在中国汽车消费者眼中,铃木可能是省油耐用但平平无奇的代名词,尤其是声誉很高的铃木奥拓。然而,前段时间铃木即将退出中国市场的消息引起了热议。铃木在中国的失败是不可避免的,但这并不意味着铃木的汽车不好,而是意味着擅长造车的铃木对目前的市场无能为力。另一方面,铃木仍是日本或东南亚的主流汽车品牌。当然,铃木为中国市场贡献了许多经典汽车。除了奥拓之外,今天要为您介绍的温岚是一款超级实用的车型。
然而,现在的年轻人可能对兰迪这个名字感到陌生,他们中的大多数人表示从未听说过这个名字。但那时,兰迪非常漂亮。虽然它位于微面中,但它具有自动变速箱和全时四驱系统,这在当时基本上是唯一的价格范围,在现在的微面中很少见。当时,兰迪甚至被许多人亲切地称为妻子车,因为一旦尝试过,它就想拥有它。
兰迪的造型风格富有铃木特色,虽然没有太多夸张的元素,但却有很强的亲和力。车头层次分明,格栅尺寸不大,配合圆润的大灯,很有吸引力。在汽车方面,作为一款“面包车”,温岚看起来不起眼,但这款车的功能是主要卖点。至于尾部,典型的面包车设计,尾窗的面积相对较大,这可以提供足够的透明度。
车身尺寸方面,铃木温岚的长宽高分别为3850×1510×1910毫米,轴距为2400毫米。方形的车身设计无疑会使汽车具有良好的空空间,侧滑门基本上是面包车所必需的,更加方便实用。
内饰方面,朗迪前排功能划分清晰,储物间空也非常丰富。虽然现在有点老气,但考虑到它的年龄和微面身份,这是非常可以理解的。此外,关于座椅的设计,毫不夸张地说,朗迪中有干坤。车内共有8个座椅,并且有非常灵活多变的座椅折叠方式,多达10种方式,所有座椅都可以放倒,这大大提高了车内的实用性。但是兰迪也不是没有缺点,座椅的舒适性不好,做工使用的材料也不是很好。
在动力系统方面,早期的温岚配备了代号为K14B的1.4L发动机。这台发动机可靠、耐用、省油。它被用在北斗七星上,并帮助它赢得了2006年国家发展和改革委员会评定的最省油汽车的称号。这款发动机的最大功率为70KW,最大扭矩为115N·m,传动系统匹配4速自动变速箱和全时四驱系统。这种四轮驱动可以在适当的时候自动切换四轮驱动模式。所以如果你在进藏的路上看到兰迪,不要惊讶。后期推出1.2L排量,匹配5速手动变速箱。价格方面,早期的自动变速箱约为7万元,后期的1.2L版本约为5万元。对于当时的微面来说,7万元并不算太便宜,但当时的第一批型号进口零件较多,价格后来有所下降。
此外,温岚的耐用性相当强,肯定有很多车主20-40万公里不需要维修,而且它的改装空非常大。虽然它位于微型飞机中,但只要稍加改装就可以变成小型商务MPV汽车。因此,尽管温岚已经停产,但它仍然不担心在二手车市场销售。然而,随着铃木退出中国市场,这种经典而实用的汽车将来会越来越少,成为一种遥远的经典,这是一种遗憾。
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