宝马官方认证二手车

4S商店给人的感觉是有点贵，但至少它更可靠、更可靠，对吗？

4S店官方认证二手车，也不一定靠谱

但事实上，有相当多的人在4S商店购买问题二手车。

陈子晴在《消费者报告》上发表了一篇文章，“特斯拉官方认证二手车被认定为事故车，车主将其告上法庭”。

2019年，韩先生在特斯拉官网购买了一辆Model S认证二手车。后来经第三方权威机构鉴定，该车有切割、重铆等多处维修痕迹，属于事故车。

在那之后，4S商店拒绝承认和赔偿，它一直在与店主周旋，对吗？具体的后续消息，你也可以在网上找到，现在已经决定了。

再比如:北京交通广播也在2019年报道了一则新闻。

牟先生在北京博世东梅赛德斯-奔驰4S店购买了一辆梅赛德斯-奔驰官方认证的E260L二手车，后来发现发动机和变速箱进行了大修。

从这些小例子可以看出，至少4S商店的官方认证二手车不是100%可靠的，闭着眼睛也可以盲目购买，比这还少。

和其他车商的二手车比，相对靠谱点

与其他汽车经销商出售的二手车相比，4S商店的官方认证二手车确实更可靠。

不少品牌都提供1年的原厂质保

许多品牌的认证二手车被购买后，它们还提供一定时间的官方免费保修。

例如，梅赛德斯-奔驰和宝马官方认证的二手车提供一年不限里程的原厂延保，而且是全国范围内的保修。Logo“嘿”是对的。都是这家4S商店的功劳。开车进来。

日产官方认证的二手车由原厂保修一年或2万公里，但仅限于发动机和变速箱。

在其他地方买的二手车基本上不保任何车。也许你找不到你后面的汽车经销商。

一些当地有良好声誉并付出巨大努力的大型汽车经销商是有良心的。他们可能还会在合同中写道:不允许火灾、不允许水泡、不允许米、不允许切割、不允许为四梁六柱提供金属板。

你看，它也更专业。

在大多数情况下，你应该在过户前照看好汽车。你做完房子后，你说:“你一开始没看到吗？”有一种“货一离柜，钞票一到手，就不负责”的感觉。

换句话说，也有一种汽车经销商口头告诉你:“没问题，到时候来找我！”胸部好到几乎是肺炎。

到时候…什么时候？在找我…你能找到它吗？很难说。

简单地说:即使在4S商店买的二手车有问题，这家商店也不会消失，对吗？起码有个维权的地方吧？对吗？

那里的车商可能一家翻另一家，无数中介在拉拉扯扯，在中间赚钱，找谁维权不一定清楚。

这有点像:我在超市买了东西吃，结果拉肚子了，它过期了。我真的发现它是坏的，而且我找到了证据。

那你至少应该:“嘿，我在这家超市买的。我会去这家超市。”你能找到它吗？对吗？

那边的人骑着三轮车，摊贩和流动摊贩还回来了。你买了一个苹果吃。“唉”，晚上肚子特别难受，去了医院。

医院也诊断出苹果真的快死了。回去找三轮车，但我找不到。

二手车车况相对更有保障

除了保修之外，官方认证二手车的车况相对更有保障，通常会提供4S商店的详细维修记录。

比如日产认证二手车车龄都在7年以内，里程不能超过14万公里。不管多久，至少有一个标准和一个杠杆可以审视。

再比如，车在6年以内，行驶里程不超过12万公里，并且承诺不发生重大事故、不烧车、不泡车，才能认证为宝马官方二手车。

简单地说:4S店的官方认证二手车不太可能出现里程长或手表调整等问题，相关问题也白纸黑字写在合同中。

大多数4S商店无法忍受这样的混乱。如果他们死了，这家店就不会动了，对吗？

为了一辆二手车，砸了我的招牌，影响了我的生意。现在我可以在网上成名了，越来越不划算了。因此，4S商店越来越不敢出售问题二手车。

价格更贵，保修有条件

这听起来更可靠，事实上也更可靠，但4S店的官方二手车认证也有一些所谓的“缺点”。

价格比外面贵很多

最关键的问题是4S店的认证二手车比市场价格贵得多。

你看看宝马官方网站。一辆17年5月上牌的宝马320Li M运动版，行驶里程9.2万公里，售价22.98万。

如果你在其他地方买一辆同样型号、同样年份、公里数更少的车，便宜一两万，甚至给你2、3年的保养费，问题都不大。

虽然提供保修，但必须要在店里保养

此外，4S店提供的原厂保修也是有条件的。

也就是说，就像一辆新车一样，如果它在保修期内需要在4S的商店进行保养，它不会在那里进行保养，也不会提供保修。

虽然4S商场一般不会明确说明这一点，但现在也不允许这样说，但我们之前在视频中谈到过，“我怎么能不在4S商场保养它或超出保修期呢？”

我在这个视频中分享了这个内容:如果你不在4S店保养，你必须提供各种证书和在外面保养的证明，4S店可以承认这一点。

比较麻烦，就是靠这个麻烦兜兜转转。最后，它说，“哎哟，为什么4S商店不这样做呢？”事情就是这样。

如果你坚持，4S商店能给你保修吗？如果能给的话，硬起来很累，所以比如说贵50。

官方认证二手车靠谱点，但小心有坑

总之，我能在4S商店买到官方认证的二手车吗？可以买，可靠率相对会高一些。

然而，这种可靠性是以更昂贵的价格换取类似“霸王条款”的东西，在外面买会更便宜。

然而，也有可能有少数几个“黑心”的4S商店将事故车当作普通车出售。

另一种可能是，当4S店收到它时，它被前一个汽车销售商欺骗了，没有人能阻止它。

然而，4S商店最大的特点有两个:1。出了问题，这个店不能动，可以找；2，只是比外面的二手车贵一点点。

为啥4S店让5000km保养，多赚多少钱

我买了一辆官方认证的二手车。很明显，汽车每次保养10，000公里。4S商店怎么能让我为它保养5000公里，因为它是一辆二手车？

上面写着:“这辆车是二手车。你应该注意它。有点老了。”到底有没有意义？

除了贵之外，4S店的维护和外面有什么区别？当然楼上喝的200元一杯的咖啡不算。

这也是一家4S店，一家不同地方的品牌店。为什么价格有时会不同？从卖车到修车再到保养是不一样的。为什么？

是老板不一样还是政策不一样？还是车和服务本身不一样？

关键词：保养

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参考

【1】陈子晴。特斯拉官方认证二手车被认定为事故车，车主告上法庭【J】。2020年消费者报告。

【2】在北京的这家4S商店里，26万市民买了一辆事故车！这家商店仍然是梅赛德斯-奔驰的官方商店？！北京交通广播

【3】梅赛德斯-奔驰官网

【4】东风日产官网。

【5】宝马官方网站