名爵是哪个国家的品牌

今年5月，MG提出了全新的品牌战略“使命100”，这标志着MG品牌正在焕然一新。在SAIC新四化战略的指导下，MG品牌将在品牌诞生的第100年，即2023年，在全球100个地区畅销，实现年销量100万辆，并努力实现100%的客户满意度。

这一宏伟目标在名人眼中是什么样的？SAIC数据业务部副总经理、SAIC乘用车公司首席数字官（CDO）兼市场执行总监肖恩先生在接受专访时表示:“届时，MG将进入新的发展世纪，站在新的起点和新的征程上，在said新四化’和全新品牌战略‘使命100’的指引下，MG将全力开展品牌焕新活动。未来几年，MG将继续专注于“四个年轻化”:品牌振兴、持续自我更新，并利用数字智能技术创造潮流；模式重构，MG将成为数字化新零售标杆；产品重生，MG的新风格、新体验、新市场不断共振，持续为潮时代车主带来惊喜；体验重塑，坚定口碑为王的信念，与车主建立更深层次的情感链接。

我们希望通过这“四个年轻化”，建立MG的三个品牌标签，第一个叫全球化标签，第二个叫青春标签，第三个叫数字化标签。”

网通社:MG提出了“全球化、年轻化、数字化”三大标签。在几乎所有车企都在强调的“年轻化”中，MG如何形成自己的特色？

肖恩:当你问如何表达年轻化时，你实际上是在谈论品牌内涵和全新的玩法。MG全新品牌战略Mission 100于5月发布，这代表着MG品牌正在全面焕新。在SAIC新四化战略的指导下，MG品牌将在品牌诞生的第100年，即2023年，在全球100个地区畅销，实现年销量100万辆，并努力实现100%的客户满意度。100%的满意很难，我们会尽最大努力实现。

届时，MG将迈入发展的新百年，立足新起点，开启新征程。在SAIC“新四化”和全新品牌战略“使命100”的指导下，MG将发起一场品牌焕新运动。未来几年，MG将继续专注于“四个年轻化”:品牌振兴、持续自我更新，并利用数字智能技术创造潮流；模式重构，MG将成为数字化新零售标杆；产品重生，MG的新风格、新体验、新市场不断共振，持续为潮时代车主带来惊喜；体验重塑，坚定口碑为王的信念，与车主建立更深层次的情感链接。

我们希望通过这“四个年轻化”，建立MG的三个品牌标签，第一个叫全球化标签，第二个叫青春标签，第三个叫数字化标签。首先，第一个是全球化，这很容易解释。MG本身就是一个国际品牌，本身就是全球化。MG本身是一个从世界各地来到中国的英国品牌。十年前，SAIC收购了这个品牌，并由中国人经营，所以这是一个从全球到中国的过程，现在它正在从中国走向全球。应该说取得了一些成绩。从销量来看，MG已连续多年在中国人经营品牌的全球海外销量中排名第一。作为一个国际品牌，MG不仅是一款燃油车，也是一款新能源汽车。例如，在挪威和英国，MG是单月最畅销的电动汽车。销量是一小部分，我认为全球化更重要的是作为全球化的标准，这意味着这个产品的质量和标准已经达到了全球化的水平。全球R&D系统在英国、美国和中国等众多技术中心的协调下，可以为全球消费者提供国际品牌服务。除了销量，还有全球视野，这对全球化更重要。

