东风风行t5

正文:了解车底的周统原著

【知车迪原创产品】作为一款主打家用的紧凑型SUV，东风风行T5一直给人以朴实无华、经济实惠的产品形象。随着竞争越来越激烈，实用产品在当前市场越来越没有吸引力。在这样的背景下，东风风行T5 Mach版应运而生，今天我们也抢先体验了这款车。颜值动力提升后的新车实力如何？今天我们将一探究竟。

动力信息：

发动机舱特写发动机舱特写

东风风行T5 Mach版搭载Mach动力1.5升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛·米。与2022款车型的1.5升涡轮增压发动机相比，其最大功率和峰值扭矩分别增加了25千瓦和70牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，而不是2022款车型使用的6速自动手动变速箱。

试驾感受：在实际道路上，这台1.5升涡轮增压发动机驱动东风T5风行毫无压力，整套动力输出轻快，油门踏板行程开始时有正反馈，不会给人窜槽感。动力传输是渐进的，是一种相对容易使用的类型。平顺的动力输出自然不会给人强烈的推背感，轻快的动力响应将持续到中高速区域开始逐渐恢复平坦水平。如果需要超车，就要提前打好提前量。

7速双离合变速箱的表现尽职尽责，升档逻辑非常积极，良好的平顺性令人印象深刻。除了低速阶段偶尔有换挡动作外，其余时间没有太多存在感。在急加速的情况下，变速箱也可以通过深踩油门踏板快速完成降档操作，但发动机转速提升并不积极，因此动力传递仍会滞后。

油门踏板脚感偏软，踩上去没有很强的支撑力。在初始阶段，会有明显的动力反馈，这使得在城市道路上行驶更容易。同时，制动踏板的反馈与加速踏板的反馈基本相同，但在初始阶段存在一定的虚拟位置。在日常驾驶中，您在初始阶段会感到有点软，但软的程度可以接受。如果制动力和行驶踏板之间的关系能够更紧密一些，驾驶体验可能会更好。

方向盘具有很强的舒适性取向，转向力度非常温和，即使对于女孩来说也是如此，并且很容易上手。中间位置有一定的空缺，较宽的转向比指向性比较模糊，在日常驾驶方面可以接受，但在操控方面的表现相对一般。

在底盘方面，新车的表现符合同级的正常水平，可以过滤掉日常道路上的大部分颠簸，配合较厚的座椅具有一定的舒适性。不过底盘的调校风格过于柔和，导致刹车时车身会有一些多余的俯仰动作，对侧倾的支持也有所提升空。

NVH的表现并没有给人们带来超出预期的惊喜。总的来说，它与旧型号基本相同。低速阶段隔音降噪表现出色，急加速时发动机噪音明显传递到车内。在高速行驶后，底盘和轮胎发出的噪音仍然对汽车的舒适性产生了一些影响。

外观内饰回顾：与东风风行T5史圣车型的常规风格相比，马赫版在外观上增加了更多的设计元素，并配备了全新的大尺寸进气格栅，视觉效果更具冲击力。中网也采用了流行的熏黑元素处理。同时，内饰和前中网还采用了橙色装饰条，以突出该车年轻时尚的定位。

大灯组的设计与旧款车型保持一致。内部采用了类似鱼骨样式的LED灯带，点亮后也具有很高的辨识度。内部位置还与贯穿中网的橙色装饰条相连，形成贯穿式灯组的视觉效果。

车身侧面与史圣车型保持一致，采用了传统SUV的设计轮廓，平直的车顶线条为汽车提供了良好的基础。车身前低后高的腰线也营造出向前俯冲的视觉效果。在下方五辐式轮圈和橙色装饰条的点缀下，凸显了新车的与众不同之处。

尾部设计没有太大变化，方形的造型轮廓没有太多看点。尾灯组通过镀铬装饰条相互连接，贯穿式的效果与前大灯组相呼应。后包围配备了大尺寸的银色护板作为点缀，丰富了层次感效果，并采用了双边共两出的排气布局，整体较为低调。

“修修补补”的外观并不是风行T5 Mach版最大的看点，它在内饰部分的变化更为明显。具体来看，新车采用了全新的内饰布局，细节处还点缀了与外观相似的橙色装饰，以提升氛围感。

升级为全液晶仪表后，新车的科技感有所提升，液晶仪表盘的显示信息也非常丰富，各种功能直观。

12.4英寸的竖置大屏相比老款悬浮式布局科技感更强，内置的车载系统功能也非常丰富，支持QQ音乐、有声书、车联网和语音识别等功能。从实际体验来看，这套车系的平顺性还是很出色的，没有出现卡顿的情况。

储物空间方面，新车有大量的储物槽，前门板、手套箱和杯架中的储物槽容量也很大，日常使用非常方便。第二排的表现相对常规。扶手中的杯架和门板中的储物槽的容量都不大，但与前排的杯架相比，增加了固定扣，这给了很好的评论。

写在最后:与风行T5史圣版车型相比，马赫版最大的吸引力在于它配备了全新的1.5升涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，动力响应更加积极，乘坐舒适性令人满意。除了动力储备略有不足外，其他表现也都符合同级别车型的正常水平。从车内的质感来看，虽然在用料上没有抢眼的表现，但功能配置全面，储物能力突出，不失为一个实用务实的选择。你觉得这辆新车怎么样？请在下面的评论区给我们留言。