别克excelle是什么车

别克凯越，英文名凯越，堪称中国经典国民车之一。它诞生于2003年，于2016年停产。短短13年，就创造了298万台的销量奇迹。作为当年销量榜前三的常客之一，凯越在停产两年后再度回归。能否再次唤起10万国内汽车消费者的心？

全新一代凯越未来将是别克家族的入门车，外观上的直观感受是家族风格浓郁，前脸、车门折痕和尾部都很熟悉。在一起，青春活泼的感觉还是很足的。

七边形圆形进气口、飞翼式水平饰条和X形下唇，新一代凯越的多边形大灯看起来很犀利，日间行车灯也提升了精致感。

该车车身长宽高为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm。乍一看，全新一代凯越比老款车型短了47mm，两者相差不是太大。不过，新一代凯越的宽度、高度和轴距数据分别比老款增加了40毫米、24毫米和11毫米。

再来看车尾部分，全新一代凯越造型大方耐看，D柱线条延伸至车尾，营造出一种两厢车的感觉，同时在一定程度上增加了车内的空空间。尾灯也是家族式的，排气管是隐藏的，一切都是基于标准的家用车设计。

在内饰设计上，全新一代凯越褪去了老气横秋的设计，采用了别克家族环抱式中控设计风格，造型如雕塑般利落，看起来年轻有活力又不失和谐。中控向驾驶员倾斜，区域区分明显。

实拍车型配备了中控触摸屏，整体操控流畅，显示清晰。多媒体支持苹果CarPlay和百度CarLife手机的质量功能，非常实用。安全配置也比较全面，比如同级少有的标配6安全气囊，也足够厚道。

在安全配置方面，新一代凯越将配备6个安全气囊和ESP电子稳定控制系统，并具有坡道辅助功能和SLSC线性稳定控制系统。同时，还配备了通用的安吉星呼叫系统。

全新一代凯越继承了老款车型的定位亮点，以家用轿车为主，同时与老款车型相比，在空方面有所增加，因此内部空不会让人失望。

新一代凯越将配备LJI系列1.0升三缸涡轮增压发动机，这也是英朗和郎悦15T版本的相同发动机。它具有歧管双喷射技术、进排气VVT可变气门正时技术、集成排气歧管、小惯性涡轮等技术设计。最大输出功率为85 kW，即116马力（额定功率为125马力），工信部公布的综合油耗为4.6L/100。此外，还有新一代LI5 1.3升Ecotec双喷射自然吸气发动机，最大输出功率为79 kW，也与实拍车型匹配。未来，这款发动机将成为新一代凯越的主力。

与1.0T发动机匹配的是6速手动变速箱。实拍1.3升发动机配备了CVT无级变速箱，并且还有5速手动变速箱可供选择。

底盘上，新一代凯越采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，符合同级水准。

新一代凯越将与英朗、郎悦和朗威组成新的别克轿车阵容，覆盖8万至16万的范围，这进一步扩大了别克车型的覆盖范围，即可以让更多的人买得起并使用别克。在通往国民家轿的道路上，别克有实力与大众扳手腕。至于具体产品，全新一代凯越的平台来自通用全球模块化架构，技术标准更高，整体品质更好。如果价格合理，相信销量还能重回巅峰。