第二，年轻化。MG在这条路上坚持了90多年。90多年来，它不仅与年轻人产生了共鸣，而且与每一代MG品牌一起引领了那个时代的潮流。目前，我们也有引领时代潮流的新车。今天我们来说三代名爵6:第一代名爵6引领造型潮流，第二代名爵6引领性能潮流，第三代名爵6引领设计、性能和智能潮流。我认为我们与年轻人的共鸣是依次排序的。首先是产品能引起年轻人的共鸣。在设计、产品和智能科技方面，名爵6表示，智能科技与数字科技同频共振。这个时代的年轻人是聪明的原住民。我们利用技术与年轻人在数字上产生共鸣。造型也需要共鸣。在外表上，每个人都是颜值和正义；内容上的共鸣也很重要。第二，在与年轻人的共鸣方面，我们是理性的。在营销传播或用户互动方面，我们采用年轻人更喜欢的形式和方法来引起年轻人的共鸣。刚才我们谈到了7月10日第三代MG 6的上市发布会，我和邵先生在会上说了一段相声，表明了我们的态度。我们的MG品牌与相声非常相似。这两个品牌都有着悠久的传统，但它们都在不断创新，不断变化，不断向前看。虽然我们的演技很业余，但我们表达了对年轻人的同情。以更生动的方式向消费者展示我们对品牌升级的看法。第三代MG 6“遇见一抹绿”活动推出后，成为微博热门话题，普通消费者看到绿色的汽车和植物也想拍一张照片，形成了一股遇见一抹绿的风潮。包括我们活跃的SAIC乘用车在内，它还开创了汽车行业高管直播的先河。2月14日，高管情人节直播正式上线，还推出了短视频话题营销模式，消费者也很喜欢。就像今天的发布会，虽然时间很短，形式还是很热闹的，只不过我讲得稍微正式一点，但我尽量用一种更贴近大家的方式和大家交流。而且后期的舞台剧很巧妙。这部舞台剧不是专业演员表演的，而是由SAIC员工自己表演的，展现了自上而下与年轻人无缝沟通的思想和态度。从这些地方，每个人都可以看到，我们与年轻人互动的方式也在发生巨大的变化。

第三，提前告诉大家，我们会有一个更适合年轻人的线下展厅体验店和线下活动。届时，我们将邀请您参观商场，商场将在未来两到三个月内完工。给大家看看。此外，这个展厅不是一个，这种与年轻人接触的新方式将在全国各大城市建立。如今，沟通不仅仅局限于Tik Tok等在线营销方式，还需要一种品质感以及年轻人喜欢的形式和沟通方式。今天的新闻发布会也是和大家简单聊一聊。截至目前，第三代MG 6的订单不仅不错，而且在两周内就突破了1万辆，订单结构也非常令人兴奋。预订的准车主中82%为30岁以下的90后，57%为95后。年龄最小的是2003年的车主。他没有拿到驾照，但他会买下来，年底拿到。我理解很多品牌都在致力于年轻化的发展，因为年轻人的选择代表了最前沿的生活方式、最硬核的潮流和最好的品味，而年轻化就是每个人朝着这个方向的发展。MG品牌已经站在了潮流的最前沿。我在告诉我们的王总经理和经销商渠道市场部的所有同志，既然取得了这么来之不易的成绩，我们就要用更符合年轻人需求的销售方式、传播方式和线下服务，更好地与年轻人产生共鸣，技术共鸣、造型共鸣、渠道沟通和传播共鸣。

第三个品牌标签，数字化。我是SAIC数据业务部的负责人之一，也是SAIC乘用车的CDO。每个人都听过和谈论过许多数字概念。在7月10日的上市会上，也有人说数字化是我和俞敏洪三年前提出的数字化新零售的第一个方案。应该说当时我们致力于一些基础能力的建设，包括APP平台的建设、底层数据平台的开放、用户平台的建设等。，包括经销商渠道的数字化，并做了一些基础工作。今天，我们希望接下来的数字化能给用户带来真实、直接的体验价值。请拭目以待。

网通社:继续数字化的话题，我听说SAIC成立了一个集团软件中心。这个集团软件中心如何从定义、智能座舱、自动驾驶、数字化等方面与MG的数字化定位对接？你刚刚说它在欧洲卖得很好。你能告诉我们你在欧洲的战绩以及表现出色的原因吗？MG是否考虑过更多其他车型的海外布局？

