为什么开a8的人那么少

【信息-牛车网】

全新奥迪A8于去年在西班牙正式上市。时隔一年多，面向中国客户的全新A8L已经上市。新车的售价为93.78-130.98万元，并有四款车型供客户选择。目前市场上的所有车型都配备了3.0T发动机，最大马力为340马力，并配备了48V轻度混合动力系统。可供选择的车型似乎较少，但未来有可能增加更多动力版本。

价格有竞争力吗？

奥迪A8L的主要竞争对手是奔驰S级和宝马7系。奔驰S级（普通四门轿跑版）的价格为93.80-185.8万，其中3.0T车型的价格为93.80-131.8万。宝马7系的售价为8.98-26.58万元，其中3.0T车型的售价为11.48-13.18万元。

如果只以发动机功率作为衡量标准，那么与两款对手相比，全新奥迪A8L在价格上是非常有竞争力的。新款A8L 3.0T发动机的最大马力为340马力，奔驰S级的3.0T发动机有高低功率之分。低功率版本的最大马力仅为272马力，价格为93.8万，与新A8L的入门级版本相当。宝马7系3.0T发动机的最大马力为326马力，比新A8L略低，但入门级版本比新A8L的入门级版本高21.02万马力。

但是，我们仍然应该在实际市场环境中比较产品。要知道，在刚刚过去的2017年，宝马7系在华销量为2.4万辆，同比增长39%，超越奔驰S级成为豪华D级轿车细分市场的销量冠军，主要原因是优惠幅度较大，约为22%。奔驰S级价格最坚挺，基本没有优惠。看来，如果算上终端优惠的话，新款A8L在价格上并不一定优于宝马7系，至少在近期新车刚刚上市的时候是如此。

新款A8L有哪些亮点？

随着汽车100多年的发展，制造商在机械方面的差距已经越来越小，尤其是像A8L这样的豪华车，这一点更加明显。新款A8L使用的是3.0T发动机，另外两款竞争对手也在使用。虽然参数看起来不同，但内部技术是顶尖的，不存在一方完全碾压另一方的情况。还有主动空空气悬架，在奔驰S级上出现过，也不是什么黑科技。后轮转向技术也已经在一些较低级别的车型中采用，而新款A8L只是顺应了这一趋势。

机械竞技不再是重点。为了实现差异化，适应未来汽车的发展方向——电气化、智能化和自动化，奥迪选择在科技配置上花更多功夫。先说电气化。新款A8L采用48V轻度混合动力。48V系统不仅可以提高汽车的燃油经济性，还可以为新车上的大量电子设备提供足够的电力。现在奔驰、宝马、通用等。都在推广电气化。无论是纯电动还是插电式混合动力，奥迪都不可能不跟进。现在新A8L显然有必要标配48V轻度混合动力系统。

智能化，这一点从你进入全新A8L车内的那一刻就能感受到。车内除了几个零散的物理按键外，其他所有应该有按键的位置都改成了触摸屏，就连空的风量调节也改成了触控操作。大量的电子屏幕和五颜六色的显示屏围绕着你，似乎有一种从蓝白色屏幕进入智能手机时代的感觉。

自动化方面，在新技术的应用上，奥迪向来比另外两个对手更激进，而各种大屏和触控操作其实都不算什么。更重要的是，奥迪提出全新A8L是首款搭载L3级自动驾驶的车型。L3级自动驾驶与L2级自动驾驶的最大区别在于，在特定情况下，驾驶员可以完全松开方向盘，这样车辆就可以自动跟车并转弯。搭载L3的全新A8L可以让车主享受更轻松的出行体验。例如，当该功能在交通堵塞时打开时，您不必操作车辆。你可以喝茶看报，这大大减少了疲劳。

奥迪比其他竞争对手更快地将L3投入市场，这反映出奥迪在新技术的量产方面具有非常强大的推进能力。想想几年前，RS7还在路试中，车上的计算设备太多了，需要放在后备箱里。现在，只有手掌大小的主板才能处理自动驾驶的所有计算和控制。L3级自动驾驶出现在全新A8L上，从表面上看，这只是新车的一大亮点，但反应的深层次内容是奥迪在自动化领域的强大竞争实力。

然而，仍然非常遗憾的是，由于目前国内的法规，奥迪新A8L上的L3级自动驾驶系统没有向中国客户开放，这就失去了这一亮点，新A8L在对手面前的信心将大大降低。

新A8L的客户会喜欢这些亮点吗？

全新A8L的亮点在于其更高的智能化和自动化程度。与对手相比，新款A8L绝对占据上风。但问题是，这些亮点会成为目标消费者的购买动力吗？事实上，豪华D级车市场从未改变。相对于产品的真正实力，消费者更关注品牌价值，他们的决策比较保守，不愿意尝试特别潮流的东西。想象一下，你是一个身价千万的大老板，前面有一流的座位和自动驾驶系统。你会选择谁？可能是前者。

新款A8L可能仍然无法撼动奔驰S级的市场地位，这不仅是因为老板们对很多科技配置不感兴趣，还因为奥迪品牌在许多客户眼中与奔驰宝马不在同一水平。品牌在中国真的很重要吗？这很重要。可以去看看雷克萨斯LS。虽然这款车在美国市场表现不错，但到了中国显然并不水土不服，而且它非常不受欢迎，即使提供了很大的优惠也无人问津。奥迪的地位比雷克萨斯高得多。毕竟它在中国的时间最长，它的知名度也没有白白积累。但这也是相对而言的。与奔驰相比，奥迪给中国人的印象仍然很差。

全新A8L在科技感方面确实领先竞争对手半个身位，大量先进技术也符合未来发展趋势。然而，豪华D级车市场是一个特殊的市场，客户选择汽车更多的是出于情感考虑。品牌是否强大将是一个重要因素，这是新A8L所缺乏的。

旗舰的意义是什么？

作为奥迪的标杆车型，新款A8L与老款相比，销量可能不会有太大变化，但其意义依然重大。首先，这是奥迪的旗舰，代表着最高的技术成就。它是一款可以与奔驰S级和宝马7系竞争的车型。不管它卖得好不好，我们都应该重视它，因为它的品牌意义大于市场意义。

其次，未来真正的主角是新A6L，而新A8L更多的是为这款车预热。新款A6L采用了与新款A8L相同的设计元素，外观和内饰相同，非常注重科技感的呈现。新A8L的一些智能配置也下放到了新A6L上，这使您在体验了完全全新的A8L后对新A6L抱有很高的期望。无论是设计还是配置，从高级车到低配车的普及，一般都能促进低配车的销量增长，类似的情况在很多品牌中都有出现。

全新A8L是一款强大的豪华D级车，这一点不可否认。我想像我这样的90后应该很喜欢它，但遗憾的是，我没有那么多钱，那些有钱人可能不会再喜欢它了。世界上最尴尬的事情是什么？这个大概可以算一个。

（图:季磊/文:李洋）