雷克萨斯rx350新款价格2023款

62万的雷克萨斯RX值得买吗？

在很多人的印象中，雷克萨斯RX是40到50万元的车，侧重错位竞争。定位为豪华中大型SUV，与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7属于同一个级别，但价格要低很多。相比宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，雷克萨斯RX的纯进口身份和更大的车身尺寸让人感觉更高级一点。不得不说雷克萨斯对消费者心理的把握还是不错的。

不过我们这次实际拍的这辆雷克萨斯RX还是比较特别的。是2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版，指导价54.9万元。还没完呢，就看看吧！这才发现这款车还选择了向真(4.98万)和科技(2.98万)两个可选套餐，这款车的价格一下子就到了62.86万。

接下来我就带大家去参观一下这款价值62.86万的雷克萨斯RX。值得吗？

外观方面，2023款雷克萨斯RX前脸采用家族式纺锤形，前格栅采用类似“无边框”的设计。两侧配有雷克萨斯家族标志性的日间行车灯，整个前脸看起来更加犀利，更具运动感。

车身侧面，2023款雷克萨斯的车身线条更加优雅，由上侧笔直的腰线和下侧上扬的腰线组成。从C柱向后延伸的熏黑装饰板与后挡风玻璃相连，营造出半悬浮式车顶效果，使车身侧面的层次感更加鲜明。

此外，这款车的选装包还包括一套21英寸双色多辐轮毂，让整车看起来更加端庄稳重。

尺寸方面，2023款雷克萨斯RX的车身长宽高分别为4890/1920/1695mm，轴距为2850mm。相比上一代雷克萨斯RX，2023款雷克萨斯RX的车身更宽更高，轴距更长。

车辆尾部，2023款雷克萨斯采用贯穿式尾灯组，日间行车灯类似于字母“U”加宽后的形状。两侧下方加入了更为犀利的车身线条，再加上底部宽大的后包围，营造出非常强烈的肌肉感。

当我们进入车内的时候，我们选装包的优势就体现出来了。首先是黑白双色内饰。乍一看，去掉了皮，翻了毛。桃木和真皮包裹的方向盘也支持加热功能。

当然，说到62万的价格，品牌音响肯定是少不了的！49，800元的向真套餐包括21个扬声器的Mark levinson立体声音响。如果买雷克萨斯没有马克·莱文森，总觉得少了点什么。

14英寸的中控屏幕，配备了Carplay、Carlife、OTA升级、语音识别控制系统、手机APP远程控制等功能。此外，液晶仪表盘尺寸为7英寸，标配HUD抬头显示，方向盘还具有驾驶员状态监控功能。

扶手平台区域被木质装饰板和真皮覆盖，电子挡杆周围预留了一些实体按键，前储物格支持手机无线充电，储物空间空完全够用。

来到后排，作为一款中大型SUV，2023款雷克萨斯RX的后排空空间非常宽敞，坐垫足够长，座椅高度适中。身高180cm以下的乘客坐进去后，对大腿部分的支撑几乎完全贴合，选装包中的半苯胺皮座椅也让座椅乘坐起来更加舒适。此外，选装包还包括后排座椅的通风和加热功能。

后备箱的储物空间空也是十分充足，里面有大量的植绒材料，宽度和深度都不错，还支持后排座椅的一键斜倚功能。

动力方面，我们的2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版由2.5L四缸自然吸气发动机和前后双电机组成，匹配E-CVT无级变速箱。其中，发动机最大功率136 kW，峰值扭矩228 Nm。电机总功率174 kW，官方加速时间6.5秒，WLTC工况下纯续航可达66km。

带着这个问题，我们开着车上路了。在平缓行驶的情况下，实际上根本听不到发动机干预的声音。整个加速过程非常平稳，就像开电车一样，整个行驶过程非常安静，因为前排标配了双层隔音玻璃。如果偶尔深踩油门，会感觉到发动机的噪音，但我相信买雷克萨斯RX的人一定是为了舒适而不是速度和才选择它的吧？

顺便说一下，6.5秒的加速对于一款新能源车来说并不算快，但是对于一款2.1吨多的雷克萨斯SUV来说却并不容易。

其次，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架调校得当，选装包中包含的悬架软硬调节功能让整个底盘更加高级，路面细微颠簸非常果断，转弯时的侧倾抑制也很到位。

那么试驾结束后，让我们回到刚才的问题。62万元的雷克萨斯RX值得买吗？我个人的回答是:54.9万的版本很香。当然，我的意思是，一个接近8万元的可选包对我来说并不是刚需，所以选择可选包完全由我决定。

如果不说选装包，这款指导价54.9万的2023款雷克萨斯RX新能源还是有一定性价比的。要知道这是插电式混动车型，所以不需要交购置税！！！

就拿指导价47.9万元的2023款雷克萨斯RX 350h四驱酒精版来说，加上10%的购置税等杂费，最终落地价也要来53万元。那么两款车的配置有什么不同呢？

在列举了两款车型的不同配置后，我们发现指导价为54.9万元的2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版的最终落地价格会比2023款雷克萨斯RX 350h四驱尊享版高出2万元左右，但它的配置要多得多，动力也强得多，66km的纯续航也能节省一些用车成本，对吧？

如果想入手四驱版雷克萨斯RX，2023款雷克萨斯RX新能源450h+四驱尊享版完全可以考虑。不过话说回来，2023款雷克萨斯RX的指导价区间是40.5万~ 61.9万元。如果没有越野需求或者四驱不是刚需，我个人推荐购买2023款雷克萨斯RX 350h两驱尊享版，指导价40.5万元。

虽然是雷克萨斯RX的低配车型，但配置其实不低，刚需配置基本都有。唯一美中不足的可能是前排座椅缺少通风加热功能，但相比第二款低配版可以节省近4万元，还是很香的。

雷克萨斯RX可能会吸引一些想购买宝马X3和奔驰GLC的用户。我也这么认为首先，在车型上，雷克萨斯RX是中型SUV，宝马X3和奔驰GLC是中型SUV。

其次，从价格上来看，相比三款车的最低配车型，雷克萨斯RX的最终落地价格会略高于宝马X3，低于奔驰GLC。而且雷克萨斯RX 350h两驱版在WLTC工况下的综合油耗仅为5.38L/100km，并有六年15万公里免费质保保养。我们会每10000公里保养一次。如果以每次1000元的成本计算，后期还要考虑豪华品牌的延保成本。

最后，从品牌价值来看，雷克萨斯可能没有宝马、奔驰品牌那么张扬，但我相信买雷克萨斯的消费者更多是为了低调、舒适、省心，所以看个人心态。你怎么想呢?

总的来说，我相信每个人都有自己的答案。其实车都是好车，只是每个人的需求不一样，所以选择也不一样。这三款车中，个人更倾向于选择雷克萨斯RX。毕竟低调舒适省心空还是大的。除了价格比较坚挺，几乎没有理由不选。

最后你觉得62万的雷克萨斯RX值得买吗？或者你觉得哪款雷克萨斯RX更值得买？欢迎在评论区留言，大家一起探讨！