潮流品牌Boneless的创始人Kk作为潮流品牌的管理者，热爱潮流，同时也对改装文化有着非常浓厚的兴趣。迈凯伦720S是他将个人偏好融入现实生活的一种展示。
坤哥是汽车俱乐部的创始人，他一直在帮助别人改装汽车，所以他对改装自然有自己的看法。因此，奔驰S级是他为自己打造的专属作品。
当这两种性格与他们心爱的汽车聚在一起时，差异就体现出来了。一款是超级跑车，另一款是D级轿车。两款定位不同的车也走了两条完全不同的路线。今天，我们将一次读完它们。
首先来看奔驰S级。很明显，是态度风。无论是正常行走的高度还是停车熄火后的最低欣赏状态，自带气场的S级一直有着不怒自威的感觉。
奔驰改头换面，有一家公司绝对不会踩雷，那就是巴博斯。整套巴博斯碳纤维套件就像车身上最锋利的剑，特别符合葛坤所期待的黑武士效果。
至于姿态，是修饰的主要目的，修剪效果是姿态的体现。轮毂的匹配也很重要。采用双五对和五角星设计的Vossen MX-6三幅式锻造轮毂看起来复杂而有档次。
内饰也毫不含糊。W222的S级内饰本身就是碾压同级竞争对手的存在，对全车进行爱马仕橙色皮革的改造增加了一些年轻活力的跳跃感，这真的很“跳跃”，因为气动减震器真的很颠簸。
与黑武士严肃的外观形成鲜明对比的是，充满无限活力的橙色内饰确实很抢眼。这就是传说中的男人秀吗？
它看起来像一个大哥哥，但它也有一颗火热的心。S级的改装让我们看到了一些不同的元素，这可能是车主个性的真实表达。
迈凯伦720S则不同。它只是在骨头里露出了爪子。Kk作为街头品牌的管理者，在720S的陪伴下，一定能镇得住。KK一出现，一只大鹏展翅，它的力量强大到无法隐藏。
与生俱来的战斗意识是迈凯伦的经典基因。当这个曾在F1和勒芒称霸的顶级品牌涉足民用超跑领域时，你可以无条件地信任它，因为有无数冠军为它的技术和经验提供保障。
空气动力学设计自然是720S的亮点，汽车上的每个开口都有其用途，即引导风到最合适的地方，或使其冷却，或产生下压力。虽然你看不到风经过车身，但你只需要静静地欣赏那些流线。
在外观方面，Novitec提供了帮助。碳纤维侧裙和车顶空气桶为720S的车身增添了一些闷热的元素。
轮毂也由Novitec和Vossen联合推出，采用MC3的风格，前部为20x9J，后部为21x12J。大尺寸的雕刻空用于减轻重量和散热，夸张的数据用于安装325毫米的后轮胎，尽管这种抓地力在720 mph面前不值一提。
打开车门是干燥的碳单体外壳，所以我问你是不是很香。
至于内饰，就不用多说了，怎么造车，怎么轻巧简单，速度是720S的追求，找舒适是痴心妄想。
重点是，超跑的效果如何？我没见过它的声音。这台4.0T双涡轮增压发动机刷了BP工程的二阶专用调校程序，更换了卡普里斯托的全断面直排。我想要的是爆发效果。
鸣谢:JM汽车俱乐部
车主/奔驰S级:坤，迈凯伦720s: KK
摄影/肯尼
编辑/谢悦
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