宝马118i

作者:淘车计划

宝马1系一直是我们的招牌车型。在准备了这么多e87之后，我们的目光也投向了它的后继车型F20。

事实上，这并不是我们的第一架F20。事实上，我们从来没有遇到一个合适的主角作为维护日志。

直到这款深海蓝F20 118i机芯的出现，9万公里的路程出现了该系列大多数车型的通病。借此机会分析一下这一代汽车的常见故障以及与上一代1系相比有哪些改进。

你为什么选择2012款118i sports？

首先，F20在2012年进行了重新设计，命名方式与上一代不同。在过去，120i是低配车型，而在2012年的车型中，116i是最低配车型。而且118i sport与低配车型116i的价格差距不大，但配置太高。

其次，2013年款和2012年款几乎没有区别（多个U接口），2012年款的价格会因为前一年而更低。

第三，2015年，型号改为F20 LCI，命名方式也有所改变。118i成为低配车型。与118i运动版配置相同的车型为120i运动版设计套装，价格走向了17-18万左右的价格区间。这个价位已经可以买到F30的3系了，性价比不高。

第四，在2016年，118i被三缸发动机取代，120i使用了宝马新的B48四缸发动机，但它太贵了。

第五，国产1系是前轮驱动，和这款车不是一款车。

很乱，但事实上，宝马的命名方式一直在变，看起来很有面子。奥迪率先引领了这一趋势，宝马奔驰也在博采众长。

根据《套车计划基本法》

我想买F20系列1。

2012年和2013年的118i运动型是最优解。

什么二手车值得买Part 1:宝马Part 1系列（1/5）

↑基本法链接↑

动力总成

宝马1系于2012年重新设计，取消了旧的N46发动机，代之以新的N13涡轮发动机，并与ZF提供的宝马标志性的8AT变速箱相匹配。

与旧E87相比，118i以与旧E87相似的价格实现了7.3秒的百公里加速。配合art 8AT变速箱，它实现了动力和经济性的双丰收。

N13B16发动机

这款广泛应用于各种技术的1.6T发动机实际上是PSA集团和宝马的合资产品（联合研发），被称为王子发动机家族。

（直译为王子发动机，与日产收购的王子汽车公司无关）

发动机也有联名款。

王子发动机系列基于PSA TU系列发动机开发，宝马提供技术支持。

该系列发动机在动力响应、经济性和稳定性方面表现出出色的综合性能，并毫不意外地获得了8项年度国际发动机大奖和2011年沃德十佳发动机。甚至在2010年，宝马宣布将向萨博提供普林斯发动机，以装备新的萨博9-3，但随着萨博的破产，就没有了下文。

F20 118i上的这款高功率N13B16发动机采用了许多新技术，包括汽油直喷、单涡轮和双涡管、双VANOS、可变进气门升程、可变油泵和可变水泵，是王子发动机家族中最血腥的型号。

此外，在变速箱方面，宝马实际上在1系列上使用了ZF的8AT。

ZF 8HP45变速箱

与上一代E90 320i使用的6HP19六速自动变速箱相比，新的8HP45增加了两个档位，重量相同（77kg），同时轴承扭矩增加到450Nm，在传动效率和换档速度方面大大超过了旧的六速变速箱。

根据数据显示，8HP45变速箱的换挡间隔仅需0.2秒，可以赶上大多数双离合变速箱。从450Nm的扭矩容量开始也可以使宝马更容易采购零部件，并有利于平台战略的实施。当然，它也为我们后期的改装提供了更大的空空间。

值得一提的是，由于8HP仅用于垂直平台，因此第1代系列可能是您可以与ZF 8HP一起购买的最小型号。

这套动力总成非常匹配。1.6升的基本排量与快速平稳的8AT相匹配。无论您是去上班买菜代步，还是在安全的场地释放，F20 118i都能满足您的要求。这个油耗，纯城市路况只需要8个。x升/100公里，在高速路况下100公里的6L内跑起来很轻松。