肖恩:SAIC软件中心正式宣布“零束”的名称。大家应该都听说过数字化转型战略。“1+4”产品战略中，“1”是产品转型，包括自动化、自动驾驶和智能网联的数字化产品运营。“4”是关于业务数字化，包括数字营销，这是今天与您交流更多的内容。SAIC智能制造在业内也很有名，包括在制造业和IT界。宁德工厂的智慧工厂项目也受到了政府的表扬和称赞。现在我们也在推进很多项目，包括整个智慧供应链项目。还有企业的数字化研发和智能化运营。所以我们分为两个部分:产品数字化和业务数字化。我仍然负责业务数字化，产品数字化通过软件中心发展。SAIC零束软件中心将主要专注于智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台、新一代集中式电子架构、云服务平台、计算芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能座舱系统、数据和网络安全等。，为客户赋能，打造数据驱动的差异化智能驾驶极致体验和创新商业模式，努力成为智能驾驶基础技术领域具有竞争力的提供商和合作伙伴。众所周知，包括第三代名爵6的L2.5 PLUS智能驾驶在内的自动驾驶已经在技术上取得了突破，未来它还将继续向L3和L4方向发展，数据闭环应该会不断学习。更深入地打通这个技术平台非常重要。包括未来的智能网联系统，配合斑马系统不断开发创新，这一切都是在软件中心的零束下完成的。

其次，说到纯电动MG EZS，在欧洲和英国的销量非常好，整体每月超过2000辆，这在纯电动汽车中是一个不错的销量。纯电动MG EZS的综合能力同级领先，高价品比、全球新潮车的造型、实测382.8公里的续航里程、10万出头的价格以及欧洲标准的全球品质，对于普通人来说都非常实用。在欧洲，你们都知道，我在德国呆了三年。欧洲有几个非常权威的组织。他们看到消费者喜欢这款纯电动汽车，于是发布了专业的评测报告。纯电动mg的EZS得分非常高。与此同时，人们看到了这本杂志的专业评价，购买它的次数增加了。此外，当谈到未来在欧洲的产品时，我们今天可以简单地告诉您，新能源代表着未来。刚刚，尽管MG品牌已有96年的历史，但我们正在一代又一代地引领潮流并向前看。我们永远不会用历史书上的成就来宣传，但我们必须用未来的创新和未来的展望来与您一起解读和发展。因此，在未来，新能源是重要战略之一，MG品牌永远不会缺席。我们做的新能源产品一定会是全球化的产品，会在中国、欧洲等全球市场销售，也会践行刚才提到的全球化标准。仅仅谈论全球标准和全球R&D是不空的，因此后续的新能源产品将做最强的诠释。在未来一两年内，你会看到纯电动新能源产品在欧洲、中国和包括泰国在内的其他拥有新能源市场的地方的销售和推广。

网通社:最近微博里有一个很热的话题，叫遇见一抹绿。其实它就是第三代名爵6。能否介绍一下第三代名爵6的设计思路？包括你提到的喜欢绿色的观众，能和我们分享一下吗？

邵景峰:说到绿色，每个人都会笑，尤其是男性朋友。事实上，绿色长期以来一直是汽车设计领域的禁忌，汽车设计领域有很多禁忌。绿色长期以来一直占据禁忌列表的前列，汽车设计师不敢碰它。有许多表演爱好者实际上喜欢绿色。我们面对年轻消费者，我们自己的态度，和设计，我们必须有突破的勇气。第三代MG 6的设计师一定非常大胆。设计背后的系统，我再次强调，审查和决策的勇气以及对未来的判断是全方位的，所以绿色的出现不能只提绿色，它是MG从品牌到设计到工程的系统的一大转折点。目前，超过35%的车主选择了“赛道绿”这一颜色。如果销售比率保持在这一水平，这种颜色在彩色系统中是极其成功的。一般来说，汽车只在基本色系中行驶，例如白色和黑色。在彩色系中，第三代MG 6的这种“赛道绿”应该概括为时尚色，也叫冒险色。冒险进入了主流，这意味着中国复兴的进程加快了。现在看来，MG已经成为了一个时尚标签。目前，在中国的汽车设计领域，MG的“赛道绿色”将成为一种趋势，我们很高兴MG在这个时候再次站在了潮流之上。利用这种“赛道绿”的颜色，我们成功地发现了现在年轻消费者的底线在哪里。我们看到很多年轻消费者买的鞋子是荧光绿的，真的很抢眼，还有荧光黄、蓝色等。我不敢穿，但是有。我不是专家，但这个人群真的很大。这是我们正在思考的，燃油车的年轻化，包括这种绿色趋势。电动汽车是否也会转型，其实这个趋势也会出现。刚才我们说SAIC设计团队近两年开始的大动作是快速迭代，勇于迭代和突破。在这个过程中，MG品牌给了很大的机会。在过去的两年里，我和我的团队进行了研究，我们对同行业和跨行业的理解已经成为主流，而我们过去认为这是少数。它是主流。仔细看看现在年轻消费者喜欢的产品，它已经成为主流。SAIC团队的转变非常快，一旦确定下来就会很快跟进。在这个过程中，有可能使亚洲设计在这一领域强势崛起，而中国设计这一亚洲设计中非常重要的市场也将伴随着亚洲设计的强势崛起。未来的设计趋势肯定会来自中国。因此，在未来，开裂的外观，加上非常符合中国消费者的内饰车型，将成为中国产品崛起的最重要亮点，并且有可能在一段时间内引领世界的中国潮流。当人们谈论MG时，他们不是在谈论它的100年历史，而是它目前的发展将重塑它的历史。我以前不认为MG有多出名。我们思考了现在和未来。现在我们的绿色代表了品牌的一种态度，我们希望成为未来的领导者。

