道奇战马

正文:了解车底的高彭帅原著

【了解车地原创产品】近日，全新一代道奇Charger(中文可直译为战马，以下简称战马)在美国正式发布。作为替代车型，新战马提供纯电动系统选择，这是道奇品牌的第一款纯电动汽车。同时，新战马将继续推出燃油版，但该车不再搭载V8发动机，匹配最新的3.0T直列六缸汽油发动机。

新战马Daytona Scat Pack新的战马代托纳粪便包

在全球汽车领域新能源转型的大背景下，道奇率先在新一代战马车型上推出纯电动版，被称为“Charger Daytona”。为了体现电动版和燃油版在细节上的区别，新战马电动版是新战马系列唯一一款后保险杠上带有“Daytona”字样的车型。

随着新战马的推出，该车未来将取代挑战者的市场角色，道奇表示，挑战者系列目前没有推出新一代车型的计划。值得一提的是，在新军马中推出了一个全新三角的品牌logo，这是军马在六七十年代使用的logo，也体现了道奇在新军马车型中回归传统，向前辈致敬的意图。

基于上一代车型，战马拥有四门中大型车定位。这次亮相的车型是一款双门跑车，回归了当初战马双门滑背跑车的定位。不过道奇表示，未来将继续提供四门版。抛开轿车系列的历史，这种产品布局属于合并战马和挑战者，用双门车型取代挑战者的市场角色。

车身尺寸方面，新战马的双门和四门车型轴距相同，均为3074 mm，仅比上一代战马长20 mm。车身长度增加203 mm，达到5248 mm，宽度增加127 mm，相比之下，新战马的长度和宽度甚至高于欧洲标准轴距的奔驰S级，电动版新战马整备质量达到了2648 kg。

新军马基于Stellantis集团的新STLA大平台打造，兼容纯电动和内燃机动力，从而使新军马能够实现电动化改造。其中，新战马的电动版可以从800伏和400伏架构中选择，其中800伏架构可以提供一款配备双速变速箱的车型，其性能与标准的特斯拉高性能格子版相当。400伏车型为主要销售车型，可提供6款车型，均配备双电机(四驱)、单速变速箱和容量为100千瓦时的电池。

具体来说，动力参数方面，400伏架构下的Daytona R/T升级Stage 1套件后，电机最大功率可达503马力(370 kW)，峰值扭矩548牛·米，0-96公里/小时加速时间4.7秒，EPA标准下续航里程510公里。

全新战马Daytona Scat Pack升级为Stage 2套件后，电机最大功率可达680马力(500千瓦)，峰值扭矩850牛·米，0-96公里加速时间3.3秒，EPA标准下续航里程418公里。有趣的是，新战马Daytona R/T的最高时速为220km/h，新战马Daytona Scat Pack的最高时速为216km/h..

充电方面，新战马Daytona R/T和Scat Pack采用交流模式充电，功率11 kW，从5%充到80%需要411分钟。在功率为350 kW的DC模式下，从5%充电到80%需要32.5分钟。

延续以前的概念模型，新的战马代托纳还在生产模型上提供了一个“Fratzonic chamber exhaust”系统。该系统实际上是一个声波模拟装置，由位于车辆尾部的放大器和调音室组成，可以产生最大126分贝的模拟声波，从而获得类似于目前搭载HEMI V8发动机的燃油版战马的听觉体验。

在燃油动力汽车上，虽然道奇为新战马保留了内燃机，但V8发动机已经成为历史。新的战马燃油车型将更换为飓风3.0T直列六缸发动机，该发动机已安装在Jeep Wagoneer和新RAM 1500上。其中新战马SIXPACK SO最大功率426马力，SIXPACK HO最大功率558马力。作为参考，5.7升HEMI V8发动机的最大功率为380马力，6.4升HEMI V8发动机的最大功率为492马力。

道奇透露，新款战马将在加拿大安大略省温莎工厂生产。其中，全新战马Daytona R/T和Scat Pack电动双门版将于2024年年中投产；2025年第一季度，开始生产Daytona R/T和Scat Pack电动四门版新战马，以及双门版SIXPACK HO fuel和四门版SIXPACK SO fuel新战马。