广汽传祺10万左右suv

现在，无论新势力还是旧势力，几乎所有的R&D资源都给了新能源汽车。不过，目前燃油车仍占总销量的一半以上。例如，在充电设施尚不完善的东北、西北、低水平城市和农村地区，燃油车仍有很大的市场。

目前在纯燃油车型上不断升级迭代的车企并不多，广汽传祺就是其中之一。近日，传祺GS4家族新成员传祺GS4 MAX上市，共推出两款车型，售价分别为11.58万元和12.58万元。

但是，在5月31日之前可以有6000元的现金优惠，这意味着起步价仅为10.98万元。

那么，当更多车企都在发力新能源领域时，传祺不断进化的GS4 Max又将何去何从？

先说动力。传祺GS4 MAX两款车型均搭载1.5T+7速湿式双离合动力系统，最大马力177匹，官方加速成绩为8.8秒。

这种动力并不激进，但完全足够日常使用。关键是7速双离合的调校非常成熟，日常驾驶中几乎感受不到换挡的顿挫感，整体非常平顺。

在新能源时代，油车的节油技术更为重要。传祺GS4 MAX搭载的第三代巨浪动力1.5TGDI发动机热效率高达40.48%，WLTC油耗低至6.8L/100km，在同级中表现出色。

空，传祺GS4 MAX也有着不错的表现，轴距达到了2750mm，空的整体利用率还是比较高的。我坐在后排，身高178cm，两腿之间有两拳多空。

此外，座椅的舒适性也值得点赞。首先，皮革非常细腻，其次，坐垫的填充物柔软，有轻微的下沉感，靠背的角度也合适。

最近我体验了很多新能源SUV。新能源SUV后排普遍存在的问题是，由于底盘配备了电池，坐垫普遍较薄，头部空比较局促。GS4 Max完全没有这个问题。

后备箱也很宽很平，第二排座椅放平后，空之间的扩展性也很好。

说完了后排和后备箱，我们再来看看前排。整体设计相对简单。可以看出设计与新能源汽车相似。小尺寸液晶仪表+超大尺寸中控（14.6英寸）是很多新造车企业采用的方案，GS4 MAX也将这一设计搬到了10万级油罐车上。

同时，大面积的皮革包覆，多种材质和颜色的中控台上，而且整个设计看起来简单，但并不简单。

总的来说，在10万级竞品中，传祺GS4 MAX的内饰质感绝对占优。

在车上，流畅度和清晰度都没有问题，语音识别的准确率也很好。

这些都是看得见的配置，不得不称赞的是，GS4 MAX在看不见的地方也很用心。它是同级别中唯一具有8个安全气囊/气帘的车型。它配备了2个前安全气囊+2个前安全气囊+2个贯穿式侧气帘+2个后安全气囊，真的很感人。

最后，我们再来谈谈市场。10万级燃油SUV曾经是一个非常巨大的市场。现在，在新能源的冲击下，关注的人越来越少。然而，如果你看看销量排名，你不难发现，在3月份，长安CS75 PLUS和哈弗H6仍然是SUV销量榜的前十名。

换句话说，这些型号仍然是一个主流选择，但在这个市场上愿意不断升级和迭代的产品并不多。所以GS4 MAX的上市就是给了这个，需求还是很大的，但是主力产品已经比较老了，带来了一个全新的选择。