别克君越二手车

别克最近人气不小。毕竟家里有GL8这样的标杆产品可以对比，再推出一款更尊贵的别克世纪，高配低配玩起来也没什么不好。但是要说车的话，别克的产品真的没有存在感。

今天二手车一定要推荐一款不错的别克车。第一，性价比高。第二，在很多方面，它都有跨越式的表现！以16款为例，它的价格只有11万左右。

别克君越，一款进入中国市场以来商务属性很强的中型车，在2016年进行了升级，摒弃了上一代车型不协调的比例，整车比例匀称舒展，飞翼式进气格栅加入了家族化设计。飞翼式格栅有可以开合的叶片，可以根据水温和车速自动开合，达到快速暖车和提高燃油经济性的目的。

灯光光源的搭配有点意思，卤素/氙气/LED，好像是灯泡的发展道路。对于经常在夜间跑步或者对灯光效果要求较高的朋友来说，现在市场已经非常成熟，可供选择的方案也非常多。

内饰风格我很喜欢，依然沿用别克经典的环抱式座舱风格，让车门和中控融为一体，整体性更好。材料方面，别克一直保持着较高的水准，大量采用真皮包裹，软质材料覆盖面广。整体氛围更像是中大型车的豪华品牌。

在人体工程学方面，也进行了明显的优化。例如，其a柱障碍角(驾驶员侧)从6度降至2.3度，其乘客侧从3.5度降至0.6度。a柱下端宽度减少了100mm，上部视野增加了1.3度，大大缓解了a柱过厚阻挡视线的问题，这一点在上一代车型上被很多消费者广泛反映。

座椅基于通用汽车全球新一代座椅框架平台开发，特别是基于中国人体模型数据库的人机工程学优化和舒适性设计，并首次引入后排多功能电动可调座椅，可在8度范围内调节。

这一代轴距增加了68mm后，依然保持了之前的优良传统。身高173cm的体验者会把前排调整到合适的位置，后排有两个以上的拳头空。在这里我想说的是，相比其他长轴距选手，腿空都属于第一梯队，但在此之上，君越依然保持了座椅尺寸宽大，内部填充柔和，第二排倾斜角度合理，这些都是比较人性化的因素。

动力方面，汽油版有1.5T和2.0T两款，匹配7速双离合和6速手自一体。无论从动力储备还是换挡质感，毫不犹豫的选择2.0T是对的，1.5T几乎就是这个意思。

另一个原因是2.0T系统全部标配可变阻尼悬架。系统会收集路面信息，及时调整减震器的刚度，让路面的坑洼处理得干净利落、扎实。悬浮的感觉很欧式，已经告别了传统的美式“坐船”的感觉。

写在最后

这也算是一款不吃香的车了。毕竟，SUV热潮正如火如荼，许多消费者更愿意花钱购买看起来更大更时尚的SUV。如果你现在需要一辆驾驶品质不错的中型车，预算在11元左右，那么别克君越确实是个不错的选择！