二手suv口碑最好的

前几天边肖写了一篇关于途观L的文章，还是感受了一下MQB模块技术下二手SUV的性价比。回过头来看，发现成都火车站卖的车源还是有专家的。

2018款TSI380 7座四驱旗舰版于2018年获得牌照，目前行驶71300km。

名字中有旗舰，其身份自然不难理解。对比当年27万左右的新车指导价，现在10多万的二手车价格——确实如此，懂车的人最后还是买了斯柯达。

第三代EA888经过了市场的考验，出色的稳定性和燃油经济性让它在今天依然是一款综合实力强劲的头显。162kW和350Nm的输出，在现在的电车里随处可见。虽然不能说狂躁，但动力对于一辆家用SUV来说还是够奢侈的。

毕竟是中型SUV，放下7座也是合理的。虽然不一定用得多，但“不”和“是但不是”是两回事。……

就算科迪亚克是七座的状态，后备箱还是有不错的可用空房间的。平时装成5座SUV，后备箱空更大。这个季节成都周边可以多包很多枇杷。

科迪亚克不小，全开的时候尾门还是很高的。这个时候，电动尾门就非常必要了。家里的女领导用车的时候，按一下钥匙上的按钮就可以了。

第二排座椅的靠背和前后都是可调的。2791mm的轴距，加上SUV天生的垂直优势，打开车门就能切实感受到它在空之间的优异表现。

除了MQB常见的几种驾驶模式，旗舰科迪亚克还给出一个越野模式，只是没有放在车里，而是在车把后面做了一个单独的按钮。动力好，四驱，自驾旅行遇到一些没铺的路，还是有一战之力的。……

另外，自适应巡航也是长途出行的好助手，可以轻松很多，在城市堵车时走走停停也比自己开车舒服很多。

866C的大屏主机，这是很多MQB低配车型升级时要考虑的重点机型。屏幕足够大，分辨率也不错，支持CarPlay，还有独立的CD播放器。……

黑色的内饰在抗污染方面自然更好，作为一个不想经常打扫卫生的懒人我很喜欢。不过从这个座位的状态来看，前车主明显比我更讲究，主驾连皱纹都看不出，不像7.1万km的车。

方向盘的状态也相当可观，经常抓的3、9点钟位置没有明显的使用痕迹，经得起看和摸。对于一辆二手车来说，这显然是加分项。

另外，维修记录显示，前车主在7万公里出头的时候，已经解决了EA888可能遇到的水泵漏水问题，换上了新的水泵总成，这显然又是一件“前人栽树，后人乘凉”的美事。

两个前胎都是2023年的，还有很多余量。底盘状况也很好。四个档板都没有漏水，一个是干的。现在可以说是随手可开了。

配置不错，实用空的房间，二手性价比突出，作为家用SUV，这些都是非常加分的。欢迎到成都火车站亲自试驾，感受科迪亚克的优越性。