网通社:MG今年上半年的销售情况如何，下半年的市场预期如何？此外，第三代MG 6上市后两周就突破了1万辆，现在已经过去三周多了。销量如何？此外，人群是否符合最初的预期？现在MG的新团队，总体要求和之前的要求有区别吗？你感觉如何？

Sean:那么刚才邵总说有很多内涵。第一个是给我们更多的全球化的推动，而全球化会培育全球化的设计。事实上，我更大的感受是MG品牌在1996年的发展过程中一直坚持其始终年轻。40年前，中国的汽车工业在每个时代都不一样。40年前的购车者都是有权有势的人。如果你买了一辆车，它不仅有钱而且有用。到现在为止，20年前是家里人买的车，适合全家人开。自1996年以来，MG一直在走这样一条年轻化、个性化的道路，并且孜孜不倦。其他品牌都在玩人潮，MG一直在年轻化的道路上坚持。今天，我们的时代终于到来了。今天这个时代刚刚看到90后一定是未来的主体，这种满足自己爆款造型需求和产品需求的个性化人群一定是未来市场的引领者，即使他们会成为绝大多数的主体部分，所以我认为mg的时代确实已经到来。7月10日上市后，前6，666人可享受终身保修。当6666人到达时，我一定会停止。如果你注意的话，还剩下1000个左右。大致从1号到14号突破1万，从14号到现在还差1000个6666。

再一个，销售比例是否符合预期，我们从两个维度简单说说销售比例。一个是配置维度。Trophy版本的惊喜价格为11.78万元至13.38万元，订单量占整体的60%。10.98万元的豪华版几乎占30%，订单基本集中在顶配、次顶配和中高配。论坛上有很多这样的想法。买这款车就是买旗舰版，一个是旗舰版一个是旗舰版，可见这一代年轻人只要有好东西还是愿意选择的。另一个是邵先生提到的色彩比例。我大致说一下。白色、红色和绿色都占25%左右，白色稍多一些，灰色约占15%，其余颜色约占5%。所有这些信息都指向这款车，无论是从沟通还是产品，还是从我们与用户互动的方式来看，这确实符合我们期望的人和面向未来的人。

邵景峰:MG设计团队的工作配备了国际品牌的优势。除了上海，我们在伦敦还有一个设计中心。这个工作室与以前的海外工作室完全不同。它以前在伯明翰，后来搬到了伦敦。我想说两件事。首先，伦敦确实是一个国际城市，吸引了各种各样的设计师。可以吸引各种规模的设计师，可以吸引许多杰出的人才。这些人才与上海等地的人才团队一起，将是整个MG品牌未来发展的强大财富。这一点非常重要，因为一个国际品牌必须具有国际视野，而这一优势在伦敦和海外的战略转型中得到了很好的引导。当然，我们SAIC设计部的实践不会止步于伦敦，还会扩展到其他地方。第二个感觉是伦敦真的很贵。如果一个品牌崛起了，如果这个设计师在大学里做了四年兼职，然后在一家小公司工作了两年，然后搬到了SAIC，受限于他的视野、知识和经验，我总是觉得很难让他成为一个国际品牌，而成为一个奢侈品牌就更难了。设计不仅仅是画得漂亮，它需要经验和远见。MG品牌如果走国际化道路，需要经验丰富、视野开阔的设计师。所以现在的设计团队非常开放包容，很有冲劲和气势。如果条件允许，我会让英国设计师多和媒体老师见面交流。

