斯巴鲁brz

这是一款相对实惠且超紧凑的日系运动轿跑车，驾驶起来非常方便，使用起来也很简单。你还能要求什么？

跑车正在卷土重来，尽管它们尚未完全回归。大约15年前，情况可能并非如此。然而，随着丰田GR86/斯巴鲁BRZ等充满乐趣的旅行车在当今以通勤为目标并注重环保的环境中的出现，以及丰田Supra和日产Z的回归，现在是现代经济型跑车的好时机。

测试新款斯巴鲁BRZ tS时，我立即想到了这一点。这是由斯巴鲁国际技术公司或斯巴鲁内饰改装公司（更为人所知的名称是STI）的大师们完成的BRZ的更运动和有趣的版本。不，在你问之前，很遗憾它没有苏富比铁杆粉丝渴望的涡轮增压发动机。它确实有一个重新调整的悬架和一些其他升级。但尽管有一些变化，总的来说，它仍然非常壮观。

2024年斯巴鲁BRZ tS

斯巴鲁BRZ tS是现代经济型日本跑车的完美典范，也是迄今为止最好的量产车型，这证明了增长不一定令人厌倦。它可以唤起你内心的少年感，而不会牺牲日常实用性。

优势

好看当你想要它的时候，真是太棒了在需要时提供文明且舒适的豪华旅行车跑车操控完美令人难以置信的乘坐品质

劣势

有些人仍然会讨厌没有涡轮发动机选项很棒，但仍然相当不切实际离合器踏板接触点感觉良好2024 斯巴鲁 BRZ tS 第一印象

斯巴鲁BRZ tS可能看起来像2022年第二代车型的BRZ。但是，如果您密切关注细微的细节，您会注意到黑色涂漆车轮上的BRZ tS徽章、金rembo制动卡钳和前保险杠格栅。此外，是的，它与普通的BRZ没有太大区别。

跳进车内，类似的概念巧妙地与外部相匹配，皮革上的撞色蓝色缝线和换挡杆上刺绣的STI徽标被编程到信息娱乐系统和组合仪表的屏幕中，所有这些都是为tS定制的。所以本质上，有一些明显的线索表明这个BRZ比普通的简化版更喜欢布吉。

提高印象和绩效

天啊，这个BRZ喜欢跳舞吗？Toyobaru双胞胎一直在实现他们的目标，那就是成为一款负担得起的超小型日本跑车，几十年来，这种配方一直吸引着车手和汽车爱好者。如果你曾经驾驶过第一代汽车，你一拿到驾照就会想拥有这辆车。如果你认为情况不会好转，那么它已经好转了。

我不拐弯抹角了。BRZ tS是小型跑车的完美选择。不完全是。更新后的2.4升水平对置四缸发动机不仅可以提供充足的动力，而且在日常生活中更具实用性。其宽而早的扭矩曲线使其在几乎所有情况下驾驶时都具有出色的灵活性，尤其是在我们测试者的六速手动变速箱（这是唯一可用的变速箱）的情况下。

BRZ tS的驾驶机动性，加上适当的配重和灵巧的转向，经过精心调整，保持了平衡和凝聚力，使BRZ tS不仅在您最近最喜欢的弯道或越野比赛中引起轰动，而且还是一款友好和友好的汽车。日常驾驶也很舒适。即使在人口稠密的纽约市和新泽西北部郊区的糟糕道路上，BRZ tS也从未感到特别痛苦。考虑到出色的车身控制，它具有良好的减震效果。

BRZ tS（甚至是其标准级）最美丽的一个方面是，它是一个光辉的榜样，表明速度和直线性能不是娱乐的先决条件。

BRZ tS不是慢车，时速达到60英里只需5.5秒。是的，有许多工具可以使BRZ落后。但它完美地展示了人们如何在不违反任何超速法律的情况下获得乐趣。

制动和加速

对于旧型号，您总是必须降低一个或两个档位才能使junior four进入其峰值功率范围，以便人们可以充分利用它们。这非常吸引人，但从长远来看，这确实有点费力。是的，尽管STI做了一些额外的工作，但这并不是每个人都想要的涡轮增压发动机。然而，最新的2.4升水平对置四缸发动机与标准车型没有任何变化，但其性能却如此出色，这确实引发了一个问题。BRZ tS真的需要更多吗？

凭借228马力和184磅-英尺的扭矩，它可以在大约5.5秒内完成0-60加速，这要归功于它随时准备好的油门响应和动力输出。如果转速保持在3000以上，发动机可以为任何人提供足够的扭矩和动力来摆脱困境，最高转速可以达到7,500 RPM。

所有这些都很容易完成，不会感到紧张或不安。它只是一台高速多功能发动机，与六速手动变速箱完美匹配，具有完美的同步和齿轮传动。这些Brembo固定装置也是一流的，当在新泽西州北部的一些陡峭的乡村道路上使用时，它们没有显示出任何产量。

0-60 MPH 加速：5.5 秒（预计）性能规格

发动机

2.4升水平对置四缸水平对置发动机。

范围

6速手动

马力

228马力，7，000转/分

扭转力矩

3700转/分时为184磅-英尺

燃油经济性（CMB）

每加仑23英里

0-60英里/小时

5.5秒（估计）

全速

140英里/小时（估计）

2024 斯巴鲁 BRZ tS 燃油经济性技术和易用性

符合逻辑的人体工程学爱好者会称赞BRZ的加热和空物理控制设备，而信息娱乐系统没有像WRX或Outback那样的大屏幕。这意味着汽车中所有基本和最相关的功能都可以通过快速简单的开关或旋钮来实现。没有必要拨弄或离开路面，因此与今天的高科技车辆相比，这一切都非常令人耳目一新，不会分心。