底盘

众所周知，从老款E46开始，宝马底盘的调校曲线就朝着越来越舒适的方向发展。

与老款1系E87底盘的坚硬和锋利感不同，这一代1系车型在驾驶时感觉更加轻盈，甚至可以用一根手指轻松控制方向盘。如果E87是一种贴近地面、全反馈的驾驶感受，F20的初始悬浮感会更柔和，主观感受会更高级。

事实上，F20和E87的底盘结构可谓一脉相承。

同一双球节弹簧减震支柱的前轴的两个下摆臂均为铝制件。

后悬架结构几乎没有变化。

与老款1系E87的结构差异在于，仅适用于E87上130i车型的后防倾杆已成为F20上全系的标准配置，这或许是为了弥补悬架变软后的转弯和侧倾问题。

虽然在结构上没有大的变化，但实际上，宝马在底盘的耐用性方面提高了很多。

前悬架下弯臂橡胶套

在F20底盘上，宝马在各个主要受力点使用了液压衬套而不是普通的橡胶衬套。以非常容易老化损坏的下弯臂橡胶套为例。它是将前悬架的下弯曲臂之一与副车架连接起来的部分，并承受前轮的大部分纵向应力。它承受着每次制动和过沟对车体的巨大冲击，同时它还具有吸收微小振动的功能。

液压衬套示意图

液压衬套中设计有用于储存油的液体室和通道。当衬套受到挤压时，液压油通过狭窄的通道进入另一侧的液体腔室，形成阻力，在此过程中，部分运动转化为热量，从而吸收冲击力。液压衬套就像一个小型减震器，比普通橡胶衬套具有更强的吸收和缓冲振动的能力，并且更耐制造，对驾驶体验的反馈将变得更舒适。

除了液压衬套之外，F20的许多其他悬架部件在结构或材料方面都得到了改进，这解决了E87底盘容易拆卸和维修成本高的缺点。（淘车计划暂时还没有遇到底盘需要准备的F20。)

内饰外观在本次保养日志中不再赘述，直接开始介绍本次保养车型。

型号:宝马F20 118i

许可日期:2012年6月

里程:91000公里

维护费用:4800元

这台118i的行驶里程已经达到了9.1万公里。经过仔细检查和1000多公里的道路测试，我们发现它的问题是:

漏油漏油漏水(防冻液)后刹车片需要更换

但令我们惊讶的是，除了容易解决的漏油和漏水问题外，整个车辆没有其他需要准备的部分，我们甚至没有感觉到底盘与2-3万公里的准新车有太大区别。内饰质感和以前一样，不像E87的内饰很多地方容易老化和开裂，各种电气设备都处于完美的工作状态，这足以证明宝马在将E底盘改为F底盘方面所做的努力。

与E87相比，维修费用要上万，F20二手车的维修非常令人放心。

然后正式开始准备。

第一步是检测研究。

整个发动机底部护板和油底壳都沾满了油渍和油泥。通过初步检查，我们只能判断气门室盖漏油，机油泄漏在机油滤芯附近。立即抬起汽车，拆下底部护板研究具体漏油部位。

变速器油底壳

油盘

发动机下护板油泥

不得不说豪华品牌的底护板用料相当扎实，覆盖面积巨大的底盘护板采用了厚实的玻璃纤维，可以降低石头飞溅和撞击产生的噪音。而且发动机下方的翼子板由铝制成，非常轻巧。如此低的油耗和50:50的前后配重都有它的功劳。

想想车主自己安装的劣质钢底护板（广告词:超厚！），烧过的汽油可以一起环游世界！

提车后发现制动器冷却通道116i不可用。

前气流可以引入轮毂内侧，以降低激烈驾驶时的制动器温度。事实上，宝马高配车型的许多细节并没有显示出来。

操舵装置下面有粉红色的痕迹

118i机芯的转向器具有可变转向比功能。低速揉库时，方向盘可以一次打到底，而高速时，它不会变得那么灵活，增加了高速时的稳定性。（仅配备118i运动型和125i型）

