售的亚洲龙一致，都是小尺寸屏幕和两侧物理按钮的组合。
在驾驶员辅助系统上，新车还配备了最新的Toyota Safety Sense主动安全套件，包括:预碰撞系统（新增加的用于检测行人/自行车）、紧急转向和防碰撞功能、辅助转向和车道保护以及驻车辅助制动系统。
动力系统方面，首批新车将搭载两款燃油发动机，包括:代号为V35A-FTS的3.5L V6涡轮增压汽油发动机，最大功率305 kw（415 PS），峰值扭矩650n·m；；3.3T V6涡轮增压柴油发动机，最大功率227 kw（309 PS），峰值扭矩700n·m，传动均匹配10AT变速箱。同时，由于新车使用了效率更高、燃油效率更好的发动机，油箱容量也有所减少，从常见的93升主油箱+45升副油箱（LC200的GX和VX-R车型）减少到80升主油箱+30升副油箱。
值得一提的是，新一代陆地巡洋舰的汽油标准调整为95号，并且不再支持92号汽油。
此外，新车仍然保留了硬派的1GR-FE发动机，4.0升自然吸气V6发动机可输出275马力的最大功率和385牛·米的峰值扭矩。该动力系统将继续以低排放要求供应市场。
越野配置方面，除了硬核大梁之外，新车还配备了带前差速器和后轮轴差速锁的全时四轮驱动系统、E-KDSS系统和可变阻尼悬架、透明底盘、蠕行模式、坦克转弯、多地形选择最佳驾驶模式、多地形监视器、车辆动态管理系统和首款E-KDSS电子动力悬架系统。
（图/文/图:太平洋汽车网熊瑞峰）
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