宝马m3二手车价格

大家好，检车老司机又和大家见面了。欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事。我是标哥，一名汽车检查员。我不仅是二手车检测技师，还是事故车劝阻员。最近天天下雨，不过有句话说得好，只要您有二手车检测的需求，我们的验车师就等您。好了，废话不多说，今天我给大家带来的是一辆宝马性能车，它就是2011款宝马M3。

奔驰AMG、奥迪RS和宝马M分别是豪华品牌性能车的三大运动系列产品，在汽车界有着德系三剑客的美誉。他们都具有隐藏在城市中的性格和扮猪吃老虎的能力。走在路上，无知的青少年只会认为你的车被改得很酷。当有人向你挑战时，你只需要6次成功就能在几分钟内教会他做人。

我相信你已经听说过M3的其他传奇经历，所以我就不在这里重复了。

今天，这个粉丝真的是一个真正的宝马粉丝。在他眼里，宝马M3是真正的操控之王。在所有的M系列中，M3是他最喜欢的。4.0V8自然吸气，前后驱动，4S突破100。与M5相比，它的控制更加灵活，转向极其精确。与M2相比，它有更多的后轮轴限滑差速器，可以轻松浮动。

说到这里，我们来介绍一下今天的主角吧！今天，它是客户委托的宝马M3碳纤维版。是的，这是一辆12年前的4.0升宝马M3，看起来行驶了41，887公里，出厂日期是2012年2月。卖家报价38万元，当年新车报价110万元。

我之所以选择二手车是因为我看中了二手M3的性价比。客户说他有60万元的预算，但他只愿意支付不到40万元，剩下的20万元计划用于汽车维修。好吧，我承认贫穷限制了我的想象力。通常，我预算10万元买车，然后预算在一年内偿还。从这个数据可以看出，虽然M3很有名，但它的保值率并不理想。第七年，保值率不到36%。这对于购买二手车的用户来说是一个很大的诱惑。谁不想花更少的钱买更好的车呢？

众所周知，应用碳纤维的主要目的是减轻车身。为了降低车身质量改进的动态响应，这款M3将使汽车的整个车顶由碳纤维制成。车顶是整车的最高点，因此降低最高点的质量将降低整车的重心，而降低重心有助于提高车辆的稳定性。然而，只有这款M3的车顶和后视镜是由碳纤维制成的，因此从数据上看车身重量可能只减轻了几公斤。就像我当初一样，我也认为这几公斤的重量对降低重心不会有太大作用，但各种技术不能单独拿出来。M3是一款性能车，因此即使重量减少了一公斤，也可能是性能的突破。

好了，废话少说！立即开始测试。由于车身外部附着了隐形车衣，整体油漆值会很高，但即使如此，也完全不会影响我的测试。测试全车金属漆面时，数值大多在220um左右波动。因为是贴车膜的原因，200多分是这车的正常漆面数值！当然，仍然有价值很高的地区，让我们往下看。

检查机盖时发现机盖数值明显偏高，但数值不是很高，达不到钣金的程度，最多是二次喷漆。金属漆表面测试后，不会有任何影响。然后检查前后杠，发现二次喷漆后边角处有残留油漆，漆面有明显脏点。

因为宝马m3的两个前翼子板是塑料的，无法用仪器测试，所以还是要靠我大虎哥的眼睛观察判断有没有喷漆。事实并非如此。在左前翼子板的拐角处，仍然可以发现油漆后形成的脏点和残余油漆。

检查完外观后，接下来检查机舱。宝马M3配备了4.0升420马力V8发动机，最大功率309千瓦，最大输出功率420马力，最大扭矩400牛·米。这样的动力在中型轿车级别的竞争对手中是完全可以接受的！但是宝马M3发动机并不太弱。宝马M3发动机4.0V8匹配7速双离合，它的操控性还是比较不错的。7速双离合变速箱的设计显然是为了提高传动效率和换挡速度，并将动力损失降至最低。

首先检查盖子螺丝，没有发现拆卸痕迹。然后在检查大灯和翼子板的固定螺丝时发现两侧大灯和左前翼子板的固定螺丝有明显的拆卸痕迹，但没有发现更换的迹象，很可能是维修和喷漆造成的。

发动机和气门室盖螺钉没有拆卸，没有发现漏油。避震器塔的密封螺丝没有拆卸痕迹，但避震器包装没有修复痕迹，因此可以确定避震器包装目前为原厂。

对机舱进行全面检查后，未发现漏油和拆卸痕迹。接下来，是时候测试油的使用了。

1.机油明显发黑，建议后期更换。您可以重新确定保养公里数，也可以使发动机正常散热，以保持最佳工作状态。

2.电池需要更换，但暂时不会影响使用。只是要注意后期的使用。

3.防冻液的使用没有问题，可以继续使用。

4.刹车油含水量为1%是正常的。有人可能会问，刹车油里怎么会有水呢？给大家科普一下。在车辆正常行驶过程中，刹车油与外界空气体循环产生杂质，进而增加含水量。当刹车油达到一定含水量时，高温会使水分蒸发，进而在刹车油管内形成空气阻力，导致刹车缓慢、滞后甚至失灵。因此，

