2022款马自达6

早在2022年3月，就有传言称马自达原计划的后驱六缸全新马6项目胎死腹中，马自达将把更多研发重点转移到SUV市场，这让许多粉丝和马粉感到遗憾。

当时，在售的马自达6车型也在北美、英国和中国停产。就在本月，马自达6也将在日本停产，彻底结束这一经典车系。

然而，在中国市场，马自达并不打算彻底毁掉它，而是决定与其合作伙伴长安共同开发新一代马自达6，内部代号为J90A，未来可能命名为EZ-6（以下简称J90A）。近日，这款神秘新车终于曝光了！从此次曝光的谍照来看，马自达J90A依然采用了运动轿跑车的设计，整体呈现出俯冲的姿态，尤其是车尾的四圆尾灯与在售的昂科威Sela非常相似。

然而，明眼人一看就知道马自达全新J90A其实是深蓝SL03的姊妹车。它们的车身姿态非常相似，但在尾灯、C柱造型和车窗线条设计上有所不同。

值得一提的是，马自达新车的后挡风玻璃框架非常厚，因此它应该采用像深蓝色SL03一样的掀背尾门结构，这是经典马自达6掀背轿跑车的复制品。

在车辆的内饰部分，我们推测J90A应该会在SL03的基础上进行大幅度的改动。根据马自达的品牌风格，他们肯定会保留许多符合人体工程学的驾驶控制设计，例如更多的物理按钮和更运动的座椅形状。

至于底盘平台，马自达J90A将与长安EPA1纯电动平台一起制造，提供纯电动动力和增程动力，并将由后轮驱动。根据此前的消息，长安将提供底盘平台、智能和三电系统，而马自达将负责车辆的底盘调校。目前没有关于增程器的可靠消息。有传言称马自达自己提供增程器，但考虑到马自达目前的内燃机产品线，这不太可能。

动力部分，2024款SL03采用后置单电机后驱，纯电版提供218马力和258马力，0-100km/h加速分别为6.9秒和6.2秒。两种动力版本的电池容量分别为58.89和66.8kWh，对应的CLTC续航分别为530和610km。增程版使用95马力的1.5升四缸自吸增程器，后置238马力的电机，0-100公里/小时加速7.2秒。CLTC配备18。99千瓦时的电池组，纯续航里程为135公里，满续航里程为1140公里，油耗为4。4升

这种动力规格对于过去在中国市场销售的马自达车型来说已经非常强劲。毕竟，上一代阿特兹的2.5L版本从0加速到100公里/小时需要大约8秒钟。就在电动汽车时代，专注于运动的品牌马自达使用200马力以上的电机会有点“慢”。我希望马自达能用功率更大的电机取代J90A。但换个角度想，至少很多人期待的后驱“马6”在J90A上实现了。

根据之前的传闻，马自达J90A将在本月底的北京车展上首次亮相，并有望在今年第四季度正式上市。目前深蓝SL03的价格为13.99-20.69万元，而马自达在中国市场的品牌溢价并不是很高，因此J90A未来上市后的价格将在15-20万元之间。