奥迪q7多少钱一台

近日，奥迪全新旗舰豪华SUV——Q8在美国市场正式上市，其“入门版”起价达到6.74万美元(约合人民币46万元)。当然，7万美元左右的SUV是没有入门级版本的。各种豪华和科技配置在上面都能看到。

奥迪Q8在美国分为三个版本。除了“入门”高级版，还有高级加版(起价7.14万美元，约合人民币49万元)和顶配版(起价7.655万美元，约合人民币53万元)。我们国内的消费者只能在梦里想想这个价格。事不宜迟，今天我就给大家简单介绍一下奥迪Q8新车。

1、外观

奥迪Q8采用宝马X6首创的5门轿跑SUV设计，定位为高端豪华跨界SUV。虽然同为轿跑SUV，但大众集团和宝马集团的设计定位似乎略有不同。从小处来看，宝马X6是传统意义上的轿跑设计，而奥迪Q8更像是基于Q7的溜背式设计，没有牺牲太多后排空。

由于车顶倾斜角度没有宝马X6那么夸张，奥迪Q8虽然看起来很长很低，但实际尺寸和Q7相差不大。Q8长4，986毫米(16.4英尺)，宽1，995毫米(6.6英尺)，高1，705毫米(5.6英尺)，轴距2，995毫米(9.8英尺)，比Q7的姐妹车型更宽、更短(主要是因为后悬架减少了)，也更低。

奥迪Q8为奥迪SUV家族定义了全新的设计语言。更大的八角形宽边前进气格栅从远到近视觉冲击力更强。但是其他车身线条的处理变得有些内敛，没有了以往奥迪家族的强大气场。

车门玻璃采用无边框设计，贴合整车轿跑运动风格。尾灯采用了类似新A8的贯穿式尾灯设计，也是奥迪家族新旗舰车型的象征。

2、内饰

进入车内，你会觉得奥迪Q8的设计和新A8高度相似。奥迪全新的家族式设计，充满科技感的虚拟座舱氛围，同样的三个大屏，还有横向贯穿的前排空出风口。中控台覆盖了大面积的真皮，并向驾驶员一侧倾斜，形成了以驾驶员为中心的驾驶舱。此外，Q8标配三幅平底多功能方向盘和换挡拨片，以迎合轿跑SUV的设计风格。

奥迪Q8还标配真皮座椅，前排座椅支持8向电动调节，带有4向腰部调节装置和座椅加热功能。当然，你也可以选择豪华内饰套件，包括在座椅上增加Valcona真皮，通风，按摩，副驾驶座椅记忆，双层玻璃窗，中控台和门把手更大面积的真皮覆盖，后座和方向盘加热等。

奥迪Q8的内饰空空间可以满足五个人的正常乘坐需求，前后排都有足够的腿部和头部空空间。当然中间乘客的坐姿会因为后排投影高而有点不舒服。另外，后排座椅可以调节倾斜角度，支持4/2/4比例。后备箱标准容积为606L，后排座椅完全放倒后可扩展至1755L，完全可以满足长途出行的需求。

3、科技配置

都说奥迪是BBA三家中最有科技感的，奥迪Q8的科技配置自然也不差。全新的MMI触控系统用两个高分辨率触摸屏取代了传统的旋钮和按键控制。当用户在操作时，会产生震动和声音反馈，让人确认操作是否有效。系统操作逻辑简单，还支持语音控制、流媒体订阅等功能。

和奥迪A8一样，中控台上方的10.1英寸显示屏用于显示娱乐信息和导航，下方的8.6英寸显示屏用于温度调节。换挡杆的位置和下方屏幕的位置也是符合人体工程学设计的。触摸和手写时，换挡杆正好可以衬托手腕，更加舒适方便。

此外，第二代奥迪虚拟驾驶舱，配有标准的12.3英寸仪表盘，可提供1920 x 720像素的高清分辨率。驾驶者可以选择两种观看模式——经典模式和信息娱乐模式。虚拟驾驶舱通过4G LTE(如果可用)支持3D城市地图(奥迪需要通过PRIME subscription连接)，这有助于增强信息娱乐和导航体验。

此外，高配车型上还有手机无线充电、HUD抬头显示等便捷功能，而Carplay和Android Auto也是标配。至于音频，高级版和尊贵版均标配Bang&Olufsen高级3D音频系统。然而，声音系统的尊贵版提供了19个扬声器，以实现高度逼真的环绕声效果，加上19个通道的BeoCore放大器和ICE功率放大器，峰值输出为1820W W..

奥迪Q8还标配了城市道路行人监测预警系统。如果检测到潜在的碰撞危险，可以在80 km/h以下实施紧急制动..此外，可以选择安装更先进的驾驶辅助系统，如0-150km/h全速自适应巡航控制系统、360度全景影像系统、路通监控系统、交通标志智能识别系统、后方车辆行驶监控系统等。

4、动力及底盘

奥迪Q8采用全新的3.0L TFSI V6发动机，可产生335马力和500Nm峰值扭矩。匹配的8速tiptronic自动变速箱非常适合这款V6涡轮增压发动机在低扭矩范围内的动力输出。总的来说这个变速箱换挡很快很平稳。官方数据显示，奥迪Q8可以在5.6秒内完成零加速。

不仅如此，所有奥迪Q8系统都配备了48V混光系统(MHEV)。48V系统足够紧凑，可以存放在行李箱地板下。10Ah电池为交流发电机起动机(BAS)供电，可以提高启停系统的舒适性，而传统起动机只用于冷启动。

奥迪Q8只有四驱版，标配的quattro全轮驱动系统将扭矩有效分配到两个车轴上，提高操控精度。这套纯机械系统以40:60的比例将扭矩传递给前轴和后轮轴，必要时可以将大部分动力传递给前轴，以获得更好的牵引力。

Q8还标配了自适应悬架，可以在不同的驾驶条件和路况下通过奥迪Drive Select进行调节。如果想获得更好的舒适性和操控性，还可以选择安装自适应空空气悬架，并及时调整空空气减震器的行程高度和硬度。

除了标准的四种驾驶模式——舒适、自动、动态和个性化，可选的自适应空空气悬架还增加了全能和升降/越野模式，必要时可以增加悬架高度以增加离地间隙。停车后，该系统还可以降低后轮轴65毫米，以方便装卸货物。

小小值有话说

根据奥迪2018年在华SUV产品规划，逍遥子推测奥迪Q8将于今年年底至明年上半年进入中国市场。至于在美国的售价，国内消费者没有参考价值。虽然奥迪Q8在美国只要46万左右，但如果进口到中国，售价肯定会翻倍，再加上各种税收和销售渠道的利润。

奥迪Q8的定位也与Q7不同。Q8作为一款中大型轿跑SUV，主打运动、性能和豪华，弥补了Q7市场的不足。奥迪Q8的竞争对手直接锁定了宝马X6和奔驰GLE Coupe，中大型coupe SUV中的三驾马车终于走到了一起。根据奥迪Q7、宝马X6、奔驰GLE Coupe的国内售价推测，奥迪Q8在国内的起售价将在82万元左右，前提是3.0T发动机启动，而SQ8可能是120万元。如果有RSQ8，价格肯定不会低于150万元。

目前奥迪Q8还没有详细的海外试驾信息，所以这次我只简单介绍一下该车的具体信息，以后会有相关内容，小数值会尽快提供给大家。这里有一个小小的提醒。如果买不起Q8，可以看看小了两个尺寸的新Q3，依然是最新的家族式设计风格，2019年即将上市。