转向器上方是水泵，我们还在水泵下侧发现了同样的粉红色水渍，需要更换。

这个时候，也许大家会说:换个密封圈就好了！

拆除的旧水泵

但是，必须根据具体现象来研究。由于这款车的水泵外壳是塑料制成的，在经历一次又一次的热胀冷缩后会慢慢变形，直到弹性密封圈无法弥补变形，就会发生漏水。

所以这次我们将更换一个水泵。好在这个水泵是机械水泵，由发动机本身驱动，内部没有电机，所以更换成本不高。居然有人说油纸包着的水泵会埋在旁边的地里？)

电子辅助水泵

既然使用了机械水泵，那么如何保证熄火后仍然很热的涡轮得到冷却呢？答案是这个电动辅助水泵，它会在汽车关闭并锁定后继续运行，向涡轮水路供水，带走涡轮内部的残余高温，并在运行几分钟后自动停止。

说到涡轮冷却管道，涡轮上的两个喷嘴密封圈也非常容易老化和渗水。几乎所有116i和118i以及使用N13发动机的车辆（包括使用N14发动机的MINI）都会漏水，但更换起来非常简单。

涡轮机侧的水循环管道

我们还在“节温器-辅助水箱水管”的下侧发现了粉红色标记。我们继续顺着水管往上看，发现水管连接处有渗水现象，这根水管也需要更换。

水泵下面的水管漏水。

话虽如此，其实问题总结如下:

更换水泵更换“节温器-副水箱水管”更换涡轮水管O形圈

水路检查到此结束，下一步是漏油检查。

拆下一些装饰板和进气波纹管以便于检查。

关于检查漏油，以及漏油在哪里修理，就不用说了。总共发现了以下问题:

气门室盖漏油曲轴前油封渗油机油滤芯密封圈渗油

问题1:这很正常，但大多数汽车都会在一定程度上漏油。不同的是后两个问题。

问题二:曲轴前油封漏油也是一个常见的问题，但是这个位置一般不容易看到，而且漏油也不是很严重，所以很多人会选择忽略它。当然，洗车计划看到了这种问题的症结所在，并注定要解决它。

问题三:上次机油滤清器密封圈漏油。只能说前车主不懂保养，要么机油滤清器盖没拧紧，要么密封圈很久没换了。每一个常规的机油滤清器盒都会附带一个全新的密封圈，至于为什么一直没有更换，就不得而知了。

曲轴皮带轮注意后侧的油泥。

检查后将开始正式施工，首先更换后刹车片。

旧的后刹车片只有这么厚。

已更换的新制动片。

后刹车片的磨损程度一般略低于前刹车片，前一位车主已经更换了前刹车片。

准备拆卸水泵。

当我取下皮带时，我发现皮带裂开了，需要更换。

对了，曲轴皮带轮也拆下来了，方便后期更换曲轴油封。

拆下车轮后，可以看到曲轴前油封漏油的真实情况。

拆下水泵清理污泥。

上面提到的老式水泵和改进的金属水泵。

由于旧泵本身的材料限制，即使更换了新泵，它也会在未来的某个时候再次泄漏。于是我们直接更换了一个金属材质的水泵，这就杜绝了塑料变形导致的漏水问题。宝马的许多辅助零件比原厂零件更可靠。辅件并不等同于质量差。许多专业制造商正在为品牌车辆生产配套零件和改进零件。