检查完机舱后，检查内部。M3的内饰看起来与普通3系相似，中控台的形状也完全相同。不同的是，M3使用更先进的材料。例如，看起来像碳纤维的装饰条实际上是由特殊技术制成的牛皮包裹的。M3的舒适性配置基本上没有什么特别之处。无非就是导航、双温区空调节等等。没有按摩座椅和汽车冰箱这样令人愉快的东西，甚至没有通风座椅。

首先，检查车辆的地毯部分，主要看是否有涉水或浸泡在水中等情况。可以清楚地看到，座椅螺钉没有被拆除。当然螺丝只是判断的一部分，还需要结合其他部位进一步判断。

座椅底部没有生锈的痕迹，行李箱底部和地毯下面也没有干燥、清洁和无沉积物。到目前为止，基本可以判断该车没有涉水。

主副安全气囊无拆卸迹象，全车安全带生产日期也符合车辆出厂日期。

然后，测试按键的功能，没有异常。空调制冷却和加热的检测可以正常工作。仔细检查内饰后发现，车辆内饰的磨损与实际行驶里程的磨损不相符，车内可能存在仪表调整。你到底有没有调过表？我们将在测试后确认。

静态测试完成后，就是路试和上架的时间了，上架的时候会进行路试测试。（出于安全考虑，公司规定路试中不允许拍照，所以请老司机们补拍赛车照片。）说说这款车的路试感受:M3配备了一款名为M-DCT的双离合变速箱，由德国格特拉克公司提供，宝马进行了大量的程序开发。单独操作变速杆有自己的特点:短变速杆轻触操作，挂入D档后松开油门时汽车不会蠕动，踩油门后汽车才会移动。在自动模式下，踩油门在变速箱的一半就会迅速降档，源源不断的动力就会涌出，齿轮和油门之间的配合非常灵敏。

总结一下路试:这款车表现一切正常，提速有力，换挡平顺无顿挫，转向准确，综合表现相当令人满意无异常。

路试结束后，我去了卖家提前安排的维修店，把它摆上了货架。提车后，底盘整体比较干燥，非常整洁。毕竟是性能车，车辆的空气动力学和整体性肯定会考虑。也就是说，它是正常的！

看着卸下护板的发动机，发动机底部非常干净，连接发动机和变速箱的螺丝没有拧动和拆卸。发动机没有漏油，看起来相当不错。同样，底盘的每个部分都经过仔细检查，但不能马虎。发动机和附件没有拆卸和维修的痕迹，翼梁和悬架系统处于原始状态。

检查变速箱时发现变速箱有漏油现象，有点严重，护板上有很多油渍，但没有拆卸的痕迹，可能是变速箱油底壳垫片老化造成的。如果稍后准备，变速箱油和可变过滤器可以一起更换。还发现轮胎已更换，四轮轮毂有不同程度的划痕。此外，刹车片的磨损程度也相对较大。根据上部内饰的磨损情况以及轮胎和刹车片的磨损情况，可以确定车辆经过了调整！

最后，从车身计算机中读取故障代码，发现车身计算机中有许多故障代码，但暂时不会影响使用，但为了车辆的可靠性和行驶安全，最好稍后去4S店进一步检查。

汽车状况总结:

车辆外观检查:外观附有隐形车衣，部分零件损坏。左前翼子板已拆卸并喷漆。

发动机舱检查:发动机舱的正常维护标记、磨损的大灯、拆卸的大灯、污浊的机油和更换电池。

检查车辆内饰:内饰有正常使用的痕迹，中控有轻微划痕。

车辆功能测试:出现故障码。车辆中有仪表调节装置。

车辆路试检测:目前无异常。

车辆底盘检查:前轮轮胎已更换（15年），后轮轮胎老化，四轮轮毂有不同程度的划痕，变速箱油底壳漏油。

当然，车已经检查过了。一定要告诉客户基本的车况。在告诉客户后，客户表示汽车的状况可以接受，但价格可能需要与卖方讨论。说着卖车的过来了，把客户拉进了里面的茶馆开始讨价还价！

当然，同样的车在二手车之家的价格在38万左右。如果去实地看车砍价，成交价预计在36万左右，具体看车况。毕竟二手车是一个车况一个车况一个价格，不同车况的价格自然不同。因此，购买二手车时一定要擦亮眼睛，不要被花言巧语所欺骗。

不知道你们这些老铁是怎么想的。你认为这个价格合理吗？

作为第三项测试，我们将告诉客户最真实的车况。无论客户最终是否购买这款车，我们都可以在购车前满足最基本的知情权，让客户更放心地做出选择。例如，当我们在普通二手车市场购买汽车时，一些卖家会夸大并隐藏车辆的大部分信息。卖家不会把所有的问题都告诉顾客，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对车的观感了！所以，买二手车的时候，我建议你一定要找一个懂车的朋友帮你看看，这样你才能买得安心，开得舒心。