您仍然可以获得带有STARLINK、有线Apple CarPlay和Android Auto的8英寸触摸屏、蓝牙、高清收音机和数字仪表盘，所有这些都是受BRZ有限设备水平提高的启发。其中包括雷达制导巡航控制系统和斯巴鲁的第一个EyeSight安全套件，该套件在配备手动变速箱的汽车中没有。得益于其大尺寸图形和相当简单的菜单系统，屏幕本身简单、易于使用且不那么笨重，而BRZ和所有其他斯巴鲁一样，可以轻松控制所有被动和主动安全设备以及驾驶员辅助设备。

货物及储存空间

正如预期的那样，一品脱的地板空间意味着一品脱的住宿，无论是内部，货物还是存储空部门。虽然BRZ是一辆小型跑车，但它比普通汽车省油。后备箱提供6.3立方英尺空的空间，足以容纳一些杂货或两人周末使用的几个包。

然而，狭窄的后备箱开口确实适合装卸大型和笨重的物品，例如我的鹈鹕相机包或Costco的散装纸巾，这有点尴尬。但如果你真的想拖运长物品，如滑雪板或滑雪板，后排座椅可以按60/40的比例折叠。

2024 斯巴鲁 BRZ tS 的竞争对手

作为一款起价为35，345美元的经济型跑车，斯巴鲁BRZ tS的市场份额相当小，只有其堂兄丰田GR86、马自达Miata RF和最近的丰田GR卡罗拉拥有相同的市场份额。但除了GR86之外，它是小型后轮驱动双门硬顶车的唯一选择，因为唯一的其他选择是更大、更强大和更昂贵的福特野马、日产Z和丰田Supra。

斯巴鲁 BRZ tS 与马自达 Miata RF 相比如何

2024款斯巴鲁BRZ tS

2024马自达米亚塔RF

模型

BRZ tS

Miata RF

发动机

2.4升四缸卧式发动机

2.0升自然吸气直列四缸发动机

范围

6速手动

6速手动

马力

228马力，7，000转/分

7，000转时181马力

扭转力矩

3700转/分时为184磅-英尺

151磅-英尺（4，000转/分）

传输系统

后轮传动

后轮传动

建议零售价

35,345美元

37,010美元

燃油经济性

22英里/加仑（综合）

每加仑30英里（综合）

0-60英里/小时

5.5秒（估计）

5.9秒（估计）

与BRZ和GR86共享这一小型跑车市场的是传奇的马自达Miata。这项比赛持续了几十年，并创造了历史上世界上最伟大的跑车。而且区别非常明显。BRZ和它的丰田兄弟是硬顶，而Miata可以是软顶敞篷车或更重的电动折叠硬顶。

BRZ显然比Miata更大更重，因此更实用，尤其是Miata只有两个座位，而BRZ和GR86有2+2个座位。由于BRZ的可折叠后排座椅和行李箱通道，行李箱中有更多的空隔间，否则这些空隔间将被Miata的折叠车顶设备占用。

虽然BRZ更大更重，但它并不缺乏乐趣。BRZ和Miata是负担得起的日本跑车的主要甚至原型。

表现

马自达汽车

BRZ tS和Miata在直线和弯道中速度很快，这都归功于它们的轻质结构和强大的四缸发动机。但不可否认BRZ的速度明显更快，而且加速到60秒的速度快了整整一秒。它们都提供了大量的路感和反馈，使您保持娱乐并与机器整体同步，因此这取决于您是想在让头发吹起来的同时享受乐趣，还是想在路上比Miata开得更快。

舒适

作为微型和超小型跑车，BRZ或Miata不是80年代的凯迪拉克，甚至不是今天的奔驰或宝马。但它们令人惊讶和舒适，这在这样一个小而运动的套件中是意想不到的。BRZ的舒适性很好，但尺寸略大，内部空房间也更大。这也意味着有更多的空车厢来容纳更大的座椅和腿部空车厢。

技术

虽然今天的汽车注重车载数字屏幕的大小，但幸运的是，BRZ和Miata都采用了简单的方法，使用简单但功能齐全的组合仪表和信息显示。这是因为两位产品工程师都明白通过尽可能消除干扰来强调驾驶员参与和注意力集中的重要性。BRZ和Miata都很好地集成了一些被动和主动安全技术以及驾驶员辅助功能，而不会过多地干扰他们的运动驾驶体验。

我们建议您应该购买哪种型号

因此，现在的最终问题是，您是否应该从之前32，695美元的顶级规格升级到35，345美元的新款旗舰tS？如果你真的优先考虑完美驾驶，因为你应该享受一辆合适的小型跑车，那么绝对。无论哪种形式，BRZ都已经是一款出色的跑车和豪华旅行车。STI的悬架，底盘和转向系统的额外精细设计使BRZ在整体上对有经验的驾驶员来说更加锐利和有趣。不，它不会满足那些谁正在寻找一个真正的涡轮发动机BRZ STI。但如果有什么迹象的话，那就是斯巴鲁仍在考虑其跑车粉丝。