泵底座

泵座中间的孔后面是节温器，防冻液通过节温器由离心泵抽出并进入下一个循环。（灵魂图标）

将扭矩扳手设置为10Nm。

根据原厂手册的要求，用扭矩扳手拧紧水泵螺钉。

这样，水泵的更换就完成了。

接下来，取出曲轴前油封并涂上黄油。

曲轴安装工具也应涂上黄油，以便于安装并防止损坏新的油封。

受力均匀的压入位置

同样使用扭矩扳手安装曲轴皮带轮。

准备安装新皮带型号:6PK987。

敲黑板，重点来了！

在这里，我们来普及一下腰带模型的秘密。PK表示间距约为3.65毫米的纵向槽带，6表示有6个突出边缘，987表示带长为987毫米。

因此，6PK987是指一条长度为987毫米的6条纵向皮带。

买皮带时不要在TB或JD中搜索:车辆型号+皮带。主要是冷门的型号，所以很容易被收取智商税，而且商家也不会愿意透露腰带的型号，因为直接搜索腰带的型号会很便宜。

那么如何知道自己爱车的皮带型号呢？

只需寻找盖茨，他可能是世界上最大的皮带制造商。他们的官方网站提供了大量车辆的皮带信息，并且针对家用对车辆的分类进行了优化。

以很难找到皮带的英格兰和菲尼迪的M25为例，很容易找出确切的皮带型号。

需要更换的水管

用特殊方法在接头上涂抹脂，以防止密封圈在安装过程中受损。

安装水管

准备拆除两根水管，一根在涡轮机内，一根在涡轮机外。

老化的密封圈变得软绵绵的（山姆流口水了）

称他为密封圈。

打开宝箱

更新到氟橡胶密封圈比原厂更耐用。

氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的。

放回去轻松解决

然后安装皮带和水泵驱动器。

将原装防冻液1:1加入水中。

电控伸缩式水泵驱动器

向上:水泵停止向下:水泵正在运行。

上面提到的可控水泵使用这种泵执行机构来控制水泵的运行，当汽车处于冷态时停止水泵的运行，增加热车的效率并减少有害物质的排放。

在这里，N13发动机棘手的漏水问题得到了解决，并提前消除了可能出现的更严重的问题。

曲轴油封漏油问题之前已经解决。接下来，我们拆卸气门室盖并更换老化的气门室盖垫圈。

取下阀盖后，阀室是金色的，干净的。看来前车主用的机油还不错。

气门室盖和气缸盖之间的接触面非常脏。

看看盖子上的密封圈。完全泄气了。

甚至没有办法完全取下来，一拉就会断。

当你把它握在手里时，它会裂开。

弹性新气门室盖垫圈

清理气缸盖接触面上的油污。

安装新垫片以达到密封效果。

与N52不同，VleTronic的电机不在阀盖上。

新的安排降低了发动机的高度。

相同的螺钉都标有标准扭矩值。

确认机器过滤器底座的完整性，并更换新的密封圈和机器过滤器。

进气滤清器滤芯已经脏污。

添加原装BMW 0W-40发动机机油。

套车计划使用的自然是原装正品机油。

刷干净发动机底部护板。

水洗后，铝合金恢复了原来闪亮的银色。

安装所有装饰板和进气口部件。

最后，检查缺失的发动机底部护板。

顺利启动，没有任何意外！

至此，118i机芯的准备工程已经结束！

总而言之，这个118i运动完成了这些项目:

更换水泵更换“节温器-副水箱水管”更换涡轮水管O形圈更换后刹车片解决气门室盖漏油解决曲轴前油封渗油解决机油滤芯密封圈渗油

常见的问题主要是水泵漏水、涡轮O型圈老化和气门室盖垫老化。6年9万公里后只有7个保养项目其实已经很不错了。从E到F的底盘代号不仅是底盘外观的变化，宝马在内饰材料和底盘设计上都为耐用性做出了巨大努力。

E87给我的感觉更像一个玩具，它给你带来了充分的乐趣，也有你自己的个性。F20变得更加注重生活，宝马的价格为112万元，118i运动型几乎是唯一的选择。

新一代进口1系迷彩汽车底盘代号F40

在这个无数制造商向市场妥协的时代，如此多的汽车都放弃了继承上一代的血统。

2017年，宝马中国发布了国内特供的1系，采用UKL前驱平台2019年，将在全球发布的正统下一代1系，使用FAAR前驱平台

在可预见的未来，F20将成为市场上最后一款小型后驱钢炮。

我们以前追六缸，但现在我们只要求后驱。未来我们会在哪里玩车？

通常附上此次使用的零件号:

13718507320 空气滤芯11427635557 机油滤芯64119237555 空调滤芯11127582400 气门室盖垫皮带 6PK98783192211191 防冻液34216873093 后刹车片11517648827 水泵11117568264 曲轴前油封17127596834 水管

这一期结束了

下次见。