当然，从国际化的角度来看，他们的销售压力也很大，尤其是要实现“使命100”的战略目标。在这个过程中，我们要把MG品牌打造成为一个真正由中国人掌握的国际品牌，这是一个标杆，是一个在中国没有的独立形象。Mg是一个定位清晰的国际品牌。“抓住”中国的人就抓住了世界，海外也将抓住世界，因此必须坚定地走国际化道路。当然，在做的过程中，很多人可能会多次谈论国际汽车设计潮流，重要的国际汽车车型也会被多次谈论，例如第三代MG 6的“赛道绿”潮流配色。很多人说这不是英国绿，而是MG绿。任何设计上的差异都可以沟通，但只要不是有偏见的沟通，我们都可以沟通。我们都非常开放，尤其是在海外市场和中国市场，这是前所未有的一点。对于我们来说，你能找到一个模型版本吗？你能发现这是中国设计团队做的吗？还是不行，我们做的是一个没有例子的设计。

肖恩:很多人问我MG是什么品牌，是合资品牌还是自主品牌。我们是由中国人经营的国际品牌。许多人从我的角度给我建议，说你应该总是删除前面的句子。Mg现在在世界各地销售，卖得很好，受到世界各地消费者的喜欢。为什么说中国人经营，就说你是全球品牌？我说这是中国人经营的国际品牌，全球对中国能力的认可非常好。

第三代MG 6代表了年轻人对超能战斗车的期待。背后，我觉得也代表了两件事。一是强调这种制度下的质量控制和保障，二是其残值管理。我们这次推出的“超6用户权益”实际上并不是一项政策。首批6，666名车主享受终身原厂质保和两年30%折扣回购。我从来不认为它们是销售政策。我们和技术负责人沟通过很多次。现在大家都很有信心，第三代MG 6的质量肯定不错，放心。因此，终身原厂质保和2年3折回购是我们对第三代MG 6的信心，我们的价格也是合理的。不像其他品牌上市两个月就降3000到5000，我们是直接给6000的大红包。年轻人不喜欢太多的套路，所以我们才这么直接。

网通社:MG未来将积极拥抱新能源。未来第三代MG 6 PHEV上市后，消费者将获得哪些新体验？

:第二代MG 6还包括PHEV版本。事实上，我们的标准仍然相对高端，这与其他竞争品牌的PHEV消费者完全不同。其他的大多是网约车方面。因此，从MG 6 PHEV的整体销售结构来看，高分销大于中等分销，这在其他品牌中一般很难看到。一般来说，品牌是中等分销占绝大多数的销售结构。无论是名爵6 PHEV还是名爵HS PHEV（即名爵eHS），我们的高配比例都表明名爵的消费者有消费能力。我们还强化了第三代名爵6 PHEV的产品力，即“3超1独”，70公里纯电续航、百公里综合油耗仅1.1L超低能耗、同级最高水平的L2.5 PLUS智能驾驶系统的超强智能、全球唯一第二代10速EDU智能电驱变速箱。一句话，就是别人家的孩子，这说明这款产品实力很强。在7月10日的第三代名爵6上市会上，我们已经开始了第三代名爵6 PHEV的预售，今天是第一次在成都车展上亮相。上市前，我们给消费者“超6用户权益优先”，每个人支付666元预订第三代MG 6 PHEV，其中一项是享受终身免费保养。其次，还可以享受免费赠送原装充电桩，以及终身VIP服务，包括20次免费检测等。这项权利对客户来说也更实惠。目前从7月10日预售到现在，从上海、深圳、广州的预售情况来看，订单情况比较理想。

（图